дронатяжитель на двигателе ЗМЗ-409051 и ЗМЗ-409052, ZMZ PRO, подлежит проверке и замене при обнаружении его стука в зоне передней крышки головки блока цилиндров и крышки цепи. Стук гидронатяжителя на двигателе, отчетливо слышен при резком сбросе частоты вращения коленчатого вала с помощью стетофонендоскопа. Приставленного к пробке крышки верхнего или нижнего гидронатяжителя.
Стук гидронатяжителя на ЗМЗ-409051 и ЗМЗ-409052, ZMZ PRO, снятие и установка гидронатяжителя с двигателя.
Стуки гидронатяжителя в двигателе ЗМЗ-409051 и ЗМЗ-409052, ZMZ PRO, могут происходить по причине заклинивания плунжера и негерметичности шарикового клапана. Кроме гидронатяжителей причинами стука также могут быть:
— Износ звездочек привода.
— Повышенная вытяжка цепи привода.
— Разрушение успокоителя цепи.
Для снятия гидронатяжителя на двигателе, необходимо отвернуть два болта крепления его крышки. Снять крышку с прокладкой. Затем извлечь из отверстия гидронатяжитель в разряженном состоянии.
После снятия с двигателя плунжер гидронатяжителя должен быть полностью выдвинут из корпуса. Длина гидронатяжителя при этом должна быть 55,5 мм. Нахождение плунжера в промежуточном положении говорит о его заклинивании. Такой гидронатяжитель подлежит замене. Для зарядки гидронатяжитель следует медленно сжать до длины 39,5 мм, утапливая плунжер в корпус. Масло при этом будет вытекать через зазор между корпусом и плунжером.
С целью ускорения сжатия гидронатяжителя и облегчения процесса перезарядки допускается при сжатии нажимать на шарик клапана стержнем из мягкого материала (дерево, медь). Это позволит маслу вытекать из корпуса гидронятяжителя.
При сжатии гидронатяжителей до длины 39,5 мм запорное кольцо перейдет во вторую канавку корпуса, имеющую специальный профиль. Позволяющий плунжеру удерживаться в корпусе в транспортном положении.
Установка гидронатяжителей на двигатель ЗМЗ-409051 и ЗМЗ-409052, ZMZ PRO, производится в следующей последовательности:
— Смазать чистым моторным маслом, применяемым на двигателе, отверстие под гидронатяжитель в крышке цепи или головке блока цилиндров. Установить заряженный гидронатяжитель с адаптером до касания рычага натяжного устройства. Но не нажимать на гидронатяжитель, с целью исключения преждевременной его «разрядки».
— Закрыть крышкой с шумоизоляционной прокладкой гидронатяжитель, затянув болты. Вывернуть пробку из отверстия крышки.
— Через отверстие в крышке гидронатяжителя нажать металлическим стержнем диаметром 7 мм на адаптер, переместив адаптер с гидронатяжителем до упора. Затем отпустить.
Плунжер при этом перестанет удерживаться в корпусе с помощью пружинного кольца и под действием пружины выдвинется до упора в рычаг натяжного устройства. А корпус с адаптером переместятся до упора в крышку гидронатяжителя. Гидронатяжитель натянет цепь привода распределительных валов.
Для разрядки гидронатяжителя нижней цепи рекомендуется прикладывать ударное усилие небольшой величины. После разрядки, завернуть пробку в крышку гидронатяжителя. Предварительно нанеся на резьбу пробки анаэробный герметик.
Разряжать гидронатяжители следует только после затяжки болтов крепления их крышек. Преждевременная разрядка гидронатяжителя при незатянутой крышке и последующая затяжка болтов крышек приведет к его жесткому расклиниванию и исключению гидравлического регулирования натяжения цепи. Это повлечет многократное увеличение нагрузок в приводе распредвалов. Ускоренный износ и выход из строя деталей привода распределительных валов.
На двигатель ЗМЗ-409051 и ЗМЗ-409052, ZMZ PRO, устанавливайте только «заряженный» гидронатяжитель. После каждого снятия гидронатяжителей перед их последующей установкой необходимо произвести их перезарядку. Не допускается на собранном гидронатяжителе нажатие на выступающий из корпуса носик плунжера во избежание выхода плунжера из зацепления с корпусом под действием сжатой пружины.
Не допускается при сборке зажимать корпус гидронатяжителей во избежание нарушения геометрии пары плунжер-корпус. После замены гидронатяжителя при работе двигателя в течение некоторого времени появляется его стук. Пока внутренняя полость его корпуса не заполнится полностью моторным маслом.