Опубликовано в

Когда проводить техническое обслуживание двигателей ЗМЗ-409051 и ЗМЗ-409052 на Уаз Профи, периодичность, категории условий эксплуатации.

Для обеспечения надлежащего технического состояния, постоянной готовности двигателей ЗМЗ-409051 и ЗМЗ-409052 к работе и поддержания их высоких эксплуатационных качеств необходимо применять топливо, моторное масло и охлаждающую жидкость, рекомендуемые производителем. Своевременно выполнять работы по техническому обслуживанию. 

Когда проводить техническое обслуживание двигателей ЗМЗ-409051 и ЗМЗ-409052 на Уаз Профи, периодичность, категории условий эксплуатации.

Необходимо регулярно перед запуском двигателя проверять:

— Уровень моторного масла.
— Уровень охлаждающей жидкости.
— Герметичность систем смазки, охлаждения и вентиляции картера.

Периодичность технического обслуживания двигателей ЗМЗ-409051 и ЗМЗ-409052 на Уаз Профи.

Регламент технического обслуживания приведен в сервисной книжке грузового автомобиля Уаз Профи или двигателей ЗМЗ-409051 и ЗМЗ-409052. Периодичность технического обслуживания устанавливается в километрах пробега автомобиля и по сроку эксплуатации. В зависимости от того, что наступит ранее.

Рекомендуется корректировать устанавливаемую в километрах пробега периодичность проведения очередного технического обслуживания в зависимости от категории условий эксплуатации автомобиля (тип дорожного покрытия, рельеф местности, условия движения). Отклонение от километража допускается в пределах не более 500 километров. По сроку эксплуатации периодичность обслуживания не должна превышать 12 месяцев.

Категория условий эксплуатации и периодичность технического обслуживания грузового автомобиля Уаз Профи.

I — 15 000 км или 12 месяцев.
II — 13 500 км или 12 месяцев.
III — 12 000 км или 12 месяцев.
IV — 10 500 км или 12 месяцев.
V — 9 000 км или 12 месяцев.

Категории условий эксплуатации грузового автомобиля Уаз Профи.

Когда проводить техническое обслуживание двигателей ЗМЗ-409051 и ЗМЗ-409052 на Уаз Профи, периодичность, категории условий эксплуатации

Дорожные покрытия:

Д1 – Цементобетон, асфальтобетон, брусчатка, мозаика.
Д2 – Битумоминеральные смеси (щебень или гравий, обработанные битумом).
Д3 – Щебень (гравий) без обработки, дегтебетон.
Д4 – Булыжник, колотый камень, грунт и малопрочный камень, обработанные вяжущими материалами, зимники.
Д5 – Грунт, укрепленный или улучшенный местными материалами. Лежневое и бревенчатое покрытия.
Д6 – Естественные грунтовые дороги. Временные внутрикарьерные и отвальные дороги. Подъездные пути, не имеющие твердого покрытия.

Тип рельефа местности (определяется высотой над уровнем моря):

Р1 – равнинный (до 200 метров).
Р2 – слабохолмистый (свыше 200 до 300 метров).
Р3 – холмистый (свыше 300 до 1000 метров).
Р4 – гористый (свыше 1000 до 2000 метров).
Р5 – горный (свыше 2000 метров).

Похожие статьи:

Проверка и ремонт головки блока цилиндров ЗМЗ-409051 и ЗМЗ-409052, ZMZ PRO, ее клапанного механизма и распределительных валов.
Головка блока цилиндров двигателей серии ZMZ PRO отлита из алюминиевого сплава. Перед ремонтом необходимо определить ремонтопригодность головки блока цилиндров ЗМЗ-409051 и ЗМЗ-409052. 
Комплектации двигателей ЗМЗ-409051.10 и ЗМЗ-409052.10 с модернизированной системой охлаждения для УАЗ Патриот, УАЗ Пикап и УАЗ Профи, перечень оригинальных деталей двигателей.
Бензиновые двигатели ЗМЗ-409051.10 и газобензиновые двигатели ЗМЗ-409052.10 с модернизированной системой охлаждения предназначены для установки на автомобили УАЗ Патриот, УАЗ Пикап и УАЗ Profi, в ...
Привод распределительных валов ЗМЗ-409051.10 и ЗМЗ-409052.10, ZMZ PRO, впускной и выпускной распределительные валы, фазы газораспределения.
Привод распределительных валов ЗМЗ-409051.10 и ЗМЗ-409052.10, ZMZ PRO, осуществляется двумя двухрядными втулочными цепями. 
Масляный насос и промежуточный вал ЗМЗ-409051 и ЗМЗ-409052, ZMZ PRO, установка на двигатель после ремонта, последовательность операций.
Масляный насос и промежуточный вал ЗМЗ-409051 и ЗМЗ-409052, ZMZ PRO, монтируются на этот двигатель для грузовых автомобилей Уаз Профи после окончания подсборки шатунно-поршневой группы ...