На двигатели ЗМЗ-409051.10 и ЗМЗ-409052.10 грузовых автомобилей Уаз Профи могут устанавливаться стартеры ООО Прамо-Электро 11.131.568 (405.3708000-011) и ОАО БАТЭ 5112.3708000.
Стартеры Прамо-Электро 11.131.568 и БАТЭ 5112.3708 на двигатели ЗМЗ-409051 и ЗМЗ-409052 грузовых автомобилей Уаз Профи, схема, неисправности.
Стартеры Прамо-Электро 11.131.568 (405.3708000-011) и БАТЭ 5112.3708000 состоят из электродвигателя постоянного тока, планетарного редуктора, привода с муфтой свободного хода роликового типа, электромагнитного тягового реле. Стартер установлен с правой стороны двигателя ЗМЗ-409051 и ЗМЗ-409052.
Основные технические данные стартеров Прамо-Электро 11.131.568 (405.3708000-011) и БАТЭ 5112.3708000.
Номинальное напряжение, В: 12
Номинальная мощность, кВт:
ООО Прамо-Электро 11.131.568 (405.3708000-011) — 1,9
ОАО БАТЭ 5112.3708000 — 1,8
Электрическая схема подключения стартеров Прамо-Электро 11.131.568 (405.3708000-011) и БАТЭ 5112.3708000.
Запрещается двигать автомобиль стартером. Продолжительность непрерывной работы стартера не должна быть более 15 секунд. Повторно включать стартер можно не ранее чем через 1 минуту, допустимое число повторных включений не более трех. Если двигатель при этом не пускается, необходимо обнаружить и устранить возникшую неисправность. В целях профилактики периодически проверяйте чистоту и надежность контактных соединений стартера. Очищайте от грязи, проверяйте надежность крепления стартера к двигателю.
Возможные неисправности стартера и методы их устранения.
При включении стартер не работает.
— Короткое замыкание или обрыв втягивающей обмотки тягового реле. Отсутствие электрической цепи между силовыми контактами реле. Заменить тяговое реле.
— Обрыв или отсутствие контакта в цепи питания «+» или в цепи питания «–». Восстановить цепь питания.
— Отсутствует контакт между щетками и коллектором. Протереть коллектор чистой тряпкой смоченной в бензине, заменить щетки.
— Не работает дополнительное реле стартера. Проверить подвижность щеток. Заменить реле.
— Обрыв цепи в стартере. Проверить и устранить дефекты стартера или заменить стартер.
Коленчатый вал двигателя не проворачивается стартером или вращается медленно.
— Разряжена аккумуляторная батарея. Зарядить батарею.
— Замаслен или загрязнен щеточно-коллекторный узел. Протереть коллектор чистой тряпкой, смоченной в бензине.
— Подгорели контакты тягового реле. Зачистить контакты или заменить реле.
— Короткое замыкание в обмотке якоря. Заменить якорь.
— Плохой контакт двигателя с массой автомобиля или «+» аккумулятора со стартером. Обеспечить надежный контакт.
— Неисправен планетарный редуктор. Произвести ремонт стартера.
— Применяемое в двигателе моторное масло не соответствует сезону. Заменить масло.
После пуска двигателя якорь стартера продолжает вращаться.
— Приварилась контактная пластина к контактным болтам. Заменить реле.
— Приварились контакты дополнительного реле стартера. Заменить реле.
— Неисправен замок зажигания. Заменить замок зажигания.
При включении стартера тяговое реле не срабатывает.
— Разряжена аккумуляторная батарея. Зарядить батарею.
— Неисправно дополнительное реле стартера. Заменить реле.
— Обрыв втягивающей обмотки тягового реле. Заменить реле.
— Неисправен замок зажигания. Заменить замок зажигания.
Якорь стартера вращается, но не проворачивает коленчатый вал.
— Неисправен привод. Заменить привод.
Шестерня привода стартера не входит в зацепление с венцом маховика при нормальной работе реле.
— Забиты торцы зубьев маховика. Зачистить торцы зубьев венца маховика или заменить его.
— Заедание шестерни на валу стартера из-за наличия загрязнений или фрезеровка зубьев венца маховика шестерней привода. Очистить вал и шлицы от грязи и смазать смазкой ЦИАТИМ-221 или ЦИАТИМ-203.