В процессе эксплуатации, в результате удлинения цепей и износа зубьев звездочек привода распределительных валов двигателя ЗМЗ–40522.10 на автомобилях Газель и Соболь, возможно значительное отклонение фаз газораспределения привода распределительных валов от номинальных значений.
Корректировка фаз газораспределения привода распределительных валов двигателя ЗМЗ–40522.10 на Газель и Соболь, оснастка, различия фаз привода с втулочными и с зубчатыми цепями.
Правильность фаз газораспределения привода распределительных валов двигателя ЗМЗ–40522.10 на автомобилях Газель и Соболь является одним из важнейших факторов, влияющих на мощность, крутящий момент и экономические показатели двигателя. Поэтому, при снижении мощности двигателя, повышении эксплуатационного расхода топлива и неустойчивой работе двигателя необходимо проверить и при необходимости, откорректировать установку фаз газораспределения.
Для проверки и регулировки фаз газораспределения привода распределительных валов двигателя ЗМЗ–40522.10 используется разработанный на предприятии-изготовителе двигателя комплект оснастки. В комплект входят:
Сектор 24-Ф-74784.001 для проверки и корректировки фаз газораспределения привода распределительных валов двигателя ЗМЗ–40522.10.
Шаблон кулачка 252 градуса 24-Ф-74784.002 для проверки и корректировки фаз газораспределения привода распределительных валов двигателя ЗМЗ–40522.10.
Кондуктор для сверления дополнительных установочных отверстий под штифт в звездочках распределительных валов 17-Ф-2349.
Проверку и корректировку фаз газораспределения можно провести на двигателе ЗМЗ–40522.10, установленном на автомобиле. Для контроля фаз газораспределения необходимо снять крышку клапанов. Отсоединив все провода и шланги.
Дальнейшая последовательность действий:
1. Установить поршень 1-го цилиндра в ВМТ такта сжатия. Повернув коленчатый вал по ходу вращения (по часовой стрелке) до совпадения риски на диске демпфера шкива коленчатого вала с ребром-указателем в виде прилива на крышке цепи. Вращение коленчатого вала против часовой стрелки недопустимо.
Расположение риски на шкиве коленчатого вала и указатель на крышке цепи.
Также этому положению будет соответствовать нахождение сбега 20-го зуба диска синхронизации шкива коленчатого вала напротив середины сердечника датчика синхронизации.
При этом кулачки распределительных валов 1-го цилиндра и метки на звездочках распределительных валов должны располагаться согласно рисунка ниже.
Схема положения и правильные углы фаз газораспределения привода распределительных валов при положении поршня первого цилиндра в ВМТ такта сжатия.
В случае если вершины кулачков и метки расположены внутрь, то необходимо повернуть коленчатый вал еще на один оборот. Точную установку поршня 1-го цилиндра в ВМТ можно провести с помощью индикатора часового типа. Он устанавливается и закрепляется в свечном отверстии 1-го цилиндра.
2. Установить сектор 24-Ф-74784.001 за первым кулачком распределительного вала впускных клапанов — вид «А». Прижимая сектор к верхней плоскости головки цилиндров, приложить и плотно прижать шаблон кулачка 252 градуса 24-Ф-74784.002 к поверхности первого кулачка. При этом стрелка шаблона должна показать на секторе угол в соответствии со схемой выше. При этих значениях углового положения первых кулачков распределительных валов достигаются наилучшие технико-экономические показатели двигателя ЗМЗ–40522.10.
Во время измерения ведущая ветвь цепи (в районе верхнего и среднего успокоителей) должна быть натянута. Для этого надо ключом повернуть распределительный вал впускных клапанов за четырехгранник на теле вала против часовой стрелки и удерживать в этом состоянии, не допуская поворота коленчатого вала. Аналогично провести проверку углового положения первого кулачка распределительного вала выпускных клапанов — вид «Б».
Проверка углового положения распределительных валов впускных клапанов и выпускных клапанов на двигателе ЗМЗ–40522.10.
В случае если отклонения углового положения кулачков распределительных валов превышают допустимые ±2°40 от номинального значения, требуется провести корректировку установки фаз газораспределения привода распределительных валов.
Для корректировки установки фаз газораспределения привода распределительных валов двигателя ЗМЗ–40522.10 на Газель и Соболь необходимо выполнить следующие работы:
1. Снять переднюю крышку головки цилиндров.
2. Снять верхний гидронатяжитель. Отвернув болты крепления крышки гидронатяжителя. Снять крышку с прокладкой и шумоизоляционной шайбой.
3. Снять верхний и средний успокоители цепи. Отвернув болты их крепления.
4. Снять звездочки распределительных валов, отвернув болты их крепления. Удерживая валы ключом за четырехгранник на теле валов. Снятую со звездочек распределительных валов цепь надо удержать от соскакивания со звездочки промежуточного вала.
5. По установленному на звездочке распределительного вала кондуктору 17-Ф-2349 просверлить в каждой звездочке шесть дополнительных отверстий диаметром 6,1 мм.
Размеры и расположение дополнительных установочных отверстий в звездочках привода распределительных валов двигателя ЗМЗ–40522.10.
В результате установки звездочки распределительного вала на одно из дополнительных отверстий, получится изменение угла установки распределительного вала, замеряемое с помощью шаблона кулачка и сектора, на величину в соответствии с рисунком выше. Выбор отверстия на звездочке с необходимой величиной углового смещения надо производить в зависимости от величины отклонения положения кулачка от номинального значения.
При установке звездочки на дополнительное отверстие, заводская установочная метка (метки) на звездочке не будет совпадать с верхней плоскостью головки цилиндров при положении поршня 1-го цилиндра в ВМТ.
Далее корректировку фаз газораспределения привода распределительных валов следует продолжить в следующей последовательности:
1. Накинуть цепь на звездочку распределительного вала выпускных клапанов и установить ее на фланец и штифт распределительного вала, используя одно из отверстий. Поворотом распределительного вала выпускных клапанов за четырехгранник на промежуточной шейке вала против часовой стрелки натянуть ведущую ветвь цепи.
2. Установить шаблон кулачка на первый кулачок распределительного вала выпускных клапанов и сектор на головку цилиндров. Замерить угол установки первого кулачка распределительного вала выпускных клапанов.
В случае нахождения значения замеренного угла не в допуске, повторить действия, начиная с п. 1, с использованием другого дополнительного установочного отверстия.
3. Накинуть цепь на звездочку распределительного вала впускных клапанов и установить ее на одно из отверстий. Поворотом распределительного вала впускных клапанов за четырехгранник на промежуточной шейке вала против часовой стрелки натянуть ведущую ветвь цепи.
4. Установить шаблон кулачка на первый кулачок распределительного вала впускных клапанов и сектор на головку цилиндров. Замерить угол установки первого кулачка распределительного вала впускных клапанов.
В случае нахождения значения замеренного угла не в допуске повторить действия, начиная с п. 3, с использованием другого дополнительного установочного отверстия.
5. Завернуть болты крепления звездочек. Не их затягивая окончательно.
6. Зарядить гидронатяжитель. Установить его на двигатель и привести в рабочее состояние (разрядить).
7. Завернуть пробку в крышку гидронатяжителя. Предварительно нанеся на резьбу пробки анаэробный герметик «Фиксатор-6». Или аналогичный «Стопор-6», «Техногерм-5», «Гермикон-2К».
8. Повернуть коленчатый вал по ходу вращения на два оборота. Совместить риску на диске демпфера шкива коленчатого вала с выступом на крышке цепи.
Также это положение коленчатого вала можно выставить по нахождению сбега 20-го зуба диска синхронизации шкива коленчатого вала напротив середины сердечника датчика синхронизации.
9. Проверить установку фаз газораспределения привода распределительных валов с помощью сектора и шаблона кулачка со стрелкой, как описано выше. В случае нахождения значения замеренного угла не в допуске, необходимо повторить корректировку фаз газораспределения. Используя при этом другие установочные отверстия.
10. Затянуть болты крепления звездочек распределительных валов окончательно моментом 54,9-58,8 Нм (5,6-6,2 кгсм).
11. Установить верхний и средний успокоители цепи. Завернув винты крепления. Предварительно нанести на резьбу винтов крепления успокоителей анаэробный герметик «Фиксатор-6». Или аналогичный «Стопор-6», «Техногерм-5», «Гермикон-2К».