При наличии трещин любого характера коленчатый вал 5143.1005010 дизельного двигателя ЗМЗ-5143.10 Евро-3 на УАЗ Хантер УАЗ-315148 подлежит замене.
Ремонт коленчатого вала дизельного двигателя ЗМЗ-5143.10 Евро-3 на УАЗ Хантер УАЗ-315148, предельные размеры и контролируемые параметры коленчатого вала.
Для удаления отложений из полостей шатунных шеек и масляных каналов коленчатого вала, необходимо их промыть раствором каустической соды (NaOH), нагретым до плюс 80 градусов. Затем продуть и высушить сжатым воздухом. При необходимости вывернуть пробки коленчатого вала и прочистить отверстия металлическими ершами. После промывки пробки надо завернуть моментом 58,8-68,6 Нм (6,0-7,0 кгсм). Предварительно нанеся на их резьбовую поверхность анаэробный герметик «Стопор-9». Или аналогичный герметик «Гермикон-9», «Euroloc 6638».
Предельные размеры коленчатого вала 5143.1005010 дизельного двигателя ЗМЗ-5143.10 Евро-3 на УАЗ Хантер УАЗ-315148.
Контролируемые параметры коленчатого вала 5143.1005010 при проверке его технического состояния.
Коренные и шатунные шейки коленчатого вала в результате износа принимают форму конуса и овала. Если коренные и шатунные шейки изношены свыше максимально допустимых размеров или если конусообразность и бочкообразность (седлообразность) овальность и огранка шеек более 0,005 мм, коленчатый вал подлежит замене.
При износе поверхности заднего фланца под рабочей кромкой манжеты (406.1005160-03, 2108-1005160, 4062.1005160 Elring 546.941, 4062.1005160-01 Rubena 03055VOOA) для предотвращения утечек моторного масла надо сместить манжету. Для контакта ее рабочей кромки с не изношенной поверхностью. Для этого надо изготовить распорное кольцо необходимой толщины. Затем установить его между манжетой и сальникодержателем 406.1005158-10.
Проверка величины осевого зазора коленчатого вала 5143.1005010 дизельного двигателя ЗМЗ-5143.10 Евро-3 на УАЗ Хантер УАЗ-315148.
Далее необходимо проверить величину осевого зазора коленчатого вала. Он должен быть не более 0,36 мм. Для не изношенных коленчатого вала и полушайб упорного подшипника зазор составляет 0,06-0,27 мм.
Проверка осевого зазора коленчатого вала 5143.1005010 дизельного двигателя ЗМЗ-5143.10 Евро-3 на УАЗ Хантер УАЗ-315148.
При превышении осевого зазора максимально допустимой величины необходимо заменить упорные полушайбы на новые или ремонтные, увеличенной на 0,13 мм толщины. Затем вновь замерить величину осевого зазора. Если при замере он окажется более 0,36 мм, необходимо заменить коленчатый вал в сборе.