Система вентиляции картера двигателя УМЗ-А275-100 EvoTech 2.7 на автомобиле Газель и Соболь закрытая. Действующая за счет разрежения во впускной системе двигателя.
Система вентиляции картера двигателя УМЗ-А275-100 EvoTech 2.7 на автомобиле Газель и Соболь, устройство, принцип действия, особенности конструкции, схема, обслуживание.
Прорвавшиеся через компрессионные кольца отработавшие газы отводятся во впускной тракт двигателя УМЗ-А275-100 EvoTech 2.7. Комбинированным способом по двум ветвям. Система вентиляции картера двигателя УМЗ-А275 EvoTech 2.7 на автомобиле Газель и Соболь работает за счет перепада давлений между впускным трактом и масляным картером.
Большая ветвь вентиляции обеспечивает удаление картерных газов при работе двигателя на режимах полной нагрузки. А также на режимах близких к ним. При работе двигателя УМЗ-А275-100 EvoTech 2.7 на малых нагрузках и в режиме холостого хода, отработавшие газы из картера удаляются по малой ветви вентиляции. В малой ветви вентиляции картера предусмотрен клапан вентиляции (PCV). Он постоянно поддерживает разрежение в масляном картере двигателя на необходимом уровне.
Одновременно в крышке коромысел предусмотрено устройство, при помощи которого из картерных газов отделяется масло, находящееся во взвешенном состоянии. Затем оно возвращается обратно в масляный картер. Нарушение герметичности системы вентиляции картера недопустимо. Это ведет к повышенному выбросу токсичных веществ в атмосферу.
Схема системы вентиляции картера двигателя УМЗ-А275-100 EvoTech 2.7 на автомобиле Газель и Соболь.
Обслуживание системы вентиляции картера двигателя УМЗ-А275-100 EvoTech 2.7 на автомобиле Газель и Соболь.
При эксплуатации автомобиля не допускается разгерметизация системы вентиляции картера и работа двигателя при открытой маслозаливной горловине. Это вызывает повышенный унос моторного масла с картерными газами.
Обслуживание системы вентиляции картера двигателя УМЗ-А275 EvoTech 2.7 на автомобиле Газель и Соболь заключается в:
— Проверке герметичности узлов и соединений системы вентиляции картера.
— При необходимости очистке от засорений каналов системы вентиляции картера и клапана разряжения.
Избыточное давление в картере двигателя УМЗ-А275-100 EvoTech 2.7.
Одной из причин появления в картере избыточного давления может быть «закоксовывание» каналов системы вентиляции картера. С целью восстановления функционирования системы в штатном режиме, необходимо:
— Проверить герметичность системы вентиляции картера.
— Очистить от масляных отложений все резиновые шланги и соединения системы.
— Осмотреть и очистить клапан вентиляции картера.
Другой причиной наличия давления в картере, при условии работоспособного состояния системы вентиляции картера, может быть чрезмерный прорыв газов в картер двигателя по причине значительного износа цилиндро-поршневой группы.