В процессе эксплуатации двигателя ЗМЗ-51432 CRS Евро-4 из-за удлинения цепей привода распределительных валов (следствие износа шарнирных соединений звеньев) происходит изменение фаз газораспределения. При этом ухудшаются показатели двигателя, возникает повышенное дымление отработавших газов, возрастает уровень шума. Возможно соударение поршней и клапанов, что может привести к поломке двигателя. Проверять фазы газораспределения двигателя ЗМЗ-51432 CRS Евро-4 необходимо каждые 15 000 километров пробега.
Проверка и корректировка фаз газораспределения двигателя ЗМЗ-51432 CRS Евро-4 автомобилей УАЗ, корректировка установки распределительных валов.
Для проверки фаз газораспределения двигателя ЗМЗ-51432 CRS Евро-4 необходимо сделать следующее:
1. Извлечь заглушку из отверстия в задней стенке блока цилиндров под установочный штифт коленчатого вала. Вставить штифт ЗМ 7820-4582 до упора в маховик.
2. Снять крышку маслозаливной горловины с крышки клапанов.
3. Медленно вращая коленчатый вал по часовой стрелке (зажигание должно быть выключено), совместить штифт с пазом маховика.
Визуально через маслозаливную горловину убедиться, что через отверстие в передней крышке распредвала видно отверстие (часть отверстия) в первой шейке распредвала. Это свидетельствует, что поршень первого цилиндра находится в верхней мертвой точке в конце такта сжатия.
В противном случае вынуть установочный штифт коленчатого вала из паза маховика. Повернуть коленчатый вал на 1 оборот и снова зафиксировать положение коленчатого вала с помощью штифта. Вращение коленчатого вала против часовой стрелки (взгляд со стороны шкива) не допускается из-за возможного заклинивания вакуумного насоса.
4. Оценить визуально величину перекрытия отверстий в первой шейке впускного распределительного вала и в передней крышке распределительных валов.
При перекрытии отверстий более 1/3, необходимо произвести корректировку установки распределительных валов с помощью приспособлений ЗМ 7820-4579 и ЗМ 7820-4580.
Корректировка установки распределительных валов двигателя ЗМЗ-51432 CRS Евро-4 автомобилей УАЗ.
1. Снять вентилятор с муфтой, ремень привода вентилятора и шкив вентилятора.
2. Снять охладитель рециркулируемых газов, топливопроводы высокого давления, топливные форсунки со шлангами отсечного топлива. Отсоединить шланг вентиляции от патрубка крышки клапанов. Снять крышку клапанов и переднюю крышку головки цилиндров с вакуумным насосом.
3. Снять общую крышку 2, 3, 4, 5 опор распределительных валов.
4. Ослабить на 2-3 оборота стяжные болты звездочек распределительных валов.
Сдвинуть с помощью молотка и оправки из мягкого металла звездочки вместе с разрезными втулками для обеспечения их свободного вращения на концах распределительных валов. При сдвиге звездочек не допускать ударов по цепи и зубьям звездочек во избежание их повреждения.
5. Довернуть распределительные валы рожковым ключом 24 мм за лыски на первой промежуточной шейке до совмещения установочных отверстий на первых опорных шейках распределительных валов и в передней крышке опоры распределительных валов.
Зафиксировать в данном положении распределительные валы с помощью технологических установочных штифтов приспособления ЗМ 7820-4579 и приспособления для фиксации ЗМ 7820-4580. Используя лыски на передних промежуточных шейках.
Штифты приспособления ЗМ 7820-4579 через отверстия в передней крышке распределительных валов должны войти в отверстия распределительных валов.
6. Принудительным поворотом звездочки впускного распределительного вала ключом ЗМ 7812-4791 против часовой стрелки натянуть рабочую ветвь цепи до устранения слабины и, не отпуская ключа, завернуть моментом 98-107,9 Нм (10-11 кгсм). Сначала стяжной болт звездочки впускного распределительного вала, затем стяжной болт звездочки выпускного распределительного вала.
Во избежание перекоса верхней цепи привода распределительных валов, вызывающего повышенный износ зубьев звездочек и цепей, не допускать образования зазоров между торцами звездочек и первых опорных шеек распределительных валов.
7. Извлечь установочный штифт коленчатого вала и снять приспособления для фиксации распределительных валов.
Повернуть коленчатый вал на два оборота (720 градусов) и вновь зафиксировать коленчатый вал штифтом. При этом установочные отверстия распределительных валов и передней крышки должны совпадать и штифты приспособления ЗМ 7820-4579 должны свободно входить и выходить из этих отверстий.
8. Установить и закрепить общую крышку 2, 3, 4, 5 опор распределительных валов. Болты крепления крышки затягивать в строго определенной последовательности.
Последовательность затяжки болтов крышки клапанов двигателя ЗМЗ-51432 CRS Евро-4.
9. Установить вакуумный насос в сборе с передней крышкой головки цилиндров с новой прокладкой и крышку клапанов.
10. Извлечь установочный штифт и установить заглушку в отверстие блока цилиндров под установочный штифт коленчатого вала. Установить снятые детали на двигатель.
Для сборки рекомендуется использовать новые прокладку передней крышки головки цилиндров и топливопроводы высокого давления. Натянуть ремень привода вентилятора.
При проведении нескольких корректировок установки распределительных валов удлинение цепи может достигнуть критической величины, при которой запорное кольцо плунжера гидронатяжителя может выйти до последней канавки корпуса гидронатяжителя. При этом натяжитель и привод распределительных валов будут работать с ударными нагрузками. Это приведет к быстрому разрушению звеньев цепей и зубьев звездочек. Соударению клапанов с поршнями и поломке двигателя.
После проведения трех корректировок установки распределительных валов рекомендуется заменить цепи совместно со звездочками. Так как ресурс новых цепей при работе с изношенными звездочками будет значительно снижен.