Геометрические параметры системы впуска воздуха и выпуска отработавших газов двигателей ЗМЗ-409051 и ЗМЗ-409052 (ZMZ PRO) установленных на грузовых автомобилях Уаз Профи, позволяют реализовать газодинамический наддув двигателя. То есть улучшение наполнения воздухом цилиндров двигателя на режиме максимального крутящего момента. И обеспечить эффект настроенного выпуска отработавших газов.
Система впуска воздуха и выпуска отработавших газов двигателей ЗМЗ-409051 и ЗМЗ-409052 (ZMZ PRO), устройство, впускной и выпускной коллектор.
Впускная система состоит из впускной трубы и ресивера. Они отлиты из алюминиевого сплава. Для увеличения жесткости конструкции и снижения вибраций ресивер крепится к головке блока цилиндров двумя угловыми кронштейнами.
Регулирование подачи воздуха в двигатель осуществляется дроссельным модулем с электрическим приводом дроссельной заслонки. Дроссельная заслонка управляется по сигналу от микропроцессорного блока управления системы управления двигателем. Положение дроссельной заслонки определяется положением педали акселератора и текущим режимом работы двигателя.
Выпускной коллектор системы впуска воздуха и выпуска отработавших газов двигателей ЗМЗ-409051 и ЗМЗ-409052 (ZMZ PRO).
Выпускной коллектор отлит из высокопрочного чугуна. Для улучшения очистки цилиндров двигателя от отработавших газов патрубки от 1 и 4, 2 и 3 цилиндров соединены между собой. Это уменьшает влияние работы одного цилиндра на другой и позволяет реализовать эффект настроенного выпуска отработавших газов. К головке блока цилиндров выпускной коллектор крепится через двухслойную стальную прокладку, обеспечивающую высокую надежность соединения.
Для крепления выпускного коллектора к головке блока цилиндров применяются специальные, изготовленные из жаростойкой легированной стали гайки, обеспечивающие надежность соединения и возможность последующей многократной разборки и сборки. С целью ускоренного прогрева нейтрализатора отработавших газов, что необходимо для быстрого приведения его в рабочее состояние, выпускной коллектор закрыт стальным штампованным экраном.
Уход за системой впуска воздуха и выпуска отработавших газов двигателей ЗМЗ-409051 и ЗМЗ-409052 (ZMZ PRO).
Уход за системой впуска воздуха и выпуска отработавших газов двигателей ЗМЗ-409051 и ЗМЗ-409052 (ZMZ PRO) заключается в периодической очистке корпуса воздушного фильтра и замене его фильтрующего элемента.
Заменять фильтрующий элемент воздушного фильтра также необходимо при снижении мощности двигателя при эксплуатации автомобиля по запыленной местности. Во время проведения работ по обслуживанию воздушного фильтра необходимо тщательно предохранять впускные шланги от попадания посторонних предметов, грязи и песка.
Если двигатель ЗМЗ-409051 и ЗМЗ-409052 не развивает полной мощности, возможные причины.
— Повышенное сопротивление потоку воздуха во впускном тракте. Очистить впускной тракт или заменить воздушный фильтр.
— Повышенное покрытие впускных клапанов нагаром. Очистить клапаны от нагара.
— Повышенное сопротивление в выпускном тракте. Очистить выпускной тракт или заменить детали системы выпуска.
— Нарушение фаз газораспределительного механизма. Произвести корректировку установки фаз.
— Износ кулачков распределительных валов. Заменить распределительные валы.
— Чрезмерное нагарообразование в камерах сгорания. Очистить камеры от нагара или заменить топливо и выжечь нагар ездой на режиме максимальной мощности.
— Зазор между электродами свечи зажигания не соответствует норме. Проверить зазор круглым щупом и при необходимости отрегулировать.
— Пониженная компрессия двигателя. Притереть клапаны или произвести ремонт цилиндро-поршневой группы.
— Недостаточная мощность искры. Заменить неисправную свечу зажигания или катушку зажигания.
— Неисправность микропроцессорной системы управления двигателем. Произвести диагностику и устранить неисправность.
— Износ или заклинивание гидротолкателей. Заменить дефектные гидротолкатели.
— Выход из строя нейтрализатора отработавших газов. Заменить нейтрализатор.