Ремонт втулок 406.1006025 и 406.1006027 опор промежуточного вала 406.1006260-01 двигателя ЗМЗ–40522.10 на Газель и Соболь заключается в их замене стандартными или ремонтными, с увеличенным наружным диаметром. В зависимости от износа посадочных отверстий в блоке цилиндров.
Ремонт опор промежуточного вала 406.1006260-01 и привода масляного насоса 406.1011200-20 двигателя ЗМЗ–40522.10 на Газель и Соболь, номинальные и предельные размеры опор, размеры ремонтных втулок.
В зависимости от износа опорных шеек промежуточного вала, необходимо сделать расточку внутреннего отверстия стандартных или ремонтных втулок:
— Внутреннего отверстия стандартных втулок под стандартный размер.
— Внутреннего отверстия ремонтных втулок под стандартный или ремонтный размер.
Стандартные втулки надо заменить на ремонтные при:
— Ослаблении посадки втулки.
— Проворачивании втулки.
— Износе посадочного отверстия блока цилиндров под переднюю втулку свыше размера диаметра 52,56 мм.
— Износе посадочного отверстия блока цилиндров под заднюю втулку свыше размера диаметра 25,06 мм.
Номинальные и предельные размеры опор промежуточного вала 406.1006260-01 и опор привода масляного насоса 406.1011200-20 двигателя ЗМЗ–40522.10 на Газель и Соболь.
Контролируемые параметры при ремонте блока цилиндров, поршней, шатунов и промежуточного вала 406.1006260-01 двигателя ЗМЗ–40522.10 на Газель и Соболь.
Размеры основных сопрягаемых деталей промежуточного вала 406.1006260-01 двигателя ЗМЗ–40522.10 на Газель и Соболь.
Ремонтные втулки можно изготовить в соответствии с размерами на рисунке ниже из антифрикционного сплава: алюминий или бронза. Для запрессовки ремонтных втулок надо обработать посадочные отверстия блока цилиндров под втулки до размеров диаметров 54-54,03 мм и 26,5-26,521 мм.
Размеры передней и задней ремонтных втулок 406.1006025 и 406.1006027 опор промежуточного вала 406.1006260-01 двигателя ЗМЗ–40522.10 на Газель и Соболь.
Перед установкой опор промежуточного вала надо демонтировать трубку. При установке ремонтных втулок необходимо обеспечить совпадение отверстий масляных каналов. Расточку опор промежуточного вала надо производить за одну установку. Для обеспечения соосности.
Новую трубку необходимо запрессовать с использованием анаэробного герметика «Фиксатор-9». Или аналогичного «Стопор-9», «Техногерм-7», «Гермикон-9». Предварительно обезжирив поверхность нанесения герметика. Шейки промежуточного вала 406.1006260-01 шлифуют под ремонтный размер в случае износа, превышающего максимально допустимый.
Моменты затяжки резьбовых соединений, Нм (кгсм).
— Болты крепления звездочек промежуточного вала: 24,5-26,5 (2,5-2,7)
— Гайка шестерни промежуточного вала: 17,7-24,5 (1,8-2,5)
— Болты крепления фланца промежуточного вала: 11,8-17,6 (1,2-1,8)
Ремонт опор привода масляного насоса 406.1011200-20 двигателя ЗМЗ–40522.10 на Газель и Соболь.
В случае износа отверстий под привод масляного насоса 406.1011200-20 более допустимого, отверстия надо расточить до размера диаметром 21-21,033 мм под ремонтные втулки. Ремонтные втулки можно изготовить из серого чугуна. Наружным диаметром 21,041-21,062 мм и длиной:
— Нижняя втулка — 17 мм.
— Верхняя втулка — 30 мм.
Затем запрессовать ремонтные втулки. Просверлить в верхней втулке через отверстие с конической резьбой сквозное отверстие диаметром 3,5 мм. Оно необходимо для подвода масла. Отверстие должно входить в масляную магистраль блока цилиндров. Затем обработать отверстия во втулках до номинального размера. Обработку посадочных отверстий блока цилиндров под втулки и отверстий втулок необходимо производить за одну установку.
Размеры основных сопрягаемых деталей масляного насоса, редукционного клапана и привода масляного насоса двигателя ЗМЗ–40522.10 на Газель и Соболь.
Моменты затяжки резьбовых соединений, Нм (кгсм).
— Болты крышки привода масляного насоса: 19,6-24,5 (2,0-2,5)