Датчик детонации 18.3855, 21120-3855020, установлен на блоке цилиндров двигателя автомобилей Лада Приора, Лада Калина и Лада 4х4. Пьезокерамический чувствительный элемент датчика детонации 18.3855, 21120-3855020 генерирует сигнал напряжения переменного тока, амплитуда и частота которого соответствуют параметрам вибраций двигателя.
Проверка датчика детонации 18.3855, 21120-3855020, схема подключения, коды ошибок и неисправностей, диагностическая карта проверки.
При возникновении детонации амплитуда вибраций определенной частоты повышается. Контроллер при этом корректирует угол опережения зажигания для гашения детонации. При возникновении неисправности цепей датчика детонации 18.3855, 21120-3855020 контроллер заносит в свою память ее код неисправности и включает сигнализатор неисправности. Для определения и устранения неисправности необходимо использовать соответствующую диагностическую карту.
Схема подключения электрических цепей датчика детонации 18.3855, 21120-3855020.
Код неисправности Р0327 — Цепь датчика детонации, низкий уровень сигнала.
Код ошибки Р0327 заносится, если в течение 5 секунд:
— Обороты коленчатого вала двигателя NMOT больше 2000 об/мин.
— Контроль детонации разрешен ВК_R =»Да».
— Амплитуда сигнала датчика детонации ниже порога.
Сигнализатор неисправностей загорается на третьей поездке после возникновения устойчивой неисправности.
Описание проверок датчика детонации 18.3855, 21120-3855020.
Последовательность соответствует цифрам на диагностической карте.
1. Проверяется существование условий для возникновения кода Р0327.
2. Проверяется исправность проводов, соединяющих датчик детонации 18.3855, 21120-3855020 с контроллером.
Диагностическая карта проверки исправности цепи датчика детонации 18.3855, 21120-3855020.
После ремонта необходимо запустить двигатель, сбросить коды ошибок и убедиться в отсутствии неисправности.
Диагностическая информация.
Необходимо проверить разъем датчика детонации на предмет попадания в него посторонних жидкостей (моторного масла), грязи и пыли. Необходимо проверить момент затяжки болта крепления датчика детонации. При недостаточном моменте затяжки снижается амплитуда сигнала датчика.
Проверка целостности электрической цепи датчика детонации 18.3855, 21120-3855020.
Потеря целостности электрической цепи датчика детонации 21120-3855020 может быть вызвана следующими причинами:
— Отсоединение колодки жгута.
— Слабое соединение колодки жгута.
— Загрязнение, окисление, коррозия контактов.
— Деформация контактов.
— Повреждение провода.
Проверку целостности цепи датчика детонации 21120-3855020 выполнять в следующей последовательности:
1. Отключить клемму провода «массы» от аккумуляторной батареи.
2. Визуально проверить, что колодки жгута подключены с обеих сторон электрической цепи, замки фиксаторов защелкнуты.
3. Разъединить колодки, проверить визуально контакты на наличие грязи, коррозии, деформации.
4. Подергивая за провода рядом с колодкой, убедиться, что провод и клемма крепко обжаты, что клемма зафиксирована внутри колодки.
5. С помощью щупа заданного диаметра и длины, соответствующего размеру контакта в ответной колодке, убедиться, что клеммы жгутовых колодок обеспечивают надежное соединение. Клеммы не утоплены в колодке, щуп плотно входит в клемму.
6. С помощью омметра измерить сопротивление цепи между колодками. Сопротивление исправной цепи должно быть менее 1 Ом. Чтобы избежать повреждения клемм, для измерений допускается использовать щупы заданного диаметра, соответствующие размеру контактов в ответных колодках.