Опубликовано в

Передняя рессорная подвеска автомобиля Уаз-3151 и моделей на его базе, рессоры и амортизаторы.

На автомобилях Уаз-3151, Уаз-31512, Уаз-31514, Уаз-31519 и всех моделях на их базе устанавливалась зависимая передняя подвеска двух типов : рессорная или пружинно-рычажная. Передняя рессорная подвеска состоит из двух продольных полуэллиптических рессор работающих совместно с гидравлическими телескопическими амортизаторами двухстороннего действия. 

Передняя рессорная подвеска автомобиля Уаз-3151 и моделей на его базе.

Передние рессоры автомобилей семейства Уаз-3151 состоят из восьми листов. Коренной, верхний лист передних рессор толще остальных, листы рессоры стянуты центровым болтом и тремя хомутами. С балкой переднего моста рессора соединена двумя стремянками через накладку и прокладку.

Передняя рессорная подвеска автомобиля Уаз-3151 и моделей на его базе, рессоры и амортизаторы

Передняя проушина рессоры, образованная двумя верхними листами, через две цилиндрические резиновые втулки соединяется с осью, установленной в переднем кронштейне. Кронштейн приклепан к лонжерону рамы. На лонжеронах рамы болтами закреплены резиновые буферы, ограничивающие ход переднего моста вверх.

Задняя проушина, образованная только коренным листом, соединяется с задним кронштейном через двухшарнирную серьгу. Кронштейн крепится к опоре четырьмя болтами с гайками. Оба шарнира серьги также снабжены резиновыми втулками. Серьга компенсирует изменения длины рессоры при перемещениях моста. Резиновые втулки обеспечивают бесшумную работу шарниров без смазки и ухода.

Каталожный номер восьмилистовой рессоры передней подвески — 3151-2902012. Ее основные характеристики :

— Контрольная нагрузка Pk, даН — 377.5
— Масса рессоры в сборе, кг : 17.7
— Полная длина рессоры L, мм : 1165
— Расчетная длина рессоры L’, мм : 1100
— Расчетная длина переднего конца I, мм : 550
— Высота пакета H, мм : 50
— Внутренний диаметр втулки ушка, мм : 42

Каталожный номер восьмилистовой рессоры передней подвески 3151-2902012

Внутренний радиус изгиба листов передних рессор : первый лист — 1506 мм, второй — 1449 мм, третий — 1377 мм, четвертый — 1306 мм, пятый — 1236 мм, шестой — 1167 мм, седьмой — 1100 мм, восьмой — 1100 мм.

Амортизаторы передней рессорной подвески Уаз-3151, Уаз-31512, Уаз-31514, Уаз-31519.

Передняя рессорная подвеска автомобилей Уаз-3151 оснащена двумя гидравлическими двухтрубными амортизаторами со встроенными буферами отбоя. Нижней частью амортизаторы шарнирно крепятся к подкладкам рессоры, а верхней к кронштейнам, приваренным к лонжеронам рамы. Шарниры амортизаторов снабжены резиновыми втулками.

Амортизаторы передней рессорной подвески Уаз-3151, Уаз-31512, Уаз-31514, Уаз-31519

Передние и задние амортизаторы одинаковые и взаимозаменяемые, каталожный номер 3151-2905006. Максимальная длина амортизаторов в вытянутом состоянии — 550 мм., минимальная в сжатом — 350 мм. На автомобили могут устанавливаться комплектно амортизаторы с диаметром цилиндров 35 и 40 мм. Допускается установка амортизаторов разной размерности комплектно по осям.

Похожие статьи:

Регулировка подшипников ступиц колес УАЗ вагонной компоновки, замена смазки в ступицах колес.
Подшипники ступиц колес надо периодически проверять и при необходимости регулировать. При слабой затяжке подшипников ступиц колес автомобилей УАЗ-374195, УАЗ-396295, УАЗ-396255, УАЗ-390995, УАЗ-390945, УАЗ-220695, УАЗ-330395, ...
Посторонние стуки или шумы в подвеске или трансмиссии Уаз Патриот и Уаз Хантер, их возможные причины.
При появлении посторонних стуков или шумов в подвеске или трансмиссии движущегося автомобиля, необходимо сразу же установить их источник независимо от того, постоянные это стуки ...
Обслуживание ступиц УАЗ-469 и УАЗ-469Б, регулировка подшипников ступиц колес.
Ступицы автомобилей УАЗ-469Б аналогичны и по ряду деталей унифицированы со ступицами автомобилей УАЗ-469. Устройство ступиц переднего и заднего колеса автомобилей семейства УАЗ-469 показано в ...
Эксплуатация и ремонт экипажной части мотоцикла ИМЗ Урал, выкрашивание беговых дорожек подшипников рулевой колонки, течь масла, изгиб труб перьев вилки, износ втулок труб и наконечников, износ амортизаторов.
В процессе эксплуатации экипажной части мотоцикла ИМЗ Урал необходимо проводить ежедневный беглый осмотр основных узлов. В него входит проверка отсутствия течи из амортизаторов, люфта ...

Добавить комментарий