На двигатели ЗМЗ-40911.10 грузопассажирских автомобилей УАЗ Буханка старого модельного ряда и автомобилей УАЗ Хантер могут устанавливаться генераторы Iskra ААК 5572, 14 В 80 А, 11.203.412 (4052.3701000), Iskra ААК 5730, 14 V 80 А, 11.203.640 (4052.3701000-01), БАТЭ 3212.3771000-10, Прамо-Электро 5122.3771 14 В 80 А (5122.3771000). На автомобили УАЗ медицинской службы устанавливаются генераторы с увеличенной токоотдачей, Прамо-Электро 5122.3771000-30 или БАТЭ 32112.3771000.
Генераторы Iskra ААК 5572, ААК 5730, БАТЭ 3212.3771, 32112.3771, Прамо-Электро 5122.3771, 5122.3771, ток отдачи, размеры, эксплуатация.
На двигателе ЗМЗ-40911.10 установлено электрооборудование постоянного тока. Номинальное напряжение в системе 12 В. Приборы электрооборудования подсоединены по однопроводной схеме. С «массой» двигателя соединены все клеммы «–» (минус) приборов и агрегатов электрооборудования.
Генератор предназначен для работы в качестве источника электрической энергии параллельно с аккумуляторной батареей в системе электрооборудования автомобиля. Генератор переменного тока с электромагнитным возбуждением со встроенным регулятором напряжения и выпрямительным блоком. Привод генератора осуществляется от шкива коленчатого вала поликлиновым ремнем с передаточным отношением 2,4.
Основные технические данные генераторов Iskra ААК 5572, ААК 5730, БАТЭ 3212.3771, 32112.3771, Прамо-Электро 5122.3771.
Направление вращения (со стороны шкива) — правое
Номинальное напряжение, В — 14
Максимальный ток, А :
Iskra ААК 5572 — 80
Iskra ААК 5730 — 80
БАТЭ 3212.3771-10 — 90
Прамо-Электро 5122.3771000 — 80
Прамо-Электро 5122.3771000-30 — 120
БАТЭ 32112.3771 — 110
Ток отдачи генераторов при длительном режиме работы, напряжении 13 В, температуре окружающей среды 15-35 градусов.
Габаритные размеры генератора 3212.3771000-10 ОАО БАТЭ.
Размеры, токоскоростная характеристика и электрическая схема генераторов Iskra ААК 5730 (4052.3701000-01) и 5122.3771000 Прамо-Электро.
Габаритные размеры, токоскоростная характеристика и электрическая схема генератора 5122.3771000-30 Прамо-Электро.
Габаритные размеры и токоскоростная характеристика генератора 32112.3771000 БАТЭ.
Эксплуатация генераторов Iskra ААК 5572, ААК 5730, БАТЭ 3212.3771, 32112.3771, Прамо-Электро 5122.3771.
При эксплуатации генератора недопустимо проверять работоспособность генератора замыканием его выводов на «массу» и между собой, а также попадание на генератор электролита, антифриза и других жидкостей.
При эксплуатации генератора необходимо следить:
— За правильным натяжением ремня привода генератора. Слабо натянутый ремень не обеспечивает эффективную работу генератора, а натянутый слишком сильно приводит к разрушению его подшипников.
— За состоянием электропроводки. Особенно за чистотой и надежностью соединений контактов проводов, подходящих к генератору. При плохих контактах бортовое напряжение может выйти за допустимые пределы.
Техническое обслуживание генераторов Iskra ААК 5572, ААК 5730, БАТЭ 3212.3771, 32112.3771, Прамо-Электро 5122.3771.
Работоспособность генератора контролируют по сигнализатору разряда аккумуляторной батареи и указателю напряжения, расположенных в комбинации приборов автомобиля. При нормально работающем генераторе сигнализатор не горит, а стрелка указателя напряжения находится в зеленой зоне шкалы.
В случае неисправности работоспособность генератора необходимо проверить на стенде. Периодически необходимо очищать генератор от грязи, проверять надежность его крепления к двигателю и надежность соединений проводов с выводами генератора.
Возможные неисправности генероторов и методы их устранения.
Лампа сигнализатора разряда аккумуляторной батареи горит постоянно или периодически при движении автомобиля.
— Проскальзывает ремень привода генератора. Отрегулировать натяжение ремня.
— Неисправен регулятор напряжения. Заменить регулятор напряжения.
— Короткое замыкание обмотки возбуждения генератора. Заменить ротор.
— Обрыв или короткое замыкание диодов выпрямительного блока. Заменить выпрямительный блок.
Лампа сигнализатора разряда аккумуляторной батареи не загорается при включенном зажигании.
— Неисправен регулятор напряжения. Заменить регулятор напряжения.
— Изношены щетки генератора. Заменить щетки.
— Зависли щетки генератора, окислены контактные кольца. Очистить от пыли и грязи, протереть кольца тряпкой, смоченной в бензине.
— Обрыв обмотки возбуждения генератора. Заменить ротор.
Генератор работает, стрелка указателя напряжения находится в левой красной зоне.
— Проскальзывает ремень привода генератора и водяного насоса на больших оборотах. Отрегулировать натяжение ремня.
— Ослаблено крепление наконечников проводов на генераторе и аккумуляторе, поврежден провод. Заменить наконечники или заменить провод.
— Неисправен аккумулятор. Заменить аккумулятор.
— Неисправен регулятор напряжения. Заменить регулятор напряжения.
Генератор работает, стрелка указателя напряжения находится в правой красной зоне.
— Неисправен регулятор напряжения. Заменить регулятор напряжения.
Повышенный шум генератора при работе.
— Изношены подшипники. Заменить подшипники.
— Ротор задевает за полюсы статора. Заменить генератор.