Детонация, то есть взрывное воспламенение рабочей смеси в цилиндрах двигателя, вызывает его сильную вибрацию и перегрев, что может привести к механическому разрушению деталей двигателя. В основе работы датчика детонации GT-305 лежит явление пьезоэлектрического эффекта, то есть возникновение электрических зарядов при деформации кристаллов.
Датчик детонации GT-305, устройство, принцип работы и основные характеристики.
В датчиках детонации сжатие кварцевой пластинки обеспечивается инерционной массой, вибрирующей вместе с деталями двигателя. Напряжение на входе электронной схемы усиления и преобразования пропорционально давлению инерционной массы на кварцевую пластинку (пьезоэлемент).
В зависимости от параметров электронной схемы усиления и преобразования датчики детонации могут выполнятся резонансными или широкополосными. В резонансных датчиках амплитуда выходного напряжения резко возрастает и превышает пороговый уровень на одной (резонансной) частоте детонации. В широкополосных датчиках амплитуда выходного напряжения превышает пороговый уровень в диапазоне частот детонации.
Датчик детонации GT-305 — широкополосного типа, в автомобилях УАЗ с двигателями ЗМЗ-409 установлен справа по ходу машины, на блоке цилиндров двигателя, у четвертого цилиндра со стороны впускного трубопровода и подключается к электрическому жгуту системы управления посредством двухконтактного соединителя.
Датчик GT-305 состоит из кварцевого пьезоэлемента, инерционной массы, упругой шайбы, контактной пластины, штекера, изолятора и корпуса. При работе двигателя его детали вибрируют. Вибрация передается инерционной массе датчика, которая воздействует на пьезоэлемент с соответствующей частотой и усилием.
В результате пьезоэффекта на выходе датчика появляются сигналы определенной величины и формы. При возникновении детонации амплитуда электрических сигналов датчика резко увеличивается. Электронный блок управления реагирует на увеличение сигналов датчика коррекцией угла опережения зажигания до прекращения детонации.
Основные характеристики датчика детонации GT-305.
— Электрическая емкость, пФ : 900…1300
— Осевая чувствительность, мВ/g : 28+-0,8
— Неравномерность амплитудно-частотной характеристики в диапазоне 5…10 кГц, дБ : +-1
— Электрическое сопротивление изоляции, МОм : не менее 50
Проверка исправности датчика детонации GT-305.
Если подключить к выводам датчика тестер в режиме вольтметра и слегка постукивать по корпусу датчика, то стрелка тестера должна отклоняться синхронно с постукиваниями. Дополнительные способы диагностики датчика детонации GT-305, а также внешние проявления его неисправности, подробно рассмотрены в отдельном материале.