Термоклапан 406.1013080 предназначен для автоматического регулирования подачи масла в масляный радиатор в зависимости от температуры масла и его давления. На двигателе ЗМЗ-40522.10 автомобилей Гезель и Соболь, термоклапан установлен между блоком цилиндров и масляным фильтром.
Как проверить термоклапан 406.1013080 системы смазки ЗМЗ-40522.10 на Газель и Соболь, проверка износа термоклапана и плунжера и проверка термосилового датчика.
В алюминиевом корпусе термоклапана 406.1013080 расположены:
— Предохранительный клапан, состоящий из шарика и пружины.
— Перепускной клапан, состоящий из плунжера, управляемого термосиловым датчиком, и пружины.
Клапаны закрыты резьбовыми пробками с уплотнительными прокладками. Шланг подачи масла в радиатор подсоединяется к штуцеру.
Устройство термоклапана 406.1013080 системы смазки двигателя ЗМЗ-40522.10.
Масло под давлением подается от масляного насоса в полость термоклапана А. При давлении масла выше 0,7-0,9 кгс/см2 шариковый клапан открывается и масло поступает в канал корпуса термоклапана к плунжеру.
При достижении температуры масла 79-83 °С поршень термосилового элемента, омываемого потоком горячего масла, преодолевая сопротивление пружины, начинает перемещать плунжер, открывая путь потоку масла из канала термоклапана к масляному радиатору. Шариковый клапан предохраняет трущиеся детали двигателя от излишнего падения давления масла в системе смазки.
Как проверить состояние термоклапана 406.1013080 системы смазки ЗМЗ-40522.10 на Газель и Соболь.
Для проверки технического состояния термоклапан надо разобрать, промыть его детали в керосине или бензине и продуть сжатым воздухом.
Термоклапан 406.1013080 системы смазки двигателя ЗМЗ-40522.10 в сборе.
Затем надо убедиться, что плунжер термоклапана перемещается в отверстии корпуса свободно, без заеданий, а пружина плунжера находится в исправном состоянии. На сопрягаемых поверхностях плунжера и корпуса не должно быть отложений и заусенцев, которые могут привести к заклиниванию плунжера.
Проверка износа отверстия термоклапана и плунжера.
При значительном отклонении размера от номинала, изношенный термоклапан 406.1013080 надо браковать.
Номинальные зазоры в соединениях термоклапана 406.1013080 системы смазки двигателя ЗМЗ-40522.10.
— Длина пружины плунжера в свободном состоянии должна быть 70 мм.
— Усилие на пружину при сжатии ее до длины 41,8 мм должно быть 46,8-67,8 Н. При меньшем усилии пружину надо браковать.
— Длина пружины предохранительного шарикового клапана в свободном состоянии должна быть 56 мм.
— Усилие на пружину при сжатии ее до длины 41 мм должно быть 6-9 Н. При ослаблении пружину надо заменить.
Проверка исправности термосилового датчика.
Затем надо проверить исправность термосилового датчика по вылету поршня “А” при различных температурах омывающего датчик масла и нагрузках “F” на поршень, создаваемых пружиной.
Порядок проверки термосилового датчика термоклапана 406.1013080.
Начальный вылет “А” поршня при температуре масла 5-35 градусов и нагрузке на поршень 39,7-48,5 Н должен быть не более 7 мм.
— При температуре 93-97 градусов и нагрузке на поршень 101,7-124,3 Н, создаваемой в результате дальнейшего сжатия пружины с 39,7-48,5 Н, вылет поршня должен быть не менее 12,88 мм.
— При температуре 113-117 градусов и усилии, создаваемым в результате дальнейшего сжатия пружины. Вылет “А” должен быть не более 21 мм.
При несоответствии вылета приведенным величинам термосиловой датчик надо браковать. Вылет надо измерять индикатором часового типа с ценой деления 0,01 мм. Интенсивность нагрева масла не должно быть выше 1 С/мин. При проведении испытания масло должно непрерывно перемешиваться для получения одинаковой температуры во всем объеме.
При сборке термоклапана 406.1013080:
— Пробку плунжера надо завернуть моментом 39,2-44,1 Нм (4-4,5 кгсм).
— Пробку предохранительного шарикового клапана завернуть моментом 24,5-29,4 Нм (2,5-3 кгсм).
— Штуцер завернуть моментом 19,6-49,1 Нм (2-5 кгсм). Предварительно нанеся на резьбу штуцера герметик «Фиксатор-6» или аналогичный «Стопор-6», «Техногерм-5», «Гермикон-2К».
После установки термоклапана 406.1013080 на двигатель ЗМЗ-40522.10, надо прогреть двигатель до температуры плюс 90 градусов и проверить герметичность термоклапана.