Назначение термоклапана 406.1013080 — автоматическое регулирование подачи масла в масляный радиатор в зависимости от температуры масла и его давления. На двигателе ЗМЗ–40911.10 Евро-4 и Евро-5 термоклапан установлен между блоком цилиндров и масляным фильтром.
Проверка термоклапана 406.1013080 системы смазки двигателя ЗМЗ–40911.10 Евро-4 и Евро-5 автомобилей УАЗ, каталожные номера и размеры сопрягаемых деталей.
В алюминиевом корпусе термоклапана 406.1013080 расположены:
— Предохранительный клапан. Состоящий из шарика и пружины шарикового клапана.
— Перепускной клапан. Состоящий из плунжера, управляемого термосиловым датчиком, и пружины плунжера.
Клапаны закрыты резьбовыми пробками с уплотнительными прокладками.
Устройство термоклапана 406.1013080 системы смазки двигателя ЗМЗ–40911.10 Евро-4 и Евро-5 автомобилей УАЗ.
Каталожные номера деталей термоклапана 406.1013080 системы смазки двигателя ЗМЗ–40911.10 Евро-4 и Евро-5 автомобилей УАЗ.
Проверка технического состояния термоклапана 406.1013080 системы смазки двигателя ЗМЗ–40911.10 Евро-4 и Евро-5 автомобилей УАЗ.
Для проверки технического состояния термоклапан надо разобрать. Промыть его детали в керосине или бензине и продуть сжатым воздухом.
Детали термоклапана 406.1013080 системы смазки двигателя ЗМЗ–40911.10 Евро-4 и Евро-5 автомобилей УАЗ.
Убедиться, что плунжер термоклапана перемещается в отверстии корпуса свободно, без заеданий, а пружина плунжера находится в исправном состоянии. На сопрягаемых поверхностях плунжера и корпуса не должно быть отложений и заусенцев, которые могут привести к заклиниванию плунжера.
Проверка износа отверстия термоклапана и плунжера.
При значительном отклонении размера от номинала, изношенную деталь надо браковать.
— Длина пружины плунжера в свободном состоянии должна быть 70 мм.
— Усилие на пружину при сжатии ее до длины 41,8 мм должно быть 46,8-67,8 Н. При меньшем усилии пружину надо браковать.
— Длина пружины предохранительного шарикового клапана в свободном состоянии должна быть 56 мм.
— Усилие на пружину при сжатии ее до длины 41 мм должно быть 6-9 Н. При ослаблении пружину надо заменить.
Зазоры и размеры сопрягаемых деталей термоклапана 406.1013080 системы смазки двигателя ЗМЗ–40911.10 Евро-4 и Евро-5 автомобилей УАЗ.
Проверка исправности термосилового датчика по вылету поршня при различных температурах омывающего датчик масла и нагрузках.
Проверяется исправность термосилового датчика по вылету поршня “А” при различных температурах омывающего датчик масла и нагрузках “F” на поршень, создаваемых пружиной.
Проверка термосилового датчика.
— Начальный вылет “А” поршня при температуре масла 5-35 градусов и нагрузке на поршень 39,7-48,5 Н должен быть не более 7 мм.
— При температуре 93-97 градусов и нагрузке на поршень 101,7-124,3 Н, создаваемой в результате дальнейшего сжатия пружины с 39,7-48,5 Н, вылет поршня должен быть не менее 12,88 мм.
— При температуре 113-117 градусов и усилии, создаваемым в результате дальнейшего сжатия пружины, вылет “А” должен быть не более 21 мм.
В случае несоответствия вылета приведенным величинам, термосиловой датчик надо браковать.
Вылет измерять индикатором часового типа с ценой деления 0,01 мм. Интенсивность нагрева масла не должно быть выше 1 градуса/минуту. При проведении испытания масло должно непрерывно перемешиваться для получения одинаковой температуры во всем объеме.
Сборка термоклапана 406.1013080.
При сборке термоклапана 406.1013080 пробку плунжера надо завернуть моментом 39,2-44,1 Нм (4-4,5 кгсм). Пробку предохранительного шарикового клапана завернуть моментом 24,5-29,4 Нм (2,5-3 кгсм). Штуцер завернуть моментом 19,6-49,1 Нм (2-5 кгсм). Предварительно нанеся на резьбу штуцера герметик «Фиксатор-6» или аналогичный «Стопор-6», «Техногерм-5», «Гермикон-2К». После установки термоклапана на двигатель, надо прогреть двигатель до температуры плюс 90 градусов и проверить герметичность термоклапана.