При низком давлении в системе смазки двигателя ЗМЗ–40911.10 Евро-4 и Евро-5 на автомобилях УАЗ-374195, УАЗ-390995, УАЗ-396295, УАЗ-220695, УАЗ-330365, возможной причиной которого могла послужить неисправность масляного насоса 409.1011010-02, насос необходимо разобрать и проверить техническое состояние его деталей.
Ремонт масляного насоса 409.1011010-02 системы смазки двигателя ЗМЗ–40911.10 Евро-4 и Евро-5 автомобилей УАЗ-374195, УАЗ-390995, УАЗ-396295, УАЗ-220695, УАЗ-330365.
Наиболее полно оценить состояние масляного насоса 409.1011010-02 позволяет его проверка на специальном стенде. При проверке редукционного клапана надо убедиться, что его плунжер 24-1011062 перемещается в отверстии приемного патрубка свободно, без заеданий, а пружина находится в исправном состоянии.
Проверить наличие дефектов на рабочей поверхности плунжера 24-1011062 и отверстия приемного патрубка масляного насоса, которые могут привести к падению давления в системе смазки и заеданию плунжера. При необходимости мелкие дефекты поверхности отверстия приемного патрубка устранить шлифованием мелкозернистой шкуркой. Не допуская увеличения диаметра. Износ отверстия приемного патрубка под плунжер свыше диаметра 13,1 мм и плунжера менее размера наружного диаметра 12,92 мм не допускается.
Каталожные номера деталей маслоприемника и масляного насоса 409.1011010-02 системы смазки двигателя ЗМЗ–40911.10 Евро-4 и Евро-5.
Проверка ослабления пружины 21-1011058-Б редукционного клапана.
— Длина пружины 21-1011058-Б редукционного клапана масляного насоса в свободном состоянии должна быть 50 мм.
— Усилие сжатия пружины 21-1011058-Б до длины 40 мм должно быть 45 Н ± 2,94 Н (4,6 кгс ± 0,3 кгс).
Если пружина 21-1011058-Б не удовлетворяет хотя бы одному из этих требований — замените ее. Если на плоскости перегородки имеется значительная выработка от шестерен, необходимо прошлифовать ее до устранения следов выработки, но до размера высоты перегородки не менее 5,8 мм.
Устройство редукционного клапана масляного насоса 409.1011010-02.
При значительных износах (номинальные размеры и размеры сопрягаемых деталей приведены ниже) корпуса, шестерен, запрессованной в корпус насоса оси и других деталей следует заменить изношенную деталь или масляный насос в сборе.
Номинальные размеры и размеры сопрягаемых деталей масляного насоса 409.1011010-02, редукционного клапана и привод масляного насоса.
Порядок разборки масляного насоса 409.1011010-02.
— Отогнуть усы каркаса сетки. Снять каркас и сетку.
— Отвернуть три винта. Снять приемный патрубок и перегородку.
— Вынуть из корпуса ведомую шестерню и валик с ведущей шестерней в сборе.
— Вынуть шайбу, пружину и плунжер редукционного клапана из приемного патрубка, предварительно сняв шплинт.
— Промыть детали и продуть сжатым воздухом.
Извлечение каркаса с сеткой с приемного патрубка масляного насоса.
Снятие приемного патрубка с перегородкой масляного насоса.
Снятие шестерен масляного насоса.
Разборка приемного патрубка масляного насоса.
Сборка масляного насоса 409.1011010-02.
— Установить плунжер, пружину, шайбу редукционного клапана в отверстие в приемном патрубке и закрепить шплинтом. Следует устанавливать шайбу, снятую при разборке насоса, так как она является регулировочной.
— Установить в корпус масляного насоса валик в сборе с ведущей шестерней. Проверить легкость его вращения.
— Установить в корпус ведомую шестерню и проверить легкость вращения обеих шестерен.
— Установить перегородку и приемный патрубок.
— Завернуть винты с пружинными шайбами крепления приемного патрубка моментом 13,7-17,6 Нм (1,4-1,8 кгсм).
— Установить сетку, каркас сетки и завальцевать усы каркаса на края приемника масляного насоса.
Моменты затяжки резьбовых соединений, Нм (кгсм).
— Винты крепления приемного патрубка масляного насоса: 13,7-17,6 (1,4-1,8)
— Болт крепления держателя к масляному насосу: 5,9..-8,8 (0,6..-0,9)
— Болт крепления держателя масляного насоса к блоку цилиндров: 11,8-17,6 (1,2-1,8)
— Болты крепления масляного насоса: 23,5-35,3 (2,4-3,6)
— Болты крышки привода 406.1011200-20 масляного насоса: 19,6-24,5 (2,0-2,5)