При самостоятельном ремонте кузовов автомобилей в гараже, для сварки кузовного металла можно пользоваться как газовой, так и электросваркой. А также оборудованием для МИГ, МАГ и ТИГ электросварки в среде защитных газов.
Виды оборудования для сварки металла кузова, газовая и электросварка, оборудование для МИГ, МАГ и ТИГ сварки проволокой в среде защитного газа, краткий обзор.
Стандартный газосварочный пост состоит из двух баллонов (кислород и ацетилен) с редукторами, соединительных шлангов и газовой горелки с набором насадок различного размера. В старое доброе время газовая сварка была практически единственным доступным способом сварки кузовного металла. И теперь газовая сварка позволяет успешно соединять металл. Более того, с ее помощью можно эффективно рихтовать поврежденные кузовные детали.
Газовая горелка позволяет вести пайку твердыми припоями. И тем не менее, мы не будем подробно останавливаться на описании газосварочного оборудования и тем более рекомендовать использовать его при ремонте автомобильных кузовов в гаражных условиях. И вот по каким причинам.
Самая главная причина — немалый риск взлететь на воздух, если вы нарушили строгие правила эксплуатации газосварочного поста. Вы сами, наверное, можете вспомнить хотя бы один «ужастик» на эту тему. Например: «прихожу это я к Василию в гараж, а вместо гаража — котлован….», и так далее. Вторая причина — держать в гараже два больших баллона с ацетиленом и кислородом плюс большую бухту из шлангов бывает просто негде.
Таким образом, безопасность и габариты определяют наш выбор. Конечно, я выражаю свое сугубо личное мнение, и для настоящих мужчин оно не обязательно. В конце концов, вы можете окончить курсы газосварщиков и начать варить газом — была бы решимость.
Электросварка, оборудование для сварки электродом и для электросварки в среде защитных газов.
Теперь поговорим об электросварке. Электросварка все таки будет более доступным, безопасным и менее хлопотным вариантом, нежели использование газосварочного поста. В гараже можно использовать следующее сварочное оборудование:
Оборудование для сварки электродом, преимущества и недостатки.
К нему обычно относят аппараты переменного тока. Это самые дешевые и доступные аппараты. Но ими можно приварить разве что оторванный буксирный крюк или подварить развалившиеся гаражные ворота. Тонкий кузовной металл — это не их профиль. И вообще, неудобство работы таким аппаратом не компенсируется его дешевизной.
А грубые наплывы шлака на сварных швах не могут вызвать ничего, кроме глубокого эстетического страдания. Строго говоря, аппарат переменного тока для сварки кузовного металла практически непригоден.
Оборудование для электросварки в среде защитных газов, преимущества и недостатки.
К нему относят аппараты для сварки в среде углекислого газа, аргона или их смеси. Эти аппараты позволяют варить любой кузовной металл (и не только его) с высоким качеством. Осталось только разобраться, что они из себя представляют.
Оборудование для МИГ, МАГ И ТИГ сварки.
МИГ, МАГ и ТИГ сварка — это разные виды сварки в среде защитного газа. В свою очередь, аппараты для сварки в среде защитного газа можно разделить на две большие группы.
Аппараты для сварки неплавящимся электродом в среде инертного газа, или аппараты для ТИГ-сварки.
Это самые универсальные аппараты. Могут сваривать любые, как черные, так и цветные металлы. Сварные швы, сделанные опытной рукой при помощи этого аппарата, выглядят идеально. Сварка ведется с присадочной проволокой или без нее. За счет сплавления краев свариваемого металла. Это здорово напоминает сварку с помощью ацетиленовой горелки.
Сварочная горелка похожа на аналогичную углекислотного полуавтомата, но устроена проще. В качестве неплавящегося электрода используется острозаточенный вольфрамовый стержень. В магазинах их зовут тигелями, так как аппараты такого типа у наших англоязычных друзей называются TIG — аббревиатура от слов Tungsten Inert Gas, что по-русски звучит как вольфрам + инертный газ.
Имеются тигели инверторного типа, имеющие небольшие габариты и вес, например, китайский Etalon TIG-I60R. Продаются также инверторные аппараты известных европейских производителей. Как вы можете догадаться, они намного дороже китайских.
Однако для наших дел тигель не очень удобен, так как практически всегда занимает у сварщика обе руки. В одной сварочная горелка, в другой присадочная проволока. Зажигать дугу и поддерживать ее горение придется самостоятельно. Главное качество TIG-аппарата — универсальность и высокое качество сварного шва. Такой аппарат можно иметь вторым номером после углекислотного, например, для сварочных работ с цветными металлами.
Полуавтоматические сварочные аппараты или просто полуавтоматы для сварки проволокой в среде защитного газа.
Эта разновидность сварки называется МИГ или МАГ, в зависимости от типа применяемого защитного газа. В качестве защитного газа чаще всего применяют дешевый и доступный углекислый газ. В этом случае мы имеем дело с МАГ-сваркой. МАГ — это аббревиатура от слов «Металл Активный Газ». Углекислый газ вступает во взаимодействие со свариваемым металлом и по этому признаку считается активным.
Если вместо активного газа использовать инертный, например аргон, то мы будем иметь МИГ-сварку. МИГ — это аббревиатура от слов «Металл Инертный Газ». Если в качестве защитного газа использовать инертный газ, то полуавтомат может сваривать цветные металлы, алюминий и нержавеющую сталь. Для этого выбирают соответствующую сварочную проволоку — из алюминия или нержавейки.
Для сварки обычного кузовного металла используют стальную сварочную проволоку, обычно диаметром 0,8 мм и углекислый газ в качестве защитного. Полуавтоматические сварочные аппараты для сварки проволокой в среде защитного газа широко применяются в промышленности, автосервисах, гаражах. Полуавтомат можно купить за относительно небольшие деньги практически в любом инструментальном магазине или на рынке.
По материалам книги «Кузовной ремонт в гараже. Рихтовка, сварка, шпатлевка, окраска».
Шкунов И.В.