Маленьким багажное отделение Уаз Хантер не назовешь, но после первой же загрузки в него вещей, особенно сумок и рюкзаков, начинаешь понимать, что как ты их не укладывай, а все равно из-за особенностей дверного проема верхняя часть багажника используется слабо и ты попросту возишь там воздух.
В какой то мере этот недостаток можно исправить, если догружать вещи в верхнюю часть багажника при его закрытой двери через салон. Или решить проблему более кардинально, оптимизировав пространство багажника установкой верхней полки, которая разделит его по ярусам, тем самым обеспечив более оптимальное использование всего доступного места.
Чтобы не делать одну и ту же работу дважды и больше не возвращаться к этому вопросу, вместе с верхней полкой, в багажнике была сразу же сделана и нижняя полка более сложной конструкции.
Верхняя и нижняя полки из водостойкой фанеры в багажник Уаз Хантер.
Обе полки представляют из себя металлические каркасы обшитые водостойкой фанерой толщиной 6 миллиметров. В целях практичности и для придания более цивилизованного внешнего вида, сверху листы фанеры оклеены влагостойким материалом.
Никаких изменений в конструкцию багажного отделения Уаз Хантер не вносилось, полки были закреплены в уже имеющихся в кузове отверстиях. Обе полки, в случае необходимости, снимаются и ставятся : верхняя в течении 3-5 минут, нижняя в течении 5-10 минут, силами одного человека и без использования какого то специального инструмента.
По своему периметру полки имеют встроенные крепления в виде петель, что позволяет в случае неполной загрузки закрепить мелкий груз сеткой или веревкой, чтобы он не перемещался по всему пространству багажника во время движения машины по неровной дороге.
Особенности верхней полки багажника.
Для того, чтобы была возможность опускать спинки задних сидений для организации в машине спального места, и постоянно не снимать-ставить во время этого процесса верхнюю полку, она сделана подвижной и может подниматься по задней оси откидываясь вверх.
Особенности нижней полки багажника.
В нижней полке с правой стороны устроен отдельный изолированный отсек, главное предназначение которого — перевозка и хранение продуктов, и хрупких малогабаритных вещей. В случае необходимости, после небольшой и несложной доработки заключающейся в установке вкладок из соответствующего материала и применению аккумуляторов холода, этот отсек может быть использован в качестве импровизированного холодильника для кратковременного сохранения продуктов охлажденными или замороженными.
При неполной загрузке багажника, когда все взятые с собой вещи помещаются на верхнюю полку, во время кратковременных остановок или стоянок нижняя полка может выполнять роль стола, на котором удобно организовать перекус или приготовить полноценный прием пищи.
После некоторого времени эксплуатации верхней и нижней полок.
Даже кратковременная эксплуатация показала правильность решения об установке этих полок в багажнике Уаз Хантер и их высокую практичность. Все вещи помещаются более плотно и аккуратно, верхний объем багажника стал использоваться более полно, так как загрузка вещей теперь производится сначала на верхнюю полку, а затем уже на нижнюю.