Самодельная спальная полка или спальная система является наиболее удобным и комфортным из возможных способов ночевки в салоне Уаз Хантер. В тоже время ее изготовление имеет смысл только в тех случаях, если ночевки внутри машины во время всех выездов планируются как постоянные или необходимость в них возникает довольно часто. Если же случаи единичны, то будет проще разложить сиденья переднего и заднего ряда.
Связано это с короткой базой Уаз Хантер, если например в Уаз Патриот будет достаточно сложить только спинки сидений заднего ряда, не трогая передний, и спальное место достаточной длины готово, то в Хантере такой вариант не проходит. В нем надо использовать все внутреннее пространство салона, длина которого от задней двери до лобового стекла составляет всего лишь чуть больше двух метров.
Соответственно это создает определенные трудности при проектировании и изготовлении самодельной спальной полки в салон и изначально предполагает ее конструкцию съемной и разборной, если вы не хотите лишиться багажника и оставить в машине все пять мест. А секции съемной полки и ее крепления, в сложенном виде будут занимать какое то место в багажнике автомобиля, лишая части полезного пространства.
Если же вы готовы сделать машину двух или трехместной, и без возможности перевозить объемные и габаритные грузы в багажнике, то все будет гораздо проще и в этом случае какую то часть спальной системы можно установить уже стационарно, придав ей сразу же функции большого органайзера с секциями, полками и ящиками для размещения вещей и снаряжения.
Самодельная спальная полка в Уаз Хантер, спальная система из секций.
Еще на стадии проектирования самодельной спальной системы надо определится с требованиями к ней и обязательно воспользоваться опытом владельцев Уаз Хантер, которые уже ее изготовили и установили в машину. Это очень поможет избежать большинства ошибок и сэкономить время с материалами.
К конструкции же, которая будет описана ниже, изначально предъявлялись следующие требования : минимальный вес, съемная и полностью разборная, минимум деталей и крепежа, отсутствие необходимости значительной трансформации салона при установке, монтаж силами одного человека, без инструмента и без необходимости выгрузки вещей из багажника.
Для изготовления спальной полки были использованы : бакелитовая фанера толщиной 6 мм. в качестве основы, стальной уголок 20х20х3 мм. на каркас секций, стойки из стального квадратного профиля 20х20х2 мм., крепеж.
Сама конструкция спальной системы представляет из себя три составные секции разного размера и шесть стоек. При этом одна из секций, которая устанавливается в последнюю очередь, может использоваться в качестве походного стола размерами 90х50 сантиметров. Для этого из стального профиля были сделаны четыре ножки.
Монтаж самодельной спальной полки в салоне Уаз Хантер.
Особенность конструкции именно этой спальной системы состоит в том, что она изначально была привязана к находящейся в багажнике машины верхней полки, которая по сути является четвертой стационарной и неподвижной частью спальной полки, именно к ней монтируется ее первая секция. К первой секции крепится вторая.
Собранная таким образом спальная полка представляет из себя ровную площадку размерами 1.4х0.9 метра и позволяет в случае необходимости использовать ее для перевозки каких то грузов, оставляя в машине три свободных места, включая водительское.
Для окончательной сборки спальной системы и возможности использовать ее по прямому назначению, надо присоединить ее третью секцию, предварительно откинув максимально вперед к рулю спинку левого сиденья. Расположение спальной полки с левой стороны обусловлено нахождением там двойной спинки заднего сиденья. Дальше полка застилается надувным матрасом, подушкой, одеялом, пледом или спальным мешком. Спальное место готово.
Общее время монтажа такой спальной системы составляет порядка 5-8 минут. Демонтаж занимает несколько больше времени. Разобранная по секциям спальная система укладывается в багажник автомобиля на нижнюю или верхнюю полку. Если в ближайшее время она не нужна, то ее можно перенести из машины, одному человеку за одну ходку, в какое то другое место для хранения.