Опубликовано в

Ремонт топливного насоса карбюраторного двигателя ВАЗ, проверка подачи топлива и давления нагнетания, особенности установки топливного насоса на двигатель.

Из-за неисправности топливного насоса карбюраторного двигателя ВАЗ, а также по причине засорения или повреждения трубопроводов может случиться недостаточное наполнение карбюратора бензином.

Ремонт топливного насоса карбюраторного двигателя ВАЗ, проверка подачи топлива и давления нагнетания, особенности установки топливного насоса на двигатель.

Отсоединив шланг от нагнетательного патрубка, с помощью рычага ручной подкачки топлива нужно проверить подачу топлива. Если топлива нет, то, отсоединив шланг от всасывающего патрубка, следует проверить, создается ли разрежение на входе этого патрубка. Если разрежения нет, то неисправен насос. А если есть — поврежден трубопровод или нет топлива в баке.

Топливный насос карбюраторного двигателя ВАЗ можно проверить на стенде. Вращая валик привода с частотой 1960-2040 об/мин, нужно проверить подачу. Она должна быть не менее 54 л/ч при температуре 15-25 градусов. А давление нагнетания — 2,2-3,0 метра водяного столба при нулевой подаче (закрытом клапане карбюратора).

Для разборки топливного насоса необходимо отвернуть болт крепления крышки. Снять крышку и фильтр. Затем нужно отвернуть винты крепления корпуса к нижней крышке, отделить крышку. Вынуть узел диафрагм и пружину. После этого следует промыть бензином все детали и продуть сжатым воздухом.

Далее нужно проверить целостность пружин насоса, нет ли заедания клапанов. На диафрагмах не должно быть трещин или затвердевания. После проверки все изношенные или поврежденные детали необходимо заменить.

Детали топливного насоса карбюраторного двигателя ВАЗ.

Ремонт топливного насоса карбюраторного двигателя ВАЗ, проверка подачи топлива и давления нагнетания, особенности установки топливного насоса на двигатель

Прокладки топливного насоса карбюраторного двигателя ВАЗ необходимо заменить новыми и перед установкой смазать смазкой, а затем нанести силиконовый герметик на кромки и щели стыков.

Для установки топливного насоса карбюраторного двигателя ВАЗ следует использовать две из трех прокладок:

— А толщиной 0,27-0,33 мм.
— В толщиной 0,7-0,8 мм.
— С толщиной 1,2-1,3 мм.

Теплоизоляционную проставку нужно установить на блок цилиндров, поставив между ними прокладку А, а на плоскость, сопрягающуюся с насосом, поместить прокладку В. Приспособлением необходимо замерить расстояние d — минимальную величину, на которую выступает толкатель, установленную медленным поворотом коленчатого вала.

— Если размер d находится в пределах 0,8-1,3 мм, то нужно закрепить насос.
— Если он меньше 0,8 мм, то прокладку В заменить прокладкой А.
— А если же d больше 1,3 мм, то прокладку В заменить прокладкой С.

После этого следует еще раз проверить размер d и закрепить насос на двигателе. Между блоком цилиндров и теплоизоляционной проставкой всегда должна быть прокладка А. Электрический бензонасос двигателей ВАЗ со впрыском топлива ремонту не подлежит, только замене.

По материалам книги «Ремонт двигателя своими руками».
Волгин В.В.

Похожие статьи:

Система подачи топлива на Лада Веста с двигателем 21129, устройство, принцип действия, электрические схемы, коды ошибок и неисправностей, диагностическая карта устранения неисправностей.
На автомобилях Лада Веста с двигателем 21129 применяется система подачи топлива с бессливной топливной рампой. Функцией системы подачи топлива является обеспечение подачи необходимого количества ...
Модуль погружного электробензонасоса Уаз Патриот, Уаз Хантер, Уаз Буханка, типы, устройство, различия и применяемость.
Модуль погружного электробензонасоса или погружной топливный модуль на Уаз Патриот, Уаз Хантер, Уаз Буханка моделей УАЗ-3741, УАЗ-3962, УАЗ-3909, УАЗ-2206, УАЗ-3303 предназначен для подачи топлива ...
Обслуживание системы питания УМЗ-421, уход за карбюратором, насосом, топливным фильтром.
От состояния системы питания топливом в значительной степени зависит надежность и долговечность работы двигателя УМЗ-421, а также его динамические показатели и экономичность. Обязательным условием ...
Обслуживание системы питания топливом Уаз вагонной компоновки с двигателем УМЗ-4213 Евро-2 и Евро-3, неисправности системы.
В случае неисправности системы питания топливом или системы зажигания автомобилей УАЗ-374194, УАЗ-396294, УАЗ-390994, УАЗ-220694, УАЗ-330394 с двигателем УМЗ-4213 Евро-2 и Евро-3 в каталитический нейтрализатор ...