На автомобилях Лада Веста с двигателем 21129 применяется система подачи топлива с бессливной топливной рампой. Функцией системы подачи топлива является обеспечение подачи необходимого количества топлива в двигатель на всех рабочих режимах. Топливо подается в двигатель форсунками, установленными во впускной трубе.
Система подачи топлива на Лада Веста с двигателем 21129, устройство, принцип действия, электрические схемы, коды ошибок и неисправностей, диагностическая карта устранения неисправностей.
Электробензонасос, установленный в топливном баке, подает топливо через топливные трубки на рампу форсунок. Встроенный в электробензонасос регулятор давления топлива поддерживает давление топлива, подаваемого на форсунки, в пределах 364-400 кПа в зависимости от режима работы двигателя.
Контроллер М86 Евро-5 21803-0000013-51 включает топливные форсунки последовательно. Каждая из форсунок включается через каждые 720° поворота коленчатого вала. Сигнал контроллера, управляющий форсункой, представляет собой импульс, длительность которого соответствует количеству топлива, требующегося двигателю. Этот импульс подается в определенный момент поворота коленчатого вала, который зависит от режима работы двигателя.
Подаваемый на форсунку управляющий сигнал открывает нормально закрытый клапан форсунки, подавая во впускной канал топливо под давлением. Количество подаваемого топлива пропорционально времени, в течение которого форсунки находятся в открытом состоянии (длительность импульса впрыска). Контроллер поддерживает оптимальное соотношение воздух/топливо путем изменения длительности импульсов.
Схема системы подачи топлива на Лада Веста с двигателем 21129.
Увеличение длительности импульса впрыска приводит к увеличению количества подаваемого топлива при постоянном расходе воздуха (обогащение смеси). Уменьшение длительности импульса впрыска приводит к уменьшению количества подаваемого топлива при постоянном расходе воздуха (обеднение смеси).
Как сбросить давление в системе подачи топлива Лада Веста с двигателем 21129.
Перед обслуживанием топливной аппаратуры необходимо сбросить давление в системе подачи топлива.
Порядок сбрасывания давления в системе подачи топлива.
1. Включить нейтральную передачу, затормозить автомобиль стояночным тормозом.
2. Извлечь предохранитель F26 (15А) из монтажного блока.
3. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу до остановки из-за выработки топлива.
4. Включить стартер на 3 с для стравливания давления в трубопроводах. После этого можно безопасно работать с системой подачи топлива.
5. После стравливания давления и завершения работ вставить предохранитель F26 (15А) в монтажный блок.
Модуль электробензонасоса.
Модуль электробензонасоса погружного типа установлен в топливном баке. Включает в себя:
— Электробензонасос турбинного типа.
— Регулятор давления топлива.
— Фильтр тонкой очистки топлива.
— Датчик уровня топлива.
Насос обеспечивает подачу топлива из топливного бака через магистральный топливный фильтр на рампу форсунок. Электробензонасос включается контроллером через реле. При включении зажигания контроллер запитывает реле на 2 секунды для создания необходимого давления топлива в рампе форсунок.
Если в течение этого времени прокрутка двигателя не начинается, контроллер выключает реле и ожидает начала прокрутки. После ее начала контроллер вновь включает реле. Если зажигание включалось три раза без прокрутки двигателя, то следующее включение реле электробензонасоса возможно только с началом прокрутки. Никогда не допускайте полной выработки топлива, так как это может привести к преждевременному износу и выходу из строя электробензонасоса.
Электрическая схема подключения модуля электробензонасоса подачи топлива на Лада Веста с двигателем 21129.
Диагностическая информация.
В контроллере используется драйвер реле бензонасоса, обладающий функцией самодиагностики. Он может определять наличие таких неисправностей, как обрыв, короткое замыкание на массу или источник питания цепи управления реле. Управлять включением реле бензонасоса можно с помощью диагностического прибора в режиме «Активные тесты».
Код неисправности Р0627 — Реле бензонасоса, цепь неисправна.
Код ошибки Р0627 заносится, если:
— Двигатель работает.
— Самодиагностика драйвера реле бензонасоса определила неисправность.
При возникновении этого кода сигнализатор неисправностей не загорается.
Описание проверок неисправностей реле бензонасоса.
Последовательность соответствует цифрам на диагностической карте.
1. Проверяется наличие постоянной неисправности.
2. Проверяется цепь питания реле бензонасоса.
3. Проверяется цепь управления реле бензонасоса на обрыв.
4. Проверяется исправность реле бензонасоса.
Диагностическая карта устранения неисправностей реле электробензонасоса.
Код неисправности Р0628 — Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на массу.
Код ошибки Р628 заносится, если:
— Двигатель работает.
— Самодиагностика драйвера реле бензонасоса определила на выходе замыкание на массу.
При возникновении этого кода сигнализатор неисправностей не загорается.
Описание проверок неисправностей реле бензонасоса.
Последовательность соответствует цифрам на диагностической карте.
1. Проверяется наличие постоянной неисправности.
2. Определяется наличие замыкания на массу цепи управления реле бензонасоса.
Диагностическая карта устранения неисправностей реле электробензонасоса.
Код неисправности Р0629 — Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на бортовую сеть.
Код ошибки Р0629 заносится, если:
— Двигатель работает.
— Самодиагностика драйвера реле бензонасоса определила на выходе замыкание на источник питания.
При возникновении этого кода сигнализатор неисправностей не загорается.
Описание проверок неисправностей реле бензонасоса.
Последовательность соответствует цифрам на диагностической карте.
1. Проверяется наличие постоянной неисправности.
2. Определяется наличие замыкания на источник питания цепи управления реле бензонасоса.
3. Проверяется исправность реле бензонасоса.
Диагностическая карта устранения неисправностей реле электробензонасоса.
Рампа форсунок.
Рампа форсунок представляет собой полую трубку с установленными на ней форсунками. Закреплена двумя болтами на двигателе. Топливо под давлением подается во внутреннюю полость рампы, а оттуда через форсунки во впускную трубу. На рампе форсунок расположен штуцер для контроля давления топлива, закрытый резьбовой пробкой.
Ряд диагностических процедур при техническом обслуживании автомобиля или при поиске неисправностей требуют проведения контроля давления топлива. С помощью манометра, подключенного к штуцеру, можно определить давление топлива, подаваемого на форсунки.
Топливные форсунки.
Форсунка системы распределенного впрыска представляет собой электромагнитное устройство, дозирующее подачу топлива под давлением во впускную трубу двигателя. Форсунки закреплены на рампе с помощью клипс. Верхний и нижний концы форсунок герметизируются уплотнительными кольцами. Контроллер управляет электромагнитным клапаном форсунки, который пропускает топливо через направляющую пластину, обеспечивающую распыление топлива.
Электрическая схема подключения топливных форсунок системы подачи топлива на Лада Веста с двигателем 21129.
Направляющая пластина имеет отверстия, которые направляют топливо, образуя конический факел. Факел топлива направлен на впускной клапан. До попадания топлива в камеру сгорания происходит его испарение и перемешивание с воздухом.
Форсунка, у которой произошел прихват клапана в частично открытом состоянии, вызывает потерю давления в рампе форсунок после выключения электробензонасоса. Поэтому на некоторых двигателях будет наблюдаться увеличение времени прокрутки. Кроме того, форсунка с прихваченным клапаном может вызвать калильное зажигание, т.к. некоторое количество топлива будет попадать в двигатель после того, как он заглушен.
Диагностическая информация.
В контроллере используется драйвер форсунок, обладающий функцией самодиагностики. Он может определять наличие таких неисправностей, как обрыв, короткое замыкание на массу или источник питания цепей управления форсунками.
Код неисправности Р0201 (Р0202, Р0203, Р0204) — Форсунка цилиндра 1 (2, 3, 4), цепь неисправна.
Код ошибки Р0201 (Р0202, P0203, Р0204) заносится, если:
— Двигатель работает.
— Самодиагностика драйвера форсунок определила отсутствие нагрузки на одном или нескольких выходах.
Сигнализатор неисправностей загорается через 5 секунд после возникновения кода неисправности.
Описание проверок неисправностей топливных форсунок.
Последовательность соответствует цифрам на диагностической карте.
1. Проверяется наличие постоянной неисправности.
2. Проверяется сопротивление форсунки неработающего цилиндра.
3. Проверяется сопротивление цепи между колодкой жгута системы зажигания к контроллеру и колодкой жгута к форсунке.
Диагностическая карта устранения неисправностей топливных форсунок.
Код неисправности Р0261 (Р0264, Р0267, Р0270) — Форсунка цилиндра 1 (2, 3, 4), замыкание цепи управления на массу.
Код ошибки Р0261 (Р0264, Р0267, Р0270) заносится, если:
— Двигатель работает.
— Самодиагностика драйвера форсунок определила замыкание одного или нескольких выходов на массу.
Сигнализатор неисправностей загорается через 5 секунд после возникновения кода неисправности.
Описание проверок неисправностей топливных форсунок.
Последовательность соответствует цифрам на диагностической карте.
1. Проверяется наличие постоянной неисправности.
2. Проверяется замыкание на массу в жгуте проводов.
Диагностическая карта устранения неисправностей топливных форсунок.
Код неисправности Р0262 (Р0265, Р0268, Р0271) — Форсунка цилиндра 1 (2, 3, 4), замыкание цепи управления на бортовую сеть.
Код ошибки Р0262 (Р0265, Р0268, Р0271) заносится, если:
— Двигатель работает.
— Самодиагностика драйвера форсунок определила замыкание одного или нескольких выходов на источник, питания.
Сигнализатор неисправностей загорается через 5 секунд после возникновения кода неисправности.
Описание проверок неисправностей топливных форсунок.
Последовательность соответствует цифрам на диагностической карте.
1. Проверяется наличие постоянной неисправности.
2. Проверяется наличие замыкания в жгуте проводов.
Диагностическая карта устранения неисправностей топливных форсунок.
Диагностическая информация.
Возникновение кода Р0262 (Р0265, Р0268, Р0271) может быть вызвано неисправностью соответствующей форсунки (межвитковое замыкание).