Вопрос о том, нужно ли промывать двигатель ЗМЗ, часто возникает при переходе с одного типа моторного масла на другой. Смешивать моторные масла разных типов категорически не рекомендуется. Иначе конечный продукт может свернуться. Двигатель забьется образовавшейся взвесью, и его придется серьезно ремонтировать.
Нужно ли промывать двигатель ЗМЗ при смене моторного масла, как промывать двигатель при смене масла, моющие добавки и промывочное масло.
Если в процессе эксплуатации моторное масло заменялось своевременно и имело соответствующее качество, промывать двигатель не надо. Если неизвестно, какое моторное масло заливалось в двигатель ранее, перед заменой (особенно когда будет заливаться синтетическое масло) необходимо промыть систему смазки специально предназначенным для этого маслом. В противном случае свежее высококачественное масло может смыть большое количество отложений. Это приведет к быстрому засорению фильтра системы смазки.
Промывать двигатель ЗМЗ нужно, если вы:
— Меняете масло в первый раз. Особенно если не знаете, какое масло было залито ранее.
— Переходите с одного типа масла на другой.
— Меняете марку масла.
— Если сильно загрязнен двигатель.
В остальных случаях (при периодических заменах масла) мнения разделяются: одни говорят, что промывать двигатель ЗМЗ нужно, другие утверждают обратное.
Как промывать двигатель ЗМЗ при смене моторного масла.
Способов промыть двигатель два: моющей добавкой или промывочным маслом. Моющие добавки (их еще называют «пятиминутками») — это концентраты моющих агентов. Заливаются в двигатель перед сменой масла и сливаются вместе со старым маслом.
Против «пятиминуток» приводится тот аргумент, что они вымывают отложения очень агрессивно. И не удивляйтесь, если после применения «пятиминутки» у вас потекут сальники. Уменьшить риск этого можно, строго следуя инструкции. То есть заливать именно на несколько минут, а не ездить продолжительное время.
Промывочное масло, в отличие от «пятиминуток», заливается в двигатель после слива старого масла. Оно содержит повышенное (по сравнению с обычным моторным маслом) количество моющих агентов, и время его использования тоже должно быть небольшим (5-10 минут). После этого оно сливается, и заливается свежее масло.
Плюсы промывочного масла: оно действует менее агрессивно, чем «пятиминутки». Минусы: промывочные масла, как правило, делаются на минеральной основе, поэтому могут не сочетаться с синтетикой.
Периодичность замены моторного масла в двигателе ЗМЗ.
Замену масла надо производить в сроки, установленные производителем. При эксплуатации в городе, по бездорожью и т. д., движение осуществляется преимущественно на низких передачах. Соответственно, при одинаковом пробеге двигатель совершает большее количество оборотов, чем при движении по трассе. Поэтому в таких условиях эксплуатации менять моторное масло необходимо в 1,5-2 раза чаще, чем указано в инструкции.
Для автомобилей со значительным пробегом замену моторного масла тоже надо производить чаще. Так как условия его работы в изношенных двигателях более тяжелые (прорыв раскаленных газов в картер из-за увеличенных зазоров между поршнями и цилиндрами и т. д.).
Смену масляного фильтра надо проводить вместе с заменой масла. При использовании топлива сомнительного качества и большом пробеге по запыленной местности желательно заменять фильтр чаще, чем масло (в разумных пределах). Большое количество продуктов неполного сгорания топлива и пыли из воздуха может вывести фильтр из строя раньше времени.
Смешивание моторных масел.
Недопустимо смешивать минеральное и синтетическое моторное масла, а также доливать минеральное в синтетическое из-за разной растворимости присадок в минеральной и синтетической основах. Результатом смешивания может быть выпадение присадок в нерастворимый осадок. Доливать следует масло того же сорта, которое залито в двигатель. Масла разных производителей содержат различные смеси присадок, которые могут быть несовместимы.
Добавление в моторное масло сторонних присадок.
Добавление в моторное масло различных сторонних препаратов и присадок может улучшить одни его свойства и резко ухудшить другие. Это неблагоприятно скажется на состоянии двигателя. Все это связано с тем, что в качественном масле состав присадок точно сбалансирован. А добавление в него какого-либо препарата, как правило, нарушает этот баланс.
По материалам книги «Справочник автомеханика».