Ремонт или замена водяного насоса 4062.1307010-42 (4062.3906629-30) на двигателе ЗМЗ–40911.10 Евро-4 и Евро-5 автомобилей УАЗ производится при возникновении во время его работы шума, уровень которого превышает обычный и который появляется при образовании большого радиального люфта вала насоса.
Ремонт водяного насоса 4062.1307010-42 на двигателе ЗМЗ–40911.10 Евро-4 и Евро-5 автомобилей УАЗ-374195, УАЗ-390995, УАЗ-396295, УАЗ-220695, УАЗ-330365, ремкомплект 406.1307002-10.
Разборка водяного насоса 4062.1307010-42 (4062.3906629-30) двигателя ЗМЗ–40911.10 Евро-4 и Евро-5 довольно трудоемкая работа. Поэтому при его неисправности, как правило, он меняется в сборе на новый.
Для проведения ремонта водяного насоса 4062.1307010-42 предприятием-изготовителем двигателя выпускается ремонтный комплект 406.1307002-10, состоящий из:
— Подшипника 6-5НР17124ЕС30.
— Крыльчатки 4022.1307032.
— Уплотнения (сальника) 11-1307013.
Возможные неисправности водяного насоса 4062.1307010-42 на двигателе ЗМЗ–40911.10 Евро-4 и Евро-5 автомобилей УАЗ-374195, УАЗ-390995, УАЗ-396295, УАЗ-220695, УАЗ-330365.
— Течь жидкости в дренажное отверстие вследствие выхода из строя уплотнения.
— Шум вследствие выхода из строя подшипника.
— Проворачивание ступицы или крыльчатки.
— Износ крыльчатки.
При выходе из строя уплотнения и течи из дренажного отверстия водяного насоса необходимо также заменять подшипник. Так как даже при незначительном попадании жидкости в подшипник его ресурс значительно уменьшается.
Каталожные номера деталей водяного насоса 4062.1307010-42 на двигателе ЗМЗ–40911.10 Евро-4 и Евро-5 автомобилей УАЗ-374195, УАЗ-390995, УАЗ-396295, УАЗ-220695, УАЗ-330365.
Подшипники и манжеты, применяемые в водяном насосе 4062.1307010-42 на двигателе ЗМЗ–40911.10 Евро-4 и Евро-5.
— Подшипник комбинированный специальный с двусторонним уплотнением насоса системы охлаждения: 406.1307027 (6-5HP17124EC30) или 406.1307027-01 (5HP17124E.P6Q6).
— Уплотнение насоса системы охлаждения: 40522.1307020 (94412 MTU, Италия).
Разборка водяного насоса 4062.1307010-42 производится в следующем порядке:
— С помощью съемника снять крыльчатку.
— С помощью специального приспособления снять ступицу шкива насоса.
— Вывернуть фиксатор подшипника.
— Выпрессовать из корпуса подшипник. Выпрессовку подшипника надо производить на прессе или с помощью медной оправки. Для более легкой выпрессовки рекомендуется нагреть водяной насос до температуры плюс 80 градусов.
— Выпрессовать уплотнение из корпуса.
Перед сборкой надо очистить и промыть детали водяного насоса. Удалить отложения с крыльчатки, корпуса и крышки. Проверить величину осевого перемещения наружной обоймы подшипника относительно валика, которая не должна превышать 0,13 мм при нагрузке 5 кгс.
Размеры сопрягаемых деталей водяного насоса 4062.1307010-42, посадка, натяг, зазор.
Моменты затяжки резьбовых соединений, Нм (кгсм).
— Винты крепления водяного насоса 19,6-24,5 (2,0-2,5)
— Болт крепления водяного насоса к крышке цепи 18,6-22,5 (1,9-2,3)
— Болты кронштейна натяжного ролика ремня привода водяного насоса: 11,8-17,6 (1,2-1,8)
— Болты крепления шкива водяного насоса 13,7-17,7 (1,4-1,8)
Сборка водяного насоса 4062.1307010-42 производится в следующем порядке:
— С помощью оправки запрессовать подшипник с валиком в сборе в корпус так, чтобы гнездо под фиксатор на обойме подшипника совпало с отверстием в корпусе насоса.
— С помощью оправки запрессовать уплотнение на вал подшипника и в корпус насоса, не допуская перекоса. Для запрессовки уплотнения надо использовать оправку, с помощью которой обеспечивается необходимое сжатие пружины уплотнения.
— Завернуть фиксатор подшипника и закернить, чтобы не происходило его самоотворачивание.
— Напрессовать на валик подшипника ступицу шкива насоса, выдержав размер 105,8-106,2 мм.
— Напрессовать крыльчатку на валик подшипника. Выдержав размер между торцом крыльчатки и торцом корпуса насоса не более 14,2 мм. Не допускается прикладывать усилие запрессовки к обратным сторонам лопастей во избежание их деформации.
— Провернуть крыльчатку вместе с валиком. Задевание крыльчатки за корпус не допускается.
При запрессовке необходимо исключить возможность передачи усилия запрессовки через тела качения подшипника на корпус водяного насоса во избежание повреждения и поломки подшипника.
На наружной поверхности и заплечиках металлической втулки уплотнения нанесен герметик, который обеспечивает герметичность посадки уплотнения в корпусе водяного насоса. Перед запрессовкой уплотнения оценить и не нарушать целостность покрытия герметика. На двигатель ЗМЗ–40911.10 Евро-4 и Евро-5 водяной насос 4062.1307010-42 устанавливается с новой прокладкой.