Сенсорные датчики привода (скорости) автоматических коробок передач определяют число оборотов привода (скорость). Эти данные датчика привода необходимы управляющему устройству для регулирования усилия переключения между смежными передачами и для принятия решения, в какое время и какая передача должна быть включена.
Проверка сенсорного датчика привода (скорости) АКПП, принцип действия, признаки неисправности, последствия выхода из строя, поиск неисправностей и проверка датчика при помощи тестера.
Также данные с датчика скорости применяются для контроля работы автоматической коробки передач. Насколько правильно были выполнены команды блока управления и была включена именно та передача, которая была необходима.
По конструкции различают два вида сенсорных датчиков привода: датчик Холла и индуктивный датчик. Вращательное движение зубчатого венца вызывает изменение магнитного поля, которое изменяет напряжение. Это напряжение сигнала сенсорный датчик подает в управляющее устройство.
Последствия выхода из строя датчика привода.
Неисправность сенсорного датчика привода можно определить по следующим признакам:
— Отказ управления приводом. Управляющее устройство включается в аварийном режиме.
— Свечение контрольной лампочки двигателя.
Причинами отказа сенсорного датчика привода могут быть:
— Короткое замыкание в сенсорном датчике.
— Обрыв проводника.
— Короткое замыкание проводника.
— Механические повреждения колесика датчика.
— Загрязнение металлической стружкой.
Поиск неисправностей и проверка сенсорного датчика привода при помощи осциллоскопа.
— Оптимальное изображение для датчика Холла.
— Изображение исправного датчика Холла.
— Изображение неисправного датчика Холла, когда сломаны зубья на колесике датчика.
Поиск неисправности и проверка сенсорного датчика привода при помощи тестера.
Поиск неисправности следует проводить в такой последовательности:
1. Проверить сенсорный датчик на наличие загрязнения.
2. Проверить колесико датчика на наличие повреждений.
3. Ознакомиться с информацией из перечня неисправностей.
4. Измерить сопротивление индуктивного датчика омметром. Паспортная величина при 80 градусах — около 1000 Ом.
5. Проверить напряжение питания датчика Холла вольтметром. Необходима электрическая схема с расположением контактов.
Нельзя проводить измерение сопротивления на датчике Холла, иначе можно повредить датчик.
6. Проверить соединение сенсорного датчика между управляющим устройством и разъемом на проводимость. Необходима электрическая схема с расположением контактов. Паспортная величина: 0 Ом.
7. Проверить соединительные проводники сенсорного датчика на массу. При отключенном разъеме управляющего устройства замерить омметром разъем относительно массы автомобиля. Паспортная величина: > 30 Мом.
По материалам книги «Автомобильная электроника».