Правильная эксплуатация колес автомобиля значительно продлевает срок их службы, а также обеспечивает достаточную безопасность дорожного движения.
Эксплуатация колес, колесные гайки, замена, перестановка и балансировка колес, обкатка шин, цепи противоскольжения, износ протектора шин, правильное сезонное хранение шин.
Колесные гайки.
Каждое колесо автомобиля закреплено специальными гайками. Запрещено закреплять колеса гайками, предназначенными для других автомобилей. Даже при одинаковых размерах резьбы и шестигранника под ключ. Так как посадочные части гаек могут различаться формой и размерами. В результате и возможно их самопроизвольное выворачивание во время движения автомобиля.
Замена колес.
При замене колес нецелесообразно менять направление вращения шины, так как их повторная приработка вызывает повышенный износ. При заметном износе передних шин их рекомендуется поменять с задними. Менее изношенные шины всегда устанавливайте впереди. Затягивайте колесные гайки через один. Во избежание повреждения диска колеса не пытайтесь «дотянуть» гайки крепления колеса, нажимая ногой на рукоятку ключа.
Перестановка колес.
Для выравнивания износа протектора рекомендуется переставлять колеса через каждые 20 000 километров пробега или ранее, если происходит неравномерный износ.
Обкатка шин.
Новые шины отличаются гладкой наружной поверхностью, поэтому шины подвергают обкатке. Начальный износ при обкатке делает шину более шероховатой. Первые 200 километров пробега автомобиля следует двигаться очень осторожно. Особенно на мокром покрытии.
Балансировка колес.
Проводится для компенсации неравномерного распределения seca. При движении дисбаланс дает о себе знать в виде вибрации, которая передается на рулевое колесо. Вибрация рулевого колеса от дисбаланса колес проявляется в определенном диапазоне скоростей и пропадает при снижении или повышении скорости.
Дисбаланс колес может привести к повреждениям шарниров рулевого управления и амортизаторов. Обязательно следует балансировать колеса через 30 000 километров пробега автомобиля или после любого ремонта шин.
Установка балансировочных грузиков, не соответствующих требованиям, может привести к повреждению дисков колес вашего автомобиля. Используйте только соответствующие требованиям балансировочные грузики.
Цепи противоскольжения.
Применение цепей противоскольжения допустимо только на ведущих колесах. Максимальная скорость движения с цепями — 30 км/ч. На дорогах без ледяного покрытия, снега и грязи цепи необходимо снимать. Поскольку боковины радиальных шин тоньше, их можно повредить при установке на них цепей определенного типа. По этой причине рекомендуется пользоваться вместо колесных цепей зимними шинами.
Устанавливая цепи, следуйте инструкциям производителя и затягивайте их как можно плотнее. С установленными цепями вести автомобиль следует медленно. Если вы услышите звук соприкосновения цепей с корпусом или о шасси, остановитесь и подтяните их. Если они все еще ударяются, уменьшите скорость вплоть до прекращения этого звука. Снимите цепи сразу после выезда на чистую дорогу.
Следите за тем, чтобы колесные цепи соответствовали шинам по своему размеру и типу. Неподходящие цепи могут нанести повреждение корпусу и подвеске автомобиля. Кроме того, соединительные крюки колесных цепей могут повредиться от касания с компонентами автомобиля. В результате чего цепь может соскочить с шины.
Колесные цепи должны быть сертифицированы на соответствие стандарту SAE по классу «S». Постоянно проверяйте надежность установки цепей противоскольжения с интервалом 0,5-1 км. При ослаблении цепей подтяните их или установите снова.
Запасное колесо.
Запасное колесо можно устанавливать как на переднюю, так и на заднюю ось. Лучше, если ваш автомобиль будет укомплектован полноразмерным запасным колесом.
Износ протектора шин.
Интенсивному износу шин способствуют резкая манера вождения, интенсивные ускорения и резкие торможения. Шины можно эксплуатировать до глубины протектора 1,6 мм. Глубина канавок профиля по всей поверхности шины должна составлять не менее 1,6 мм. Однако в целях безопасности рекомендуется заменять шины при глубине протектора 2-3 мм.
На снегу у шин M+S достаточное сцепление с дорогой при глубине профиля не менее 4 мм. Периодически следует обследовать шину на наличие порезов и установить их глубину. Если порезы достигают корда, стальной корд будет корродировать от проникающей влаги.
Правильное сезонное хранение шин.
После снятия летних или зимних колес вам необходимо найти подходящее место для их складирования и хранения. Для этого наилучшим образом подходит сухое и темное помещение с температурой не выше 23-25 градусов. Если температура будет слишком высокой или слишком низкой, шины покроются микротрещинами, что сократит время их эксплуатации.
Проследите за тем, чтобы шины не лежали ближе 1 метра от источника обогрева помещения. Храните бензин и смазочные материалы подальше от шин, так как они способны разъесть шину.
При сезонной перестановке колес поступайте следующим образом.
Промаркируете мелом направление вращения и позицию установки снятой шины или колеса:
ПП — переднее правое.
ПЛ — переднее левое.
ЗП — заднее правое.
ЗЛ -заднее левое.
Если сезонный комплект колес состоит из шин с дисками, то лучшим вариантом будет подвесить колеса за центральное отверстие диска или сложить друг на друга (колодцем). Перед этим можно немного их подкачать. Шины в отдельности от дисков так хранить нельзя. Под весом других шин борта и протекторы нижних шин деформируются. Сцепление с дорогой ухудшится, шины будут быстро и неравномерно изнашиваться.
Способы хранения колес в сборе с шинами и отдельно шин.
Шины без дисков хранят в вертикальном положении (на полу или на полке). Примерно раз в месяц их надо переворачивать вокруг своей оси. Если внутри шины находится камера, надо значительно уменьшить давление в ней. Отдельно хранящиеся камеры не надо мять и складывать, так как это приводит к образованию складок, а затем трещин. Перед началом хранения можно посыпать их тальком, чтобы они не слиплись.
Перед тем как поместить колеса на хранение вымойте их. В том числе и внутри обода. На колесах с всесезонными шинами проверьте балансировку, так как зимой грузики могут отлететь вместе со льдом. Весной дисбаланс колес может привести к неравномерному истиранию протектора.
Убедитесь, что глубина и состояние протектора шины достаточны для дальнейшей эксплуатации. Глубина протектора не должна быть меньше 4 мм (зимние шины). Если протектор шин стерт до этого предела, то шины желательно заменить новыми.