В случае неудовлетворительной работы или в качестве профилактики, на очередном техническом обслуживании, может производится осмотр и дефектовка деталей рычажного сцепления с периферийным расположением пружин. В случае необходимости можно произвести регулировку положения отжимных рычагов сцепления.
Осмотр и дефектовка деталей рычажного сцепления с периферийным расположением пружин на автомобилях Газель, схема регулировки положения отжимных рычагов сцепления.
После снятия рычажного сцепления с автомобиля, прежде всего очистите от пыли и грязи нажимной и ведомый диски, а также рабочую поверхность маховика. При ремонте рычажного сцепления запрещается промывать подшипник выключения сцепления во избежание вымывания из него смазки.
Осмотр и дефектовка деталей ведомого диска рычажного сцепления с периферийным расположением пружин на автомобилях Газель.
Осмотрите ведомый диск. Трещины на деталях ведомого диска не допускаются. Проверьте износ фрикционных накладок. Если головки заклепок утоплены менее чем на 0,2 мм, поверхность фрикционных накладок замаслена или ослаблены заклепочные соединения, то замените ведомый диск или фрикционные накладки.
Проверьте надежность фиксации демпферных пружин в гнездах ступицы ведомого диска. Если пружины сломаны, замените диск. На фрикционной шайбе, расположенной под нажимной пружиной гасителя крутильных колебаний, не допускаются следы износа, перегрева или механические повреждения. Проверьте биение ведомого диска в плоскости трения. Если при визуальном осмотре обнаружено его коробление. Если биение больше 0,7 мм, диск замените.
Осмотр и дефектовка деталей маховика и нажимного диска рычажного сцепления с периферийным расположением пружин на автомобилях Газель.
Осмотрите рабочие поверхности трения маховика и нажимного диска. При наличии глубоких рисок, явных следов износа и перегрева, а также при ослаблении заклепочных соединений деталей замените дефектные узлы.
Поверхность нажимного диска и маховика при наличии на них задиров и кольцевых рисок можно восстановить проточкой и шлифовкой. Но толщина нажимного диска после обработки должна быть не менее 15,6 мм. А толщина маховика (размер от обработанной поверхности до плоскости прилегания к фланцу коленчатого вала) — не менее 27,5 мм. В этом случае при сборке для сохранения нажимного усилия установите под теплоизоляционные шайбы дополнительные стальные шайбы. По толщине равные толщине снятого с поверхности диска металла.
Внешним осмотром оцените состояние нажимного диска. Места контакта отжимных рычагов с подшипником выключения рычажного сцепления должны находиться в одной плоскости и не иметь явных следов износа. Проверку расположения концов отжимных рычагов и их регулировку проводите на специальном приспособлении или снятом маховике.
Проверьте состояние отжимных рычагов, опорных вилок, пружин, кожуха и вилки выключения рычажного сцепления. При обнаружении погнутости, явных следов износа и перегрева замените детали.
Проверка нажимных пружин рычажного сцепления с периферийным расположением пружин на автомобилях Газель.
Проверьте нажимные пружины по усилию на специальном приспособлении. Поставляемые в запасные части пружины по упругости разбиты на две группы — А и Б. Пружины группы А маркируют серой краской, Б — черной. При сжатии пружины до размера 39 мм усилие для внутренней пружины должно быть:
— 262-280 Н (26,2-28 кгс) для группы А.
— 280-294 Н (28-29,4 кгс) для группы Б.
Для наружной пружины:
— 410-430 Н (41-43 кгс) для группы А.
— 390-410 Н (39-41 кгс) для группы Б.
Если при проверке часть пружин не соответствует предъявляемым требованиям, во избежание перекоса нажимного диска и для создания необходимого нажимного усилия замените комплект пружин. Или нажимной диск с кожухом в сборе. Установите пружины одной группы.
Номинальные размеры и посадки сопрягаемых деталей сцеплений с диафрагменной пружиной и с периферийным расположением пружин.
Регулировка положения отжимных рычагов рычажного сцепления с периферийным расположением пружин на автомобилях Газель.
Установите нажимной диск на снятый маховик. Приверните его болтами. Предварительно подложив под рабочую поверхность нажимного диска новый ведомый диск или три прокладки 1 толщиной 8 мм. Расположив их по отношению друг к другу под углом приблизительно 120 градусов. Положите на торец маховика 3 ровную пластину 2. Измерив предварительно ее толщину.
Схема регулировки положения отжимных рычагов рычажного сцепления с периферийным расположением пружин на автомобилях Газель.
С помощью регулировочных сферических гаек добейтесь того, чтобы расстояние от торца маховика до контактной лапки каждого из рычагов было 50,75-51,25 мм. Это расстояние определите суммированием фактически измеренного размера А и толщины пластины 2. Закерните регулировочные сферические гайки.