Карданная передача автомобилей Газель NEXT с двигателем Cummins ISF2.8 состоит из двух валов: промежуточного и заднего, а также промежуточной опоры с подшипником. Карданные валы карданной передачи Газель NEXT соединены между собой карданным шарниром.
Устройство карданной передачи Газель NEXT с двигателем Cummins ISF2.8, особенности конструкции, проверка технического состояния и смазка карданной передачи.
На переднем конце промежуточного карданного вала шарнирно закреплена скользящая вилка с внутренними шлицами. Шлицевой частью скользящей вилки промежуточный карданный вал соединен с вторичным валом коробки передач. Для предохранения соединения карданного вала и коробки передач от загрязнений служит грязеотражатель, установленный снаружи скользящей вилки.
Задний конец промежуточного карданного вала представляет собой шейку и шлицевую часть. На шейку напрессован подшипник с промежуточной опорой карданной передачи с подшипником в сборе, а на шлицевую часть промежуточного карданного вала установлена шлицевая вилка. Корпус промежуточной опоры прикреплен двумя болтами к кронштейну, который, в свою очередь, прикреплен к раме в четырех точках.
От осевого перемещения шлицевая вилка зафиксирована стяжным болтом и П-образной стопорной пластиной. Болт ввернут в тело вала. От самопроизвольного выворачивания болт застопорен шайбой с загнутыми на его головку краями.
Детали карданной передачи Газель NEXT с двигателем Cummins ISF2.8.
Шарниры карданной передачи Газель NEXT с двигателем Cummins ISF2.8.
В карданную передачу входят три одинаковых по конструкции шарнира. В каждом шарнире есть крестовина, цапфы которой служат внутренними опорами для игольчатых подшипников, установленных в проушинах вилок. А в проушинах подшипники зафиксированы стопорными кольцами. У карданной передачи производства фирмы «TIRSAN KARDAN» стопорные кольца отсутствуют, а подшипники зафиксированы в проушинах вилок кернением.
Для защиты от загрязнений и удерживания смазки в подшипниках внутренние концы крестовин снабжены уплотнительными манжетами. В каждую крестовину ввернута пресс-масленка для пополнения смазки в игольчатых подшипниках. Фланец заднего шарнира заднего карданного вала прикреплен к фланцу ведущей шестерни главной передачи четырьмя болтами с гайками.
Техническая характеристика карданной передачи Газель NEXT с двигателем Cummins ISF2.8.
— Предельно допустимый радиальный люфт подшипников крестовины, мм: 0,1
— Предельно допустимое биение трубы карданного вала, мм: 0,6
Номинальные размеры и посадки сопрягаемых деталей карданной передачи Газель NEXT с двигателем Cummins ISF2.8.
Проверка карданной передачи Газель NEXT с двигателем Cummins ISF2.8 на автомобиле.
Проверяйте карданную передачу снизу автомобиля, находящегося на подъемнике или смотровой канаве. В коробке передач должна быть включена нейтральная передача. При этом проверяйте:
— Надежность затяжки резьбовых соединений.
— Состояние шарниров и резинового массива промежуточной опоры (наружным осмотром).
Далее:
1. Проверьте надежность затяжки гаек двух болтов крепления промежуточной опоры к поперечине рамы и гаек четырех болтов крепления фланцевой вилки карданного вала к фланцу ведущей шестерни редуктора заднего моста.
2. Осмотрите резиновый массив промежуточной опоры. Повреждения не допускаются.
3. Короткими резкими движениями покачайте задний карданный вал в направлениях, перпендикулярных его оси. Сначала за переднюю часть, удерживая промежуточный вал неподвижно, затем за заднюю часть. Ощутимый люфт в шарнирах не допускается.
4. Короткими, резкими движениями поворачивайте задний карданный вал вокруг его оси в обе стороны сначала за переднюю часть, удерживая промежуточный карданный вал от проворачивания. Затем за заднюю часть, удерживая фланец ведущей шестерни редуктора от проворачивания. Ощутимые окружные зазоры не допускаются.
5. Короткими, резкими движениями поворачивайте промежуточный карданный вал вокруг его оси в обе стороны. Допускается окружной зазор в шлицевом соединении не более 0,3 мм.
Схема установки уплотнения карданного шарнира карданной передачи Газель NEXT с двигателем Cummins ISF2.8.
Схема запрессовки подшипников карданного шарнира карданной передачи Газель NEXT с двигателем Cummins ISF2.8.
Проверка технического состояния и смазка карданной передачи Газель с двигателем Cummins ISF2.8.
1. Проверьте затяжку и, если надо, подтяните гайки четырех болтов крепления фланцевой вилки заднего вала к фланцу редуктора заднего моста. Момент затяжки 27-30 Нм.
2. Проверьте затяжку и при необходимости подтяните гайки болтов крепления промежуточной опоры карданного вала к поперечине рамы. Момент затяжки 12-18 Нм.
3. Если на автомобиле установлен карданный вал со съемными крестовинами, смажьте шарниры карданных валов, нагнетая смазку шприцем через пресс-масленки до тех пор, пока масло не начнет выходить из-под уплотнительных колец всех четырех подшипников.
Запрещается применять для смазки карданных шарниров карданной передачи консистентные смазки, так как они затвердевают в каналах крестовины и загустевают при низкой температуре окружающей среды.