При разборке различных узлов автомобилей самых разнообразных моделей существенную помощь может оказать универсальный съемник. Два комплекта захватов, которые могут устанавливаться в одну из двух канавок гайки съемника, значительно увеличивают зону сервиса.
Универсальный съемник для ремонта автомобилей, съемник подшипников и шестерен, приспособление для прошивки отверстий в прокладках.
Фиксация снимаемой детали тремя захватами обеспечивает спрессовку ее без перекосов. Упорами для захватов служат гайки. Если захваты изготовлены из термообработанной стали 45, то усилие, развиваемое при выпрессовке, может достигать более 1000 кгс. На рисунке ниже захваты показаны в положении, которое они занимают при снятии деталей с вала. Если захваты в канавках перевернуть зацепами в обратную сторону от оси съемника, он может быть использован для выпрессовки деталей из отверстия.
Универсальный съемник.
Универсальный съемник подшипников и шестерен.
При работе с коробкой передач переднеприводных автомобилей с цилиндрической главной передачей (поперечное расположение двигателя) и гипоидной (продольное расположение) было замечено, что один из используемых съемников после соответствующей доработки оказался наиболее универсальным, позволяющим в той или иной степени разбирать первичные и вторичные валы этих коробок передач.
Съемник имеет захваты с губками трех толщин и невращающийся наконечник винта. Последнее особенно важно для валов с центральным резьбовым отверстием — при выпрессовке не происходит повреждения первого витка резьбы.
Универсальный съемник подшипников и шестерен.
Использование трапецеидальной резьбы и невращающихся наконечников повышает КПД механизма, что, в свою очередь, требует приложения меньших усилий, соответственно уменьшается и износ резьбы. Диапазон работы съемника (геометрическая зона применения) определяется размерами S1 и S2. Так, для захватов с размером А=200 мм и наконечником с размером S3=45 мм получим S1=-37 mm, S2=+111 мм.
Знаки «+» и «-» говорят о положении наконечника относительно губок захвата. Использование захватов увеличенной длины (размер А=250 и 315 мм) и наконечников (размер S3=75 и 100 мм) значительно расширяют область применения съемника.
Универсальный съемник с захватами на серьгах.
Универсальный съемник с захватами на серьгах представлен на рисунке ниже. Захват здесь выполнен с двумя лапками, если концы захвата одинаковы, то второй выполняет роль запасного, достаточно ввернуть винт в гайку с другой стороны. Лапки захватов можно сделать различными для разных работ и повернуть их в разные стороны, чтобы не требовалось переставлять винт. Если вместо расклепываемых осей воспользоваться болтами с гайками и набором захватов, диапазон применения съемника расширится.
Приспособление для прошивки отверстий в прокладках.
После разборки агрегатов часто приходится изготовлять новые прокладки. Приспособление, показанное на рисунке ниже, позволяет прошивать отверстия в прокладках, применяемых на автомобилях. Основные детали приспособления — верхняя и нижняя плиты. Плиты фиксируются относительно друг друга при помощи направляющих пальцев. Верхняя плита приподнимается над нижней при помощи пружин, а прижатие верхней плиты и прокладки к нижней плите осуществляется подпружиненными поворотными упорами.
Отверстия прошиваются молотком и пуансонами. Все пружины, применяемые в приспособлении — это старые наружные клапанные пружины двигателей ВАЗ-2108. При их использовании есть возможность воспользоваться и шайбами толкателей, подбором которых регулируются зазоры в механизме газораспределения.
При помощи этих шайб увеличивается сжатие и, следовательно, усилие пружин. В упорах под пружинами могут быть установлены упорные подшипники 8103 (dxDxH = 17x30x9 мм). В этом случае ось прижима изготавливается по размерам, заключенным в скобки.
По материалам книги «Приспособления для ремонта автомобилей».
Росс Твег.