Датчик положения педали акселератора и педаль газа (акселератора) объединены в одном корпусе, закрепляемом на педальном узле. Контактные датчики педали тормоза и педали сцепления установлены и закреплены на педальном узле. Читать далее Датчик положения педали акселератора, датчик педали тормоза, сцепления ЭБУ двигателя ЗМЗ-51432 CRS.
Архив метки: Двигатели УАЗ и ГАЗ
Справочные данные, устройство, обслуживание и ремонт бензиновых и дизельных двигателей ЗМЗ и УМЗ для автомобилей УАЗ и ГАЗ. Книги, руководства по эксплуатации и техническому обслуживанию, ремонту бензиновых и дизельных двигателей всех моделей и модификаций автомобилей УАЗ и ГАЗ.
Датчик положения коленчатого вала и датчик фазы дизельного двигателя ЗМЗ-51432 CRS Евро-4.
Датчик положения коленчатого вала ДПКВ или по другому датчик оборотов двигателя ЗМЗ-51432 CRS Евро-4 установлен на приливе крышки цепи. Он взаимодействует с задающим диском, который является частью шкива коленчатого вала, по периметру которого расположены 60-2 зуба.
Датчик положения распределительного вала или датчик фазы закреплен болтом на крышке клапанов. Он взаимодействует с отметчиком, который служит для определения положения распределительного вала. Читать далее Датчик положения коленчатого вала и датчик фазы дизельного двигателя ЗМЗ-51432 CRS Евро-4.
Обслуживание системы охлаждения двигателя УМЗ-421, проверка термостата, уход за вязкостной муфтой.
Обслуживание системы охлаждения двигателя УМЗ-421 заключается в удалении из нее накипи и осадков, в регулировке натяжения ремня вентилятора, а также в проверке герметичности всех соединений системы охлаждения.
Следует избегать попадания охлаждающей жидкости по тем или иным причинам в масло, так как это вызывает его осмоление и может привести к закоксовыванию и потере подвижности толкателей, отложению смол и перекрытию малых отверстий, подводящих смазку к трущимся поверхностям. Читать далее Обслуживание системы охлаждения двигателя УМЗ-421, проверка термостата, уход за вязкостной муфтой.
Электронный блок управления EDC16C39-6.H1 двигателя ЗМЗ-51432 CRS, методика записи признака калибровок.
Электронный блок управления EDC16C39-6.H1 дизельным двигателем ЗМЗ-51432 CRS Евро-4 вырабатывает сигналы управления на основе данных, полученных от датчиков системы, контролирующих состояние двигателя, и программного обеспечения, заложенного в его памяти. ЭБУ установливается в моторном отсеке у автомобилей УАЗ-31638 Патриот, УАЗ-23638 Пикап, УАЗ-23608 Карго или в салоне у автомобилей УАЗ-315148 Хантер.
При установке на автомобиль нового электронного блока управления, в нем необходимо активизировать одну из трех программ, соответствующую модели автомобиля — УАЗ-315148 Хантер, УАЗ-31638 Патриот без кондиционера, УАЗ-31638 Патриот с кондиционером. Читать далее Электронный блок управления EDC16C39-6.H1 двигателя ЗМЗ-51432 CRS, методика записи признака калибровок.
Система впуска воздуха и выпуска отработавших газов ЗМЗ-51432 CRS Евро-4 на Уаз Патриот и Уаз Хантер.
В двигателях семейства ЗМЗ-514 применена четырехклапанная на один цилиндр система газораспределения, которая позволяет значительно улучшить наполнение и очистку цилиндров по сравнению с двухклапанной, а также в совокупности с винтовой формой впускных каналов обеспечить вихревое движение воздушного заряда для лучшего смесеобразования. Читать далее Система впуска воздуха и выпуска отработавших газов ЗМЗ-51432 CRS Евро-4 на Уаз Патриот и Уаз Хантер.