Автомобили ГАЗон Next CNG с ГБО, модели С41R16, С41R36, С42R36, оснащены газовым двигателем ЯМЗ-53444 Евро-5 для работы автомобиля на компримированном (сжатом) природном газе (метан) ГОСТ 27577-2000. Газовые баллоны расположены за кабиной автомобиля. Читать далее Автомобили ГАЗон Next CNG с ГБО, С41R16, С41R36, С42R36 с двигателем ЯМЗ-53444 Евро-5, размеры и основные характеристики.
Архив метки: Другие внедорожники
Краткие обзоры и разная общеобразовательная, справочная и техническая литература по внедорожникам, кроссоверам и автомобилям класс SUV.
Необслуживаемые автомобильные аккумуляторы, развитие, устройство, особенности конструкции, работа зеленого индикатора состояния заряженности.
За последние 25 лет произошло бурное развитие технологии и совершенствование оборудования для аккумуляторного производства. В результате на рынке появилось необслуживаемые автомобильные аккумуляторы. Их основной отличительной особенностью является использование для производства токоотводов сплавов без сурьмы или с ее пониженным содержанием. Читать далее Необслуживаемые автомобильные аккумуляторы, развитие, устройство, особенности конструкции, работа зеленого индикатора состояния заряженности.
Аккумуляторные батареи с общей крышкой, устройство, соединение в батарею свинцовых аккумуляторов точечной контактной электросваркой и газовой сваркой, герметизации пластмассой.
На долю корпусных деталей у автомобильных аккумуляторных батарей с отдельными крышками и мастикой приходится от 15 до 20 % массы батареи. Эбонит — материал с относительно низкой механической прочностью. Поэтому стенки эбонитовых моноблоков имеют толщину 6-8 мм для батарей до 90 Ач и 9-12 мм при емкости более 100 Ач. При замене эбонита на сополимер полипропилена с этиленом удается снизить толщину стенок аккумуляторной батареи с общей крышкой в два раза и уменьшить массу корпусных деталей без ухудшения их прочности. Читать далее Аккумуляторные батареи с общей крышкой, устройство, соединение в батарею свинцовых аккумуляторов точечной контактной электросваркой и газовой сваркой, герметизации пластмассой.
Автомобильные аккумуляторные батареи с отдельными крышками, устройство, опорная призма, моноблок, электроды, сепаратор, мостик, борн, крышка, пробка, перемычка.
До начала семидесятых годов традиционные автомобильные аккумуляторные батареи изготавливали в корпусах из эбонита или кислотостойкого пластика. С отдельными аккумуляторными крышками и герметизировали битумной мастикой. Поэтому их периодически требовалось очищать от пыли и грязи с целью снижения саморазряда по перемычкам, находящимся на поверхности крышек. Читать далее Автомобильные аккумуляторные батареи с отдельными крышками, устройство, опорная призма, моноблок, электроды, сепаратор, мостик, борн, крышка, пробка, перемычка.
Маркировка автомобильных свинцовых стартерных аккумуляторных батарей по ГОСТ 959-2002, DIN, ETN, European Type Number, SAE.
Автомобильные свинцовые стартерные аккумуляторные батареи выпускаются в России по ГОСТ 959-2002. Он содержит общие технические требования, правила приемки и методы контроля, используемые при производстве и испытаниях автомобильных свинцовых стартерных аккумуляторных батарей. Основные параметры и размеры батарей, их условные обозначения должны указываться в нормативной документации на батарею конкретного типа. Читать далее Маркировка автомобильных свинцовых стартерных аккумуляторных батарей по ГОСТ 959-2002, DIN, ETN, European Type Number, SAE.