Опубликовано в

Специальная полицейская машина СПМ-2Э ГАЗ-233036 Тигр с БИУС, характеристики и особенности конструкции.

Специальная бронированная полицейская машина СПМ-2Э «Тигр» была разработана в 2008 году и представляет собой версию бронеавтомобиля «Тигр» СПМ-2 ГАЗ-233036 с бортовой информационно-управляющей системой (БИУС), состоящей из двух подсистем: это подсистема контроля функционирования и навигации и подсистема комплексного управления и контроля состояния электрооборудования автомобиля. 

Специальная полицейская машина СПМ-2Э ГАЗ-233036 Тигр с БИУС, характеристики и особенности конструкции.

Обе подсистемы интегрированы в бортовую сеть машины при помощи мультиплексной шины CAN. Подсистема контроля функционирования и навигации обеспечивает ведение электронного паспорта по эксплуатации машины, мониторинг функционального состояния контролируемых узлов и агрегатов, защиту узлов и агрегатов от аварийных режимов эксплуатации, управление давлением в шинах, создание, хранение и обработку базы данных на протяжении всего жизненного цикла машины.

Специальная полицейская машина СПМ-2Э ГАЗ-233036 Тигр с БИУС, характеристики и особенности конструкции

Кроме того система позволяет : определять текущие координаты машины с отображением результатов на дисплее, отображать электронные карты местности с возможностью нанесения географических объектов и дополнительной информации, осуществлять дистанционный контроль местоположения и маршрута движения машины, подавать световую и звуковую сигнализацию об отклонении от маршрута движения.

А также вести запись маршрутов движения машины и текущей информации о состоянии окружающей обстановки, принимаемых и передаваемых сообщений с последующей возможностью их считывания и обработки, производить загрузку, выгрузку, хранение и удаление картографической информации.

БИУС бронеавтомобиля СПМ-2Э Тигр спроектирована на основе открытой архитектуры и международных стандартов

Подсистема комплексного управления и контроля состояния электрооборудования автомобиля СПМ-2Э ГАЗ-233036 Тигр обеспечивает :

– автоматизацию управления световыми приборами;
– автоматизацию управления исполнительными механизмами;
– контроль исправности управляемых механизмов и светотехники, электрических цепей управления;
– исключение из бортовой сети автомобиля большинства реле и предохранителей;
– упрощение панели приборов за счет применения единого графического индикатора для отображения различных параметров работы агрегатов автомобиля;
– упрощение сборки и технического обслуживания автомобиля за счет встроенного контроля технического состояния и диагностики неисправностей электропроводки и подключенного к БИУС оборудования;
– выполнение функций «черного ящика»;
– выполнение функций «электронного паспорта»;
– автоматизацию защиты управляемых агрегатов от аварийных режимов эксплуатации;
– интеграцию со средствами навигации и картографии.

БИУС бронеавтомобиля СПМ-2Э «Тигр» спроектирована на основе открытой архитектуры и международных стандартов информационного взаимодействия, что позволяет в дальнейшем интегрировать в эту систему новое электронное оборудование, при его установке.

Машина СПМ-2Э «Тигр» серийно не выпускалась, была построена в одном экземпляре для отработки концепции применения БИУС на автомобильной технике. Впоследствии наработки по БИУС автомобиля «Тигр» СПМ-2Э использовались при создании автомобилей семейства «Волк».

По материалам книги «Русский «Тигр»», Сергей Суворов.

Похожие статьи:

Конструкция многоцелевого автомобиля ГАЗ-2330 Тигр, корпус, двигатель, трансмиссия, подвеска и дополнительное оборудование.
Часто на выставках, где представлялся многоцелевой автомобиль ГАЗ-2330 Тигр, многим посетителям почему-то казалось, что машина создана на шасси автомобиля ГАЗ-66. При этом Тигр в ...
Автомобиль парадного расчета Тигр ГАЗ-46СП (СП-46), основные характеристики и особенности конструкции.
Для замены парадных автомобилей типа ЗИЛ-41044, ГАЗ-14-05, ЗИЛ-117В и ГАЗ-13Б, выработавших свой ресурс и снятых с производства, было принято решение создать машину для парадного ...
Многоцелевой джип ГАЗ-69 и его модификации ГАЗ-69А, ГАЗ-69-68, история создания, основные характеристики и особенности конструкции.
В 1946 году Горьковский автозавод под руководством конструктора Г. М. Вассермана приступил к разработке легкого армейского многоцелевого полноприводного автомобиля ГАЗ-69, на котором широко применялись ...
Семейство пикапов Dodge M880 для американской армии, модификации и отдельные модели.
В конце 1960-х годов военное ведомство США озаботилось необходимостью замены вездесущих Виллисов и разношерстных пикапов на более современные и недорогие стандартизованные полноприводные и заднеприводные ...

Добавить комментарий