Пульт управления отопительно-вентиляционной и климатической установкой автомобилей Уаз Патриот и Уаз Пикап и их модификаций предназначен для поддержания заданной водителем по личным ощущениям температуры воздуха в салоне.
Пульт управления климатической установкой автомобилей Уаз Патриот и Уаз Пикап, органы управления и индикации режимов работы, функциональное назначение рукояток.
Пульт управления отопительно-вентиляционной и климатической установкой автомобилей Уаз Патриот и Уаз Пикап и их модификаций выполняет следующие функции :
— Управление моторедуктором заслонок отопителя, распределяющего потоки воздуха в пяти функциональных направлениях : в ноги водителя и пассажиров, на стекло, в ноги и вентиляция салона, на ветровое стекло и стекла передних дверей, вентиляция салона и в ноги, вентиляция салона.
— Обеспечение возможности работы установки в режиме «Ручной».
— Обеспечение возможности работы установки в режиме «AUTO».
— Обеспечение возможности работы установки в режиме «Интенсивный обогрев ветрового стекла».
— Обеспечение возможности работы установки в режиме «Предпусковой обогрев салона».
— Регулирование производительности вентилятора установки.
— Управление моторедуктором заслонки рециркуляции.
Пульт обеспечивает выполнение указанных функций и режимов работы в составе отопительно-вентиляционной и климатической установки без проведения предварительной настройки, вновь установленного на автомобиль пульта. Световые индикаторы на пульте информируют о текущем режиме работы установки. Место установки пульта управления климатической установкой – панель приборов автомобиля.
Органы управления и индикации режимов работы пульта управления отопительно-вентиляционной и климатической установкой автомобилей Уаз Патриот и Уаз Пикап.
1. Поворотный переключатель регулирования температуры воздуха, поступающего в салон (режим «Ручной») / задание температуры воздуха в салоне (режим «AUTO») со встроенной системой индикации.
2. Поворотный переключатель распределения потоков воздуха (управляет моторедуктором передней и задней заслонок отопителя) со встроенной системой индикации.
3. Поворотный переключатель скоростей вентилятора климатической установки со встроенной системой индикации.
4. Датчик температуры воздуха салона.
5. Маркер поворотного переключателя.
Органы управления и индикации режимов работы пульта.
При включении штатной подсветки автомобиля, при включенном зажигании, все указатели на переключателях пульта управления климатической установкой подсвечиваются светло-зеленым цветом. Если штатная подсветка автомобиля включается при выключенном зажигании, то подсветка светло-зеленого цвета включается только на 1 и 3 поворотных переключателях.
Кроме того, на поворотном переключателе 2 присутствует подсветка желтого цвета, которая применяется для сигнализации о наличии в системе управления отопительно-вентиляционной и климатической установкой неисправностей, диагностированных пультом, а также для индикации режима «Предпусковой обогрев салона».
Индикация режима «Предпусковой обогрев салона» производится включением мерцающей подсветки желтого цвета на поворотном переключателе 2. Период мерцания подсветки – 4,5 секунды :
— 1,5 секунды включена / 3 секунды выключена при выключенных габаритных огнях.
— 1,5 секунды включена подсветка желтого цвета / 3 секунды включена подсветка зеленого цвета при включенных габаритных огнях.
Индикация наличия неисправности или наличия записи о неисправности в памяти пульта осуществляется путем попеременного включения/выключения подсветки желтого и зеленого цветов на поворотном переключателе 2, при включенных габаритных огнях. И путем периодического включения подсветки желтого цвета на поворотном переключателе 2, при выключенных габаритных огнях.
Индикация наличия неисправности или наличия записи о неисправности в памяти пульта управления климатической установкой включается только при включенном зажигании или предпусковом отопителе салона.
Функциональное назначение рукояток пульта управления отопительно-вентиляционной и климатической установками автомобилей Уаз Патриот и Уаз Пикап.
Рукоятка 1 управляет моторедуктором заслонки подмешивания, в результате чего регулируется температура воздуха на выходе климатической установки (режим «Ручной») или задает температуру воздуха в салоне (режим «AUTO»). Текущее положение переключателя отображается посредством маркера 5 на подвижной части рукоятки.
Рукоятка 2 управляет распределением потоков воздуха (управляет моторедуктором передней и задней заслонок отопителя). Текущее положение переключателя отображается посредством маркера 5 на подвижной части рукоятки.
Рукоятка 3 управляет скоростью вращения вентилятора климатической установки. Текущее положение переключателя отображается посредством маркера 5 на подвижной части рукоятки.