О книге : Руководство. Издание 1962 года.
Формат книги : файл pdf в архиве zip
Страниц : 112
Язык : Русский
Размер : 2 мб.
Скачивание : бесплатно, без ограничений и паролей
Руководство по техническому обслуживанию ГАЗ-69, ГАЗ-69А, ГАЗ-51, ГАЗ-63.
Руководство по техническому обслуживанию предназначается для правильной организации и проведения технического обслуживания автомобилей ГАЗ-69, ГАЗ-69А, ГАЗ-51, ГАЗ-51А, ГАЗ-51Н, ГАЗ-51С, ГАЗ-63, ГАЗ-63А, ГАЗ-63Э. Ввиду того, что конструктивное различие между автомобилями ГАЗ-51, ГАЗ-51А, ГАЗ-51Н и ГАЗ-51С, а также между автомобилями ГАЗ-63, ГАЗ-63А незначительно, в Руководстве изложен порядок технического обслуживания автомобилей четырех моделей: ГАЗ-51, ГАЗ-63, ГАЗ-69 и ГАЗ-69А.
От бортового автомобиля ГАЗ-51 автомобили ГАЗ-51А отличаются размерами платформы, некоторыми конструктивными изменениями и весовыми данными, автомобили ГАЗ-51Н — кабиной, платформой, взяты с автомобиля ГАЗ-63, установкой дополнительного бака 105 литров, весовыми данными и запасом хода.
Автомобили ГАЗ-51С — установкой дополнительного бака на 105 литров, весовыми данными и запасом хода. От бортового автомобиля ГАЗ-63 автомобили ГАЗ-63А отличаются наличием лебедки и весовыми данными, автомобили ГАЗ-63Э — экранированным электрооборудованием.
Перечень работ по каждому виду технического обслуживания является общим для всех указанных автомобилей, за исключением некоторых операций, оговоренных в каждом отдельном случае в связи с конструктивными особенностями автомобилей. В Руководстве изложены порядок и объем :
— контрольного осмотра автомобилей, проводимого перед выходом из парка;
— контрольного осмотра автомобилей в пути, проводимого на привалах и остановках;
— ежедневного технического обслуживания автомобилей, проводимого после возвращения из рейса в парк;
— технического обслуживания № 1, проводимого через 1000-1200 км пробега, для районов Крайнего Севера, песчано-пустынной и горной местностей — 800-900 км;
— технического обслуживания № 2, проводимого через 5000-6000 км пробега, для районов Крайнего Севера, песчано-пустынной и горной местностей — 4000-4500 км;
— дополнительных работ, проводимых при подготовке автомобиля к эксплуатации в зимний и летний периоды.
Последовательность выполнения операций при технических обслуживаниях № 1 и 2 изложена с расчетом выполнения работ одним водителем или бригадой из трех человек — автомобильный
механик, электрик и водитель обслуживаемого автомобиля.
Все работы, выполняемые при техническом обслуживании автомобиля, распределены между исполнителями по специальностям: уборочно-моечные, заправочные, проверочно-крепежные и смазочные работы выполняются водителем; проверочно-регулировочные работы выполняются автомобильным механиком; электротехнические работы выполняются электриком.
Предусматривается участие водителя в регулировочных и электротехнических работах совместно с автомобильным механиком и электриком. Очередность регулировки механизмов автомобиля рекомендуется соблюдать согласно порядку изложения работ при технических обслуживаниях № 1 и 2.