Никакая машина, в том числе и Уаз Хантер, не ломается просто так или вдруг внезапно. В большинстве случаев к поломке приводят не своевременные плановые или по факту, техническое обслуживание или текущий ремонт машины. Любая деталь или узел автомобиля перед тем как выйти из строя сначала ненавязчиво, а потом все более настойчивее намекает об этом свистом, скрипом, стуком, дребезгом или каким то другим образом на протяжении сотен, а иногда и тысяч километров.
Поэтому будет по крайней мере нецелесообразно отправлятся в дальнюю поездку, особенно в труднодоступные и малонаселенные районы, например с явным свистом откуда то из района заднего моста или чем то другим подобным.
А еще к непредвиденной поломке может привести человеческий фактор, когда владелец автомобиля просто горит желанием непонятно что и кому доказать. Забыв пословицу «Умный в гору не пойдет, умный гору обойдет», он начинает, надеясь только на авось, напрямик или с ходу преодолевать какое то сложное препятствие, не проведя перед этим его разведку или не поискав более простую дорогу в объезд.
Какие запасные части для Уаз Хантер брать в дальнюю поездку.
Для удобства условно разделим их на две большие группы : без которых двигатель ЗМЗ-409 не заведется вообще и без которых машина не поедет, или поедет, но не далеко, не долго или очень не комфортно.
Запасные части и детали без которых двигатель ЗМЗ-409 Уаз Хантер вообще не заведется.
Их не так уж и много :
— датчик положения коленчатого вала (ДПКВ), он же датчик синхронизации BOSCH DG-6 0 261 210 113, 23.3847 или ДС-1.
— топливный модуль в сборе или электробензонасос
Топливный модуль 315195-1139020 (2112-1139011), 315195-1139020-11 или 316051-1139020 (2112-1139011-01), электробензонасос BOSCH: 0 580 454 035, 0 580 454 001, 0 580 454 138 или SIEMENS VDO HPI-8.0 993762061 (A2C51906725) — в зависимости от того, чем машина укомплектована изначально.
Электробензонасос BOSCH 0 580 453 453 брать не стоит, у него производительность почти в два раза ниже чем нужно. Машина поедет, но очень вяло, плюс может пропасть перекачка бензина из бака в бак.
— два реле 90.3747-10 или 75.3777-10.
Это для замены реле главного, реле электробензонасоса и реле выключателя зажигания, они полностью однотипные и взаимозаменяемые.
— обычные предохранители на 10 и 20 ампер, и силовой предохранитель на 80 или 90 ампер.
Первые два — предохранители силовых цепей реле главного от выключателя зажигания и от аккумулятора, силовой — предохранитель цепи зажигания.
Необходимое уточнение.
Конечно же, двигатель машины может не завестись из-за множества различных причин, некоторые из которых будет возможно исправить только в условиях СТО, поэтому выше расписан только самый необходимый минимум запасных частей, наличие которых действительно необходимо и позволит в случае чего избежать потери времени и самостоятельно произвести ремонт в полевых условиях.
В приведенном выше списке сознательно не упомянут электронный блок управления (контроллер) двигателя. Вероятность его поломки существует, но на машине с исправным электрооборудованием крайне низка.
К следующей условной группе запчастей без которых машина не поедет или поедет очень плохо, можно отнести некоторые детали электрооборудования, двигателя, трансмиссии и ходовой части. Более подробно об этом в следующем материале.