При включении зажигания контроллер М86 Евро-5 21803-0000013-51 включает электробензонасос системы подачи топлива двигателя 21129. Он работает до тех пор, пока двигатель работает и контроллер получает опорные импульсы от датчика положения коленчатого вала. При отсутствии опорных импульсов контроллер выключает электробензонасос через 2 секунды после включения зажигания.
Диагностика системы подачи топлива двигателя 21129 на автомобиле Лада Веста, схема, проверка баланса топливных форсунок, диагностическая карта проверки и устранения неисправностей.
Электробензонасос подает топливо в топливную рампу и с помощью встроенного регулятора поддерживает постоянное давление топлива на электромагнитных топливных форсунках. Электробензонасос можно включить с помощью диагностического прибора.
Принципиальная схема системы подачи топлива двигателя 21129 на автомобиле Лада Веста.
Диагностическая информация.
Отклонение давления топлива может вызвать следующие неполадки:
— Стартер проворачивает коленчатый вал, но двигатель не запускается.
— Двигатель глохнет, как при неполадке системы зажигания.
— Большой расход топлива, потеря мощности.
— Неустойчивая работа двигателя.
Описание проверки системы подачи топлива двигателя 21129 на автомобиле Лада Веста.
Последовательность соответствует цифрам на диагностической карте.
1. Проверяется давление топлива и работоспособность системы подачи топлива.
2. Проверяются герметичность и соединения магистрали между электробензонасосом и рампой топливных форсунок.
3. Прихват клапана топливной форсунки в открытом состоянии лучше всего определяется проверкой свечей зажигания на наличие нагара или на намокание.
4. Проверку герметичности соединений проводить по наличию характерных пятен в местах подтекания топлива.
Диагностическая карта А-6 проверки системы подачи топлива двигателя 21129 на автомобиле Лада Веста.
Если определить негерметичность топливной форсунки по нагару или намоканию свечей зажигания невозможно, необходимо проверить баланс форсунок.
Проверка баланса топливных форсунок системы подачи топлива двигателя 21129 на автомобиле Лада Веста.
Оборудование, необходимое для проверки:
1. Тестеры для контроля форсунок ТДФ-1 (ПО РИА, г. Самара), ТФ-6 (НТС, г. Самара).
2. Манометр давления топлива МДФ-1 (ПО РИА, г. Самара), МТА-4 (НТС, г. Самара).
При проведении проверки для всех форсунок должны быть созданы одинаковые условия тестирования:
— Использование только одного тестера форсунок.
— Использование одного манометра давления топлива.
— Запитка от одного аккумулятора.
— Тестирование при одинаковой температуре топлива.
— И т. д.
Все форсунки должны вызывать одинаковое падение давления топлива. Допустимое отклонение падения давления для форсунки должно быть ± 20% от среднего значения, определенного для остальных трех форсунок.
Порядок проведения проверки баланса топливных форсунок системы подачи топлива двигателя 21129.
До выполнения проверки баланса форсунок необходимо выполнить проверку давления топлива.
Первый этап проверки баланса форсунок.
Для исключения неверных показаний, вызываемых кипением топлива при отстое при высокой температуре, необходимо дать двигателю остыть (не менее 10 минут).
1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить манометр к штуцеру для контроля давления топлива, обернув при этом штуцер ветошью для исключения пролива топлива.
3. Подсоединить тестер для контроля форсунок в соответствии с инструкцией по его эксплуатации.
4. Включить зажигание.
5. С помощью диагностического прибора включить электробензонасос.
Поместить прозрачную трубку, присоединенную к клапану для выпуска воздуха, в технологический стакан. Открыть клапан и запитывать электробензонасос до исчезновения пузырьков в прозрачной трубке. Закрыть клапан для выпуска воздуха.
Второй этап проверки баланса форсунок.
1. С помощью диагностического прибора включить электробензонасос для получения максимального давления топлива. Зарегистрировать значение давления после остановки электробензонасоса. Если после остановки насоса давление не сохраняется на одном уровне, необходимо прекратить дальнейшие действия и провести диагностику системы подачи топлива.
2 Включить форсунку №1 нажатием кнопки «ПУСК» тестера и зарегистрировать низшую точку падения давления (незначительное увеличение давления после падения до низшей точки игнорировать). Вычесть это второе значение давления от первоначального значения давления для расчета фактического падения давления форсунки.
Пример проведения проверки баланса топливных форсунок системы подачи топлива двигателя 21129 на автомобиле Лада Веста.
Третий этап проверки баланса форсунок.
1. Повторить второй этап для каждой форсунки. При этом начальное (стартовое) давление в топливной рампе для всех 4-х форсунок должно быть одинаковым.
2. Сравнить значения падения давления топлива. Исправные форсунки имеют практически одинаковое падение. Форсунки с отклонением падения давления топлива на 20% больше или меньше среднего значения для остальных форсунок проверить повторно и, при подтверждении результатов, заменить весь комплект форсунок.
Перед повторным проведением полной проверки необходимо дать двигателю поработать для того, чтобы он не был залит. Это также относится к повторным проверкам отдельных форсунок. Если падение давления для всех форсунок находится в пределах ± 20% от среднего, форсунки работают нормально.