При включении зажигания напряжение с выключателя зажигания подается на контакт «Х1.1/А5» контроллера М86 Евро-5 21803-0000013-51. Контроллер через контакт «X1.1/J3» производит включение главного реле, через которое напряжение питания поступает на контакты «Х1.1/L3» и «Х1.1/K3» контроллера, а также на датчики и некоторые управляемые устройства (клапан продувки адсорбера, форсунки).
Проверка главного реле, силовой цепи и электрической цепи системы подачи топлива двигателя 21129 на автомобиле Лада Веста, электрические схемы, коды ошибок и неисправностей, диагностическая карта устранения неисправностей.
Описание проверок главного реле и силовой цепи.
1. На контакт «Х1.1/A5» контроллера напряжение подается с выключателя зажигания.
2. Диагностический прибор показывает напряжение бортовой сети, определяемое контроллером М86 Евро-5 21803-0000013-51 по напряжению на контактах «Х1.1/L3» и «Х1.1/K3». Оно не должно отличаться более чем на 1 В от напряжения на аккумуляторной батарее.
3. На контактах колодки жгута к клеммам «85» и «30» должно присутствовать напряжение аккумуляторной батареи.
4. Если питание присутствует на обоих контактах, лампочка пробника, соединенного с массой, должна загораться при касании к ним.
5. Предыдущей проверкой определялось наличие напряжения на контакте колодки жгута к клемме «85» релюшки. Данной проверкой контролируется цепь управления реле, которая должна быть замкнута контроллером на массу.
6. Проверяется исправность главного реле.
Электрическая схема цепи питания главного реле и силовой цепи.
Диагностическая карта проверок электрической цепи главного реле и силовой цепи.
Причиной неверного значения напряжения бортсети, определяемого контроллером М86 Евро-5 21803-0000013-51 по напряжению на контактах «Х1.1/L3» и «Х1.1/K3», может быть:
— Замыкание на массу в цепях подачи питания главного реле и исполнительных устройств.
— Некорректно подключенные противоугонные устройства.
Проверка электрической цепи системы подачи топлива.
При включении зажигания контроллер М86 Евро-5 21803-0000013-51 включает реле электробензонасоса и электробензонасос начинает работать. При отсутствии опорных импульсов от датчика положения коленчатого вала (двигатель не работает), контроллер выключает электробензонасос через 2 секунды после включения зажигания.
Схема электрической цепи системы подачи топлива двигателя 21129 на автомобиле Лада Веста.
Описание проверок электрической цепи системы подачи топлива двигателя 21129 на автомобиле Лада Веста.
Последовательность соответствует цифрам на диагностической карте.
Диагностическая карта проверок электрической цепи системы подачи топлива двигателя 21129 на автомобиле Лада Веста.
1. Выполняется принудительное включение электробензонасоса.
2. Проверяется наличие напряжения +12 В на контактах реле электробензонасоса.
3. При включении зажигания и прокрутке двигателя контроллер должен включать электробензонасос.