К контрольным и измерительным приборам которые чаще всего применяются при поиске неисправностей и самостоятельном ремонте электрооборудования автомобиля с напряжением бортовой сети 12 вольт, можно отнести пробник и тестер.
Использование пробника и тестера позволит избежать расходов по замене случайно испорченного электронного оборудования автомобиля, стоимость которого гораздо выше стоимости этих контрольных и измерительных приборов.
Простой пробник на лампе.
По своей сути является обычной маломощной автомобильной лампой, помещенной в корпус со щупом. Лампа позволяет определить наличие напряжения, имитировать сигналы некоторых электронных систем автомобиля — центральный замок, концевые выключатели, включение габаритов и поворотов в некоторых автомобилях. Мощность используемой в таком пробнике лампы не должна превышать 2 Вт, ток не более 0,2 А.
Для использования пробника, его зажим-крокодил присоединяется к массе, а щуп — к контакту проверяемой цепи. При наличии «плюса» в проверяемой цепи лампа будет гореть. Не рекомендуется использовать такой простой пробник при поиске неисправностей и ремонте электрооборудования современных автомобилей. Можно случайно вывести из строя электронику, подключая ее к маломощным цепям. Например, это может произойти при подаче сигнала на какой-нибудь датчик.
Светодиодный логический пробник.
Логический пробник обычно используется для контроля наличия напряжения в проверяемой цепи, поиска необходимых цепей, для приблизительной оценки сопротивления участка цепи. Простейший логический пробник можно собрать самому по прилагаемой ниже схеме, но его нельзя будет использовать в сетях с напряжением выше 20 Вольт.
Схема простого логического пробника для проверки и ремонта электрооборудования автомобиля.
Элементы схемы простого логического пробника :
1. Светодиоды используются любые. VD1 — красный, VD2 — зеленый.
2. Резисторы должны иметь сопротивление : R1 = 1 кОм, R2 = 200 Ом.
3. Для питания можно применить две батарейки или аккумулятора типа АА. Для уменьшения размера пробника можно заменить их на малогабаритные литиевые батарейки.
4. В качестве контактов можно использовать швейную иглу для X1, она удобна для прокалывания изоляции провода, и зажим типа «крокодил» с проводом длиной 70-80 сантиметров для X2.
5. В качестве корпуса подойдет любая подходящая пластиковая коробка или пенал.
Применение логического пробника при ремонте электрооборудования автомобиля.
1. Контакт-крокодил Х2 подсоединяется к массе.
2. Контакт-игла Х1 прикасается к нужному проводу или контакту.
3. Индикация светодиодов обозначает :
— Горит красный, значит в проверяемой цепи — плюс.
— Горит зеленый, значит в проверяемой цепи — минус.
— Горят оба светодиода, значит на контакте — переменное напряжение.
— Не горит ни один светодиод — напряжение отсутствует, обрыв цепи.
Тестер или мультиметр.
Мультиметр это электронный измерительный прибор, объединяющий в себе несколько функций. В минимальном наборе это : вольтметр, амперметр и омметр. При проверке и поиске необходимых цепей или неисправностей электрооборудования в современных автомобилях желательно пользоваться именно им. Кроме того, мультиметр может помочь и в диагностике неисправностей. Например, найти утечки тока и определить, что так сильно разряжает аккумуляторную батарею автомобиля во время длительной стоянки.
В настоящее время наибольшее распространение получили портативные цифровые мультиметры. В дорогих моделях цифровых мультиметров могут быть доступны следующие функции :
— измерение постоянного и переменного напряжения до 1000 Вольт
— измерение постоянного и переменного тока до 10 Ампер
— измерение сопротивления до 100 MОм
— прозвонка, измерение электрического сопротивления с сигнализацией низкого сопротивления цепи
— тест диодов, проверка целостности полупроводниковых диодов и нахождение их прямого напряжения
— измерение электрической емкости, индуктивности, температуры
При выборе конкретной модели мультиметра, кроме его характеристик, нужно обратить внимание на удобство пользования, прочность его корпуса, качество изготовления щупов, наличие подсветки дисплея.