В системе впуска воздуха двигателя 21129 автомобилей Лада Веста, наружный воздух засасывается через патрубок забора воздуха в резонатор и далее в корпус воздушного фильтра. Воздушный фильтр служит для очистки воздуха от механических частиц.
Система впуска воздуха двигателя 21129 автомобилей Лада Веста, принцип действия, электрические схемы, коды ошибок и неисправностей, диагностическая карта устранения неисправностей.
Фильтрующий элемент воздушного фильтра является расходным материалом и имеет ограниченный срок службы. После фильтрующего элемента воздушного фильтра воздух проходит в шланг впускной трубы и дроссельный патрубок. После дроссельного патрубка воздух направляется в каналы модуля впуска и впускной трубы, а затем в головку цилиндров и в цилиндры.
Дроссельный патрубок с электроприводом системы распределенного впрыска топлива закреплен на модуле впуска. Он дозирует количество воздуха, поступающего во впускную трубу. Поступление воздуха в двигатель дозируется дроссельной заслонкой с электроприводом, управляемой контроллером М86 Евро-5 21803-0000013-51. Дроссельный патрубок имеет в своем составе два датчика положения дроссельной заслонки и связанный с ними электропривод.
На модуле впуска двигателя 21129 применяется система изменения длины впускного коллектора, которая позволяет и снизить токсичность отработавших газов. Регулирование длины впускного коллектора обеспечивает лучшее наполнение камеры сгорания воздухом и соответственно более полное сгорание топливно-воздушной смеси на всем диапазоне оборотов двигателя.
Переключение с одной длины на другую осуществляется с помощью пневмопривода оси воздушных заслонок, в зависимости от оборотов двигателя и нагрузки на двигатель. Управление пневмоприводом осуществляется контроллером ЭСУД по шлангам системы пневмопривода с помощью электромагнитного клапана управления механизмом заслонок модуля впуска.
Электрическая схема подключения цепи датчика давления и температуры воздуха двигателя 21129 автомобилей Лада Веста.
Код неисправности Р0106 — Цепь датчика давления воздуха на впуске, выход сигнала из допустимого диапазона.
Код ошибки Р0106 заносится, если:
— Зажигание включено.
— В течение 5 секунд напряжение сигнала датчика (параметр АЦП «Напряжение ДАД») ниже 2,21 В.
или
— Двигатель проработал более 3 секунд.
— Отсутствуют коды неисправностей Р0107, Р0108 и коды неисправностей ЭДП.
— Температура ОЖ находится в диапазоне 10-100 °С.
— Расхождение между цикловым наполнением цилиндров воздухом (параметр «Цикловое наполнение по датчику абсолютного давления во впускном коллекторе»), определенное по показаниям датчика давления расходиться больше чем на 200 мг/цикл со значением, рассчитанным через положение дроссельной заслонки с учетом температурных коррекций.
При возникновении этого кода сигнализатор неисправностей не загорается.
Описание проверок.
Последовательность соответствует цифрам на диагностической карте.
1. Проверяется, определяет ли контроллер неисправность в данный момент.
Диагностическая карта устранения неисправностей датчика давления и температуры воздуха двигателя 21129 автомобиля Лада Веста.
Диагностическая информация.
При обнаружении данной неисправности система перейдет в аварийный режим. Расчет воздуха осуществляется по дублирующему алгоритму через положение дроссельной заслонки с учетом температурной коррекции.
Необходимо убедиться в отсутствии следующих неисправностей:
— Засорение воздушного фильтра в системе впуска воздуха. При необходимости заменить фильтрующий элемент.
— Подсос неучтенного воздуха. Осмотреть и проверить систему впуска на отсутствие подсоса.
— Неверно установлены фазы ГРМ. Проверить правильность установки фаз ГРМ и при необходимости отрегулировать.
Электрическая схема подключения цепи клапана управления длиной каналов системы впуска воздуха двигателя 21129 автомобилей Лада Веста.
Код неисправности Р0660 — Клапан управления длиной каналов системы впуска, обрыв цепи.
Код ошибки Р0660 заносится, если:
— Двигатель работает.
— Самодиагностика драйвера клапана определила на выходе отсутствие нагрузки.
Сигнализатор неисправностей загорается через 2 драйв-цикла после возникновения кода неисправности.
Описание проверок.
Последовательность соответствует цифрам на диагностической карте.
1. Проверяется наличие постоянной неисправности.
2. Проверяется цепь питания клапана.
3. Проверяется цепь управления клапаном на обрыв.
4. Проверяется исправность электромагнитного клапана.
Диагностическая карта устранения неисправностей клапана управления длиной каналов системы впуска воздуха двигателя 21129 автомобилей Лада Веста.
Код неисправности Р0661 — Клапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи управления на массу.
Код ошибки Р0661 заносится, если:
— Двигатель работает.
— Самодиагностика драйвера клапана определила на выходе замыкание на массу.
Сигнализатор неисправностей загорается через 2 драйв-цикла после возникновения кода неисправности.
Описание проверок.
Последовательность соответствует цифрам на диагностической карте.
1. Проверяется наличие постоянной неисправности.
2. Проверяется наличие замыкания на массу цепи управления клапаном.
Диагностическая карта устранения неисправностей клапана управления длиной каналов системы впуска воздуха двигателя 21129 автомобилей Лада Веста.
Код неисправности Р0662 — Клапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи управления на бортовую сеть.
Код ошибки Р0662 заносится, если:
— Двигатель работает.
— Самодиагностика драйвера клапана определила на выходе замыкание на источник питания.
Сигнализатор неисправностей загорается через 2 драйв-цикла после возникновения кода неисправности.
Описание проверок.
Последовательность соответствует цифрам на диагностической карте.
1. Проверяется наличие постоянной неисправности.
2. Определяется наличие замыкания на источник питания цепи управления клапаном.
3. Проверяется исправность электромагнитного клапана.
Диагностическая карта устранения неисправностей клапана управления длиной каналов системы впуска воздуха двигателя 21129 автомобилей Лада Веста.
Диагностическая информация.
В контроллере используется драйвер клапана, обладающий функцией самодиагностики. Он может определять наличие таких неисправностей, как обрыв, короткое замыкание на массу или источник питания цепи управления клапаном. Управлять состоянием клапана можно с помощью диагностического прибора в режиме «Активные тесты».