В этом году на авторынок выходит одна из самых ожидаемых новинок не только 2019 года, но, кажется, и всего нового времени. УАЗ Патриот с автоматической коробкой передач Punch Powerglide 6L50. Новая трансмиссия, конечно, главный информационный повод, однако, оказавшись за рулем предсерийного УАЗ Патриот, мы выяснили, что нововведений гораздо больше.
Обновленный УАЗ Патриот с коробкой-автоматом Punch Powerglide 6L50, отличия и обновления в экстерьере и интерьере, обзор.
Внешних изменений минимум. Пока УАЗ Патриот с «автоматом» Punch Powerglide 6L50 будет продаваться в эксклюзивной ограниченной версии Edition One. Каждый из трехсот экземпляров которой будет иметь памятную табличку с номером на передней панели. Главные отличия в экстерьере:
— Необычный темно-серый цвет кузова.
— Черная решетка радиатора.
— Оригинальный рисунок 18-ти дюймовых литых дисков.
Что касается внутреннего убранства, то основным и очень важным нововведением является установка новых передних кресел, которые вполне можно назвать спортивными. Развитый рельеф и, в частности, выраженная боковая поддержка намного лучше удерживают тело в виражах. Да и в целом эти сиденья гораздо удобнее предыдущих.
Само собой, у обновленного УАЗ Патриот с коробкой-автоматом Punch Powerglide 6L50 новый массивный и стильный рычаг коробки передач. А также обновленная мультимедийная станция с навигацией «СитиГид».
Новая «мультимедийка» базируется на операционной системе Android и имеет огромное количество функций. Включая выход в интернет. Качество графики и быстродействия хорошее, однако периодически система подвисает. Показания встроенных цифровых креномеров далеки от истины. К серийному запуску все эти нюансы предсерийных версий УАЗ Патриот с коробкой-автоматом должны исправить.
Еще один большой шаг вперед. УАЗ Патриот отныне так называемый «подключенный» автомобиль. То есть управлять частью функций и получать информацию о состоянии машины можно дистанционно из любой точки планеты через интернет с помощью смартфона.
Владелец внедорожника может скачать специальное приложение и:
— Просматривать в нем данные о состоянии своего УАЗ Патриот и его систем.
— Отслеживать местоположение машины на карте.
— Дистанционно заводить и глушить мотор.
Пока функция, опять же, работает в режиме бета-теста и только на iOS-устройствах. Но к старту продаж приложение должны довести до финального релиза на всех платформах.
Автоматическая коробка передач Punch Powerglide 6L50.
Ну а теперь о главном. Изобретать велосипед УАЗ не стал и оснастил свой внедорожник одной из самых популярных коробок в мире — 6-ступенчатым «автоматом» Punch Powerglide 6L50. Известным, в частности, по автомобилям концерна General Motors и BMW. Сегодня коробка закупается множеством азиатских автопроизводителей. Самыми известными из которых являются индийская Tata, китайские Dongfeng и Changan.
Технические характеристики АКП Punch Powerglide 6L50 позволяют переваривать крутящий момент до 500 Нм в штатном режиме и до 650 Нм в пиковом. Что минимум вдвое превосходит текущие показатели двигателя ЗМЗ Про. Очевидно, что «автомат» 6L50 рассчитан, что называется, с хорошим запасом. Так что не исключено, что мы когда-нибудь увидим коробку в паре или с достойным дизелем. Или даже с турбомотором. Напомним, что УАЗ параллельно ведет разработку внедорожника нового поколения.
Еще один примечательный момент. Вместе с автоматической коробкой передач, УАЗ Патриоту досталась новая «раздатка» индийской фирмы Divgi-TTS, а также новые карданные валы.
На вопрос, чем была плоха корейская раздаточная коробка Dymos, представители УАЗ ответили, что «автомат» продавался, как говорится, комплектом, «коробка + раздатка + валы». А партнером выступила одна из индийских производственных автокомпаний. Скорее всего, речь идет о внедорожнике Mahindra Scorpio, который очень близок к УАЗ Патриот по размерам и техническим характеристикам. И который, видимо, и выступил донором.
Коробка-автомат Punch Powerglide 6L50 на УАЗ Патриот — плод технического и экономического сотрудничества нескольких мировых производителей. Так что сказать определенно, чья именно это коробка, довольно трудно. Владелец компании Punch в свое время выкупил завод трансмиссий GM во французском Страсбурге, где делали широко применяемые в мире «автоматы» Powerglide.
Чуть позже владельцы Punch наладили сотрудничество с индийскими и китайскими автопроизводителями. А в 2016 году перешли под контроль одного из китайских финансовых гигантов. Так что на сегодня трансмиссия имеет американские, бельгийские, французские, индийские и китайские гены.
Другие технические изменения в УАЗ Патриот с автоматической коробкой Punch Powerglide 6L50.
Произошли с УАЗом и другие технические изменения. В частности, немного переделана система охлаждения. Появился новый термостат и помпа. Также стали другими патрубки системы. Это позволило заметно ускорить прогрев салона.
Двигатель получил обновленные опоры. Всего модернизации подверглось три десятка агрегатов и компонентов УАЗ Патриот с автоматической коробкой. Это фактически означает не столько появление версии с «автоматом» Punch Powerglide 6L50, сколько полноценное обновление модели в целом.
Ходовые качества УАЗ Патриот с автоматической коробкой Punch Powerglide 6L50.
Итак, как же новый УАЗ Патриот с коробкой Punch Powerglide 6L50 едет? Как уже было отмечено, благодаря новым креслам заметно улучшилась посадка за рулем. Хорошо ложится в руку новый китайский селектор коробки, но, увы, сам он заметно люфтит. Особенно в положении Drive, где его можно переключить в ручной режим. Представители УАЗа сослались на общую измотанность предсерийной тестовой машины. Поскольку пока именно ее терзают не только журналисты, но и первые корпоративные клиенты, а также сотрудники дилерских центров.
На ходу же УАЗ Патриот с коробкой-автоматом Punch Powerglide 6L50 произвел самые положительные впечатления. В первую очередь УАЗ живо берет старт и, главное, не проваливается и не спотыкается при переключениях. Коробка отрабатывает очень плавно и своевременно. Это в спокойном городском ритме движения выводит внедорожник на новый уровень комфорта.
Второй порадовавший момент. Благодаря всем конструктивным обновлениям и, видимо, новым карданам и подушкам двигателя из УАЗ Патриот исчезли, кажется, вообще все вибрации. Суммарно эти два параметра по уровню ездового комфорта ставят машину в один ряд с именитыми иностранными конкурентами.
Другой вопрос, что тягловый характер (пиковый крутящий момент приходится на почти «дизельные» 2560 об/мин) не самого мощного мотора ЗМЗ Про отодвигает еще дальше и без того не самые впечатляющие динамические показатели внедорожника.
На кикдаун тяжелый внедорожник реагирует завывающим ревом мотора и слабеньким ускорением.
Но так или иначе, в потоке УАЗ держится нормально. Ни от кого особо не отставая ни в городе, ни на трассе. Собственно, задача инженеров состояла в том, чтобы сохранить в машине в первую очередь беспрецедентные внедорожные способности.
Именно поэтому на «автомате» Punch Powerglide 6L50 нет спортивного режима. Зато есть честный ручной. Коробка Punch Powerglide 6L50 держит обороты на каждой ступени. Это позволяет имитировать на УАЗ Патриот любое поведение автомобиля с «механикой».
Еще один безоговорочный плюс, ради которого можно выбрать автоматическую коробку Punch Powerglide 6L50. Она подарила УАЗ Патриот шестую передачу. А это значит, что на трассе внедорожник теперь работает на пониженных оборотах. Если «механическая» версия при 100–120 км/ч показывает уже хорошо за 3000 об/мин, наполняя салон гулом мотора и выхлопной системы, то УАЗ с «автоматом» Punch Powerglide 6L50 на той же скорости показывает не более 2500 об/мин. Резко повышая акустический комфорт и экономя топливо.
Что касается поведения на дороге, то тут УАЗ Патриот изменений не получил и остался верен себе. Вменяемо реагируя на отклонения «длинного» руля и упруго, но тряско встречая любые колдобины.
Каков итог?
Даже за время короткого знакомства с предсерийной версией УАЗ Патриот с автоматической коробкой передач Punch Powerglide 6L50, можно однозначно сказать, что кропотливая и сложная работа УАЗом проделана не зря. УАЗ Патриот с «автоматом» Punch Powerglide 6L50 получился!
Ни одного фактора, в котором можно было бы серьезно упрекнуть обновленную машину, мы не нашли. Главное, на чем поймали себя все участники теста. В УАЗ Патриот с «автоматом» Punch Powerglide 6L50 ты в какой-то момент забываешь, что едешь в УАЗе. Внедорожник стал на уровень комфортнее не только из-за того, что не нужно больше выжимать сцепление и переключать передачи, а еще и благодаря обновленным техническим параметрам и компонентам.
Главное, чтобы все новые агрегаты прижились на дальних пробегах и в суровых условиях. Тогда для полноценной борьбы с иностранными конкурентами УАЗ Патриот с коробкой-автоматом Punch Powerglide 6L50 останется только оснастить мощным и экономичным дизелем, работа над которым, по слухам, уже ведется.
По материалам журнала «Движок».
Илья Огородников.