Датчики 2602.3829, 4021.3829, 6012.3829 сигнализатора аварийного давления масла — контактного типа. При снижении давления масла до величины срабатывания датчика происходит замыкание контактов внутри датчика и подача напряжения на контрольную лампу сигнализатора аварийного давления масла панели приборов.
Датчики 2602.3829, 4021.3829, 6012.3829 сигнализатора аварийного давления масла, датчик ТМ111-02 сигнализатора перегрева охлаждающей жидкости.
Лампа аварийного давления масла должна загораться каждый раз при включении зажигания и неработающем двигателе. Если лампа не загорается (при этом указатель давления должен показывать 0 кгс/см2), то возможно вышел из строя датчик 2602.3829, 4021.3829, 6012.3829. Или произошел обрыв в цепи от датчика до сигнализатора.
Проверка исправности датчиков 2602.3829, 4021.3829, 6012.3829 сигнализатора аварийного давления масла.
Для проверки исправности датчиков 2602.3829, 4021.3829, 6012.3829 надо отсоединить провод от датчика и замкнуть на массу. Если цепь исправна и неисправен датчик, контрольная лампа на панели приборов должна загореться.
Постоянное горение лампы сигнализатора при работе двигателя (стрелка указателя давления или контрольный манометр показывают давление масла выше 1 кгс/см2) может быть следствием неисправности датчика. Или замыкания на массу в цепи от датчика до лампы сигнализатора. В данном случае следует отсоединить провод от датчика. Если нет замыкания на массу и неисправен датчик, контрольная лампа на панели приборов должна погаснуть.
Правильно работающий новый датчик должен срабатывать при давлении 0,4-0,8 кгс/см2. При снижении давления срабатывания датчика ниже 0,32 кгс/см2 или повышении выше 0,96 кгс/см2 датчики 2602.3829, 4021.3829, 6012.3829 подлежит замене.
Датчик ТМ111-02 сигнализатора перегрева охлаждающей жидкости.
Датчик ТМ111-02 контактного типа. При увеличении температуры двигателя до величины срабатывания датчика происходит замыкание контактов внутри датчика. И подача напряжения на контрольную лампу перегрева панели приборов.
Проверка исправности датчика ТМ111-02 сигнализатора перегрева охлаждающей жидкости.
Правильно работающий новый датчик должен срабатывать при подъеме температуры охлаждающей жидкости выше плюс 102-109 градусов. После срабатывания размыкание контактов датчика должно происходит при снижении температуры не ниже плюс 92 градуса.
При выходе температуры срабатывания датчика из диапазона плюс 100-111 градусов и температуры размыкания контактов ниже плюс 90 градусов датчик ТМ111-02 подлежит замене.
Проверку исправности датчика ТМ111-02 нужно проводить, погружая его в глицерин, имеющий необходимую температуру. Проверка проводится при непрерывном перемешивании жидкости и выдерживая в ней датчик до 10 минут. Срабатывание проверять на лампу мощность не более 3 Вт.