Совместный российско-французский проект «Тигр – NEXTER» стартовал в январе 2012 года при активном участии представителей российских и французских государственных и коммерческих структур и в значительной мере являлся уникальным.
Бронированный автомобиль Тигр – NEXTER, характеристики и особенности конструкции.
Проект предусматривал интеграцию на бронеавтомобиль СБМ «Тигр» восьми дополнительных систем разработки французской компании NEXTER с перспективами расширения масштаба и периметра проекта. Возможно как по горизонтали – на другие различные носители, так и по вертикали – за счет привлечения специализированных КБ и заводов.
Для компании NEXTER проект был интересен, так как позволял расширить базу применения французских систем. За счет локализации их производства на территории России на совместных предприятиях. В конечном счете, все это позволило бы расширить рынки сбыта и обеспечить во взаимодействии с французскими партнерами дополнительную динамику развития бизнеса и продуктов ООО «ВПК» и NEXTER Systems.
Базовой целью создания совместного продукта было без снижения основных характеристик машины «Тигр», прежде всего показателя подвижности, обеспечить повышение других основных свойств. Тем самым, удовлетворить повышенные современные требования заказчиков.
С целью повышения параметров защиты и эксплуатационной надежности на машине были установлены боестойкие колеса фирмы Hutchinson. Их особенностью является жесткая вставка, обеспечивающая сохранение подвижности при обстрелах из стрелкового оружия, калибром до 12,7 мм включительно. А также при подрыве на минах и самодельных взрывных устройствах (СВУ).
Сохранение повышенной подвижности на слабонесущих грунтах обеспечивалось применением специальной системы изменения давления в шинах NEXTER SYGON. Энергопоглащающие (минностойкие) сиденья NEXTER SAFEPRO соответствуют всем современным требованиям по уровню защиты экипажа и обеспечению оптимальной эргономике для личного состава.
При этом, даже при производстве на предприятиях NEXTER, стоимость этих сидений при поставке в объеме от 1000 штук, составляла менее 1000 евро за штуку.
Обеспечение высокого уровня боеготовности машин с элементами обратной информационной связи для членов экипажа осуществлялась системой контроля энергоснабжения NEXTER BATCUB. Суммарно применение данной системы позволяло улучшить параметры эксплуатационной надежности не менее чем на 30%. Компания NEXTER предложила для интеграции на бронированный автомобиль «Тигр» три системы расширения возможностей по командной управляемости : FINDERS C2, VIPER и NERVA.
На базовой версии «Тигра» используется только один контур наблюдения и разведки – визуальный. Он ограничен параметрами обзорности окон автомобиля. За счет использования систем NEXTER таких контуров наблюдения и разведки становится четыре. Второй – обзорный видеокомплекс VIPER, до 100 метров контроля ситуации вокруг автомобиля без мертвых зон.
Третий – роботизированный комплекс NERVA – до 600 метров автономной работы с передачей видеоизображения днем и ночью с минимальными демаскирующими признаками. Четвертый – электронная система отображения тактической обстановки FINDERS C2. Она позволяет обеспечить получение и передачу от электронных систем, установленных на борту машины, а также от внешних источников целеуказания.
Данная система за счет открытой архитектуры позволяет работать с любыми национальными средствами связи и защиты информации. Это обеспечивает необходимый уровень стойкости каналов обмена информации. Интегрально увеличение параметров командной управляемости за счет систем NEXTER оценивается не менее чем в 4 раза.
Наконец, специалистами была проработана возможность интеграции на бронированный автомобиль «Тигр» дистанционно управляемого боевого модуля ARX20. В России на легкие машины с колесной формулой 4 х 4 боевой модуль с автоматической пушкой и расширенными возможностями по обнаружению, опознаванию и поражению целей предлагался к установке впервые. До этого на такие машины устанавливались боевые модули только с пулеметным вооружением калибра максимум 12,7 мм.
В составе боевого модуля ARX20 кроме 20-мм автоматической пушки имеется спаренный 7,62-мм пулемет. Работа боевого модуля обеспечивается стабилизатором оружия, стабилизатором поля зрения прицела. А также дневно-ночным всепогодным прицельным комплексом и дистанционными органами управления, размещенными внутри забронированного объема машины.
Боевой модуль ARX20 в различных модификациях мог быть использован кроме автомобиля «Тигр» на широкой гамме носителей : колесных и гусеничных боевых машинах, катерах, вертолетах и самолетах.
По материалам книги «Русский «Тигр»», Сергей Суворов.