Опубликовано в

Система безопасной парковки Уаз Патриот, порядок работы, диагностика, особенности эксплуатации.

Система безопасной парковки на Уаз Патриот предназначена для предупреждения водителя, путем подачи звукового сигнала, о наличии препятствий расположенных вне поля его зрения при движении автомобиля задним ходом со скоростью не более 5 км/ч. Препятствия обнаруживаются при помощи четырех датчиков установленных в заднем бампере автомобиля. 

Система безопасной парковки значительно облегчает управление автомобилем при движении задним ходом и парковки в стесненных условиях, условиях плохой видимости, в темное время суток и при загрязненных стеклах и зеркалах. Система безопасной парковки является вспомогательным оборудованием, которое облегчает управление автомобилем, но не берет его на себя. Элементы системы безопасной парковки относятся к не ремонтируемым и не восстанавливаемым изделиям.

Система безопасной парковки Уаз Патриот, порядок работы.
Включение системы безопасной парковки в работу.

При включенном зажигании и при включенной задней передаче, система безопасной парковки должна включаться в работу автоматически, при этом раздается короткий звуковой сигнал высокого тона длительностью 0,2-0,З секунды. Если препятствие находится в зоне обнаружения, то система информирует водителя о наличии препятствия прерывистым, или непрерывным сигналом, в зависимости от расстояния до препятствия. Автомобиль, при этом может двигаться задним ходом, или стоять.

Расположение датчиков системы безопасной парковки на Уаз Патриот.

Система безопасной парковки Уаз Патриот, порядок работы, диагностика, особенности эксплуатации

Диагностика системы безопасной парковки.

После включения системы раздается короткий звуковой сигнал высокого тона, далее блок управления проводит комплексную проверку с целью обнаружения дефектных датчиков, или других неисправностей системы. Если обнаружен дефектный датчик, или другая неисправность системы, после сигнала включения системы раздается непрерывный звуковой сигнал низкого тона в течении З секунд, а затем :

— если неисправен левый, по ходу движения, датчик А или его цепь, система сигнализирует о неисправном датчике одним коротким сигналом низкого тона, длительностью 0,5 секунд,
— если неисправен следующий датчик В или его цепь, система сигнализирует о неисправном датчике двумя короткими сигналами низкого тона, длительностью 0,5 секунды и интервалом в 0,3 секунды,
— если неисправен датчик С или его цепь система сигнализирует о неисправном датчике тремя короткими сигналами низкого тона, длительностью каждого сигнала 0,5 секунды и интервалом в 0,3 секунды,

— если неисправен самый правый, по ходу движения, датчик D или его цепь, система сигнализирует о неисправном датчике четырьмя короткими сигналами низкого тона, длительностью каждого сигнала 0,5 секунды и интервалом в 0,3 секунды,
— если неисправен блок управления, то раздается сигнал низкого тона длительностью около 2 секунд.
— если неисправно несколько датчиков или цепей, система безопасной парковки сигнализирует об этом последовательно перечисляя номера отказавших датчиков.

После обнаружения и сигнализации о наличии неисправности, система безопасной парковки автоматически отключается.

Звуковая сигнализации о наличии препятствия.

При приближении автомобиля задним ходом к препятствию, выдается прерывистый акустический тональный сигнал, с частотой тона 1-3 кГц. Временной интервал между тональными сигналами уменьшается по мере сокращения расстояния до препятствия, вплоть до сплошного гудка при расстоянии до препятствия в 60 сантиметров и менее.

Особенности эксплуатации системы безопасной парковки Уаз Патриот.

Во время повседневной эксплуатации необходимо следить за чистотой датчиков системы безопасной парковки и не подвергать их механическим воздействиям. Поверхность датчиков следует очищать от загрязнений мягкой тканью, смоченной в слабом мыльном растворе. При удалении с датчика загрязнений следует избегать давления на его центральную часть во избежание его повреждения.

Особенности работы системы безопасной парковки Уаз Патриот.

Система безопасной парковки Уаз Патриот может не формировать звуковой сигнал о наличии препятствия сзади в следующих случаях :

— Препятствие находится на расстоянии менее 0,1 метра.
— Препятствием являются острые или тонкие предметы, например тросы или цепи, столбики диаметром менее 10 сантиметров.
— Поверхность препятствия изготовлена из пористого материала поглощающего ультразвук.
— Препятствие имеет гладкую округлую форму или гладкую наклонную поверхность.
— Датчики системы покрыты снегом, льдом или грязью.
— Автомобиль движется задним ходом со скоростью более 5 км/ч.
— Неисправны элементы системы или электрические цепи.

Система безопасной парковки Уаз Патриот может формировать ложный звуковой сигнал о наличии препятствия сзади в следующих случаях :

— При установке дополнительного оборудования или изменении высоты установки бампера автомобиля.
— При наличии источников повышенного шума в пределах действия датчиков системы.
— При передвижении по дорогам с неровной поверхностью, например дороги без покрытия, неровности, дороги с уклоном, высокая трава.
— При сильном дожде или обильных брызгах.
— Во время буксировки прицепа.
— При загрязнении датчиков системы снегом, льдом или грязью.
— При перегруженности задней части автомобиля.
— При неисправностях элементов системы или их электрических цепей.

Похожие статьи:

Система питания воздухом двигателя ЗМЗ-409 на Уаз Хантер, обслуживание системы.
Система питания воздухом двигателя ЗМЗ-409 на Уаз Хантер функционирует следующим образом : воздух в двигатель засасывается через воздушный фильтр, датчик массового расхода воздуха и ...
Система Круиз-контроль и Ограничитель скорости на УАЗ Патриот и УАЗ Пикап, назначение, активация и деактивация, режимы обгона и переключения передач.
Система Круиз-контроль на УАЗ Патриот и УАЗ Пикап предназначена для автоматического поддержания заданной скорости движения автомобиля. Без воздействия на педаль акселератора со стороны водителя. ...
Система впуска воздуха и выпуска отработавших газов ЗМЗ-5143.10, турбокомпрессор, устройство и обслуживание системы.
В дизельном двигателе ЗМЗ-5143, который устанавливается на Уаз Хантер, применена четырехклапанная на один цилиндр система впуска воздуха и газораспределения. Она позволяет значительно улучшить наполнение ...
Система впуска воздуха и выпуска отработавших газов двигателя ЗМЗ-40522.10 на автомобилях Газель и Соболь, устройство, схема, принцип работы, каталожные номера впускной трубы, ресивера, выпускного коллектора, регулятора холостого хода.
Система впуска воздуха двигателя ЗМЗ-40522.10 на автомобилях Газель и Соболь состоит из впускной трубы 4062.1008014-50 и ресивера 4062.1008117-41. Они отлиты из алюминиевого сплава и ...

Добавить комментарий