Третье поколение полноразмерного внедорожника Chevrolet Tahoe, созданное на платформе GMT900, выпускает завод в городе Арлингтон, штат Техас, США. Кузов Tahoe установлен на прочной лонжеронной раме, выполненной методом гидроформования.
Применение более жесткой на кручение гидроформованной рамы и демпфирующего переднего бампера обеспечивает современный уровень пассивной безопасности. Надежная полноприводная трансмиссия Autotrac фактически оставалась неизменной со второго поколения.
Chevrolet Tahoe оснащен реечным рулевым механизмом с усилителем, системой StabiliTrack, системой контроля давления в шинах, шторками безопасности с системой датчиков срабатывания при переворачивании, усиленными дисковыми тормозами всех колес, новой ABS производства Bosch. Двухрежимная адаптивная подвеска Autoride обеспечивает бесшумность и плавность хода, и значительно снижает крены кузова в поворотах.
Салон Chevrolet Tahoe типично американский: большая панель оснащена козырьком над многофункциональной комбинацией приборов. Эргономичными и стильными выполнены элементы управления, вписанные в поверхность консоли климат-контроля и аудиосистемы. Кроме того, за счет использования декоративных облицовок стали потайными металлические элементы крепления и фиксаторы в основаниях сидений.
Габаритные размеры — 5131x2007x1953 мм, число дверей — 5, число мест — 5 или 7. Клиренс — 229 мм., угол въезда/съезда : 17/21.9 градусов, колесная база — 2946 мм., колея передних/задних колес — 1732/1702 мм. Топливный бак — 98 литров. Вместимость багажного отделения — 479-3084 литров.
Двигатели и трансмиссия Chevrolet Tahoe.
Двигатель установлен впереди продольно, для европейского рынка предлагают бензиновый впрысковый Vortec 5300, 5.3 литра, V8 0HV 16V, 320 л.с.,470 Нм с системой Active Fuel Management, отключающей половину цилиндров при частичной нагрузке и равномерной езде с крейсерской скоростью, экономящей 20% топлива.
Трансмиссия : 6-ти стуленчатая автоматическая коробка передач Hydra-Matic 6L80, повышающая экономичность езды по шоссе за счет снижения оборотов двигателя. Задний или подключаемый полный привод Autotrac с многодисковой фрикционной муфтой, с электронным управлением, и демультипликатором. Конструкция подвесок: передняя — независимая пружинная, задняя — зависимая пятирычажная или активная подвеска с электронным управлением жесткостью амортизаторов.
Комплектация Chevrolet Tahoe.
В списке оснащения топ-версии LTZ : электрорегулировка педального узла, система дистанционного пуска двигателя, полный электропакет, включая электропривод двери задка и подогрев руля, передние кожаные сиденья, имеющие двенадцать регулировок с памятью для водительского кресла, подогрев первого и второго рядов сидений, средний трехместный диван с подлокотником, бортовой компьютер, парктроник, круиз-контроль, датчик дождя, двухзонный климат-контроль, задний кондиционер и обогреватель, противоугонная система Pass-Key III, программируемый центральный замок с ДУ, шесть подушек безопасности, аудиосистема Bose с ДУ на руле и с заднего сиденья с девятью динамиками, сабвуфером и чейнджером на шесть дисков, тонированные стекла, боковые подножки, рейлинги, молдинги в цвет кузова, блокировка заднего дифференциала, 20-ти дюймовые диски спортивного дизайна, кожаная оплетка руля, потолочная консоль deluxe, галогеновые противотуманные фары.
По материалам журнала «Внедорожник»