Представленный концерном Renault на Женевском автосалоне в 2010 году первый в истории бюджетный кроссовер, так называемый low cost, под именем Renault Duster стал родоначальником сегмента бюджетных автомобилей вслед за седаном Logan, в Европе — Dacia Logan и Dacia Duster.
Кроссовер Renault Duster создан на основе платформы BO (Logan). В варианте с передним приводом отличия по шасси минимальны, за исключением более широкой колеи и колесной базы, спереди — стойки McPherson со стабилизатором, сзади — полунезависимая торсионная балка.
А вот полноприводная версия оснащена задними стойками McPherson как у X-Trail первого поколения и многодисковой муфтой привода задних колес производства GKN с функцией блокировки. По габаритам Duster сопоставим с Qashqai, а колесная база увеличена по сравнению с Logan на 45 мм. Конструкция: несущий кузов, двигатель спереди поперечно.
Габаритные размеры : 4315x1822x1625 мм, число дверей : 5, число мест : 5. Клиренс : 205 (2WD); 210 (4WD) мм, угол въезда/рампы/съезда : 30/23/36 градусов, колея передних/задних колес : 1560/1567 мм, колесная база : 2675 мм. Топливный бак : 50 литров. Вместимость багажного отделения : 475-1636 (2WD); 408-1570 (4WD) литров.
Двигатели и трансмиссия Renault Duster.
Для европейского рынка модель предлагают на выбор с двумя типами двигателей производства Renault — бензиновым 1.6 литровым K4M R4 DOHC 16V, 105 л.с, 148 Нм или 2-х литровым F4R R4 DOHC 16V, 135 л.с, 148 Нм, а также турбодизелем K9K DCi объемом 1.5 литра, R4 DOHC 16V, 90 л.с., 200 Нм или 109 л.с., 240 Нм, с впрыском Common Rail, последний — только в Европе.
Бензиновые версии комплектуют механической коробкой передач, 5-ти ступенчатая — для переднего привода и 6-ти ступенчатая — для 4×4 и дизеля, или 4-х ступенчатой автоматической коробкой передач.
Комплектация Renault Duster.
В базовое оснащение переднеприводного Duster входят лишь гидроусилитель руля, регулируемый по высоте руль, подушка безопасности водителя, подрулевой джойстик аудиосистемы, спинка заднего сиденья, складываемая в пропорции 50:50, тонировка стекол, тканевая черно-серая обивка сидений Track, аудиоподготовка, ABS+Brake Assist+EBD, полноразмерное запасное колесо и матовые рейлинги.
За доплату можно получить вторую фронтальную подушку безопасности для переднего пассажира и передние боковые подушки безопасности, противотумзнные фары, бортовой компьютер, хромированные элементы кузова, усиленную тонировку, кожаный черный салон и оплетку руля, складываемое в пропорции 60:40 заднее сиденье, водительское сиденье с регулировкой по высоте, электропакет с подогревом передних сидений, встроенную аудиосистему CD-MP3+AUX+USB+Bluetooth, центральный замок с ДУ, кондиционер, легкосплавные диски колес.
С конца 2012 года для всех исполнений, кроме бюджетного Authentique, можно заказать систему курсовой устойчивости ESP, а также мультимедийную навигационную систему Media NAV c 7 дюймовым сенсорным дисплеем.
По материалам журнала «Внедорожник»