Вентиляция и отопление салона Уаз Профи, модели УАЗ-236021 и УАЗ-236022, регулируются в зависимости от температуры наружного воздуха за счет смешивания холодного и нагретого воздуха и поддерживается практически на постоянном уровне при любых скоростях движения автомобиля. Кроме того, имеется ручная регулировка направления распределения потоков воздуха, возможность включения/выключения кондиционера и рециркуляции.
Управление отоплением, вентиляцией и кондиционером салона Уаз Профи, модели УАЗ-236021 и УАЗ-236022, пульт управления, салонный фильтр очистки воздуха.
Отопление, вентиляция и кондиционирование салона Уаз Профи, модели УАЗ-236021 и УАЗ-236022, управляются пультами, которые являются основными устройствами управления. Пульты управления диагностируют ошибки и сообщают водителю об этом.
Приточная вентиляция салона Уаз Профи осуществляется по тем же каналам, что и при отоплении, но при крайнем левом положении переключателя управления температурой воздуха. Вытяжная вентиляция осуществляется за счет отверстий в задней обивке, через решетку с клапанами на боковинах кабины и через опущенные стекла дверей.
Органы управления системой вентиляции и отопления салона Уаз Профи, модели УАЗ-236021 и УАЗ-236022.
1 — боковой дефлектор панели приборов.
2 — сопло обдува (обогрева) ветрового стекла.
3 — центральный дефлектор панели приборов.
4 — блок управления отоплением и вентиляцией.
5 — ручка управления заслонками (горизонтальными).
6 — рычажок управления центральной заслонкой.
Пульт управления системой вентиляции и отопления салона Уаз Профи, модели УАЗ-236021 и УАЗ-236022, без кондиционера Sanden или KDAC.
1 — Поворотный переключатель управления температурой подаваемого воздуха. Поворот вправо — теплее, влево — прохладнее.
2 — Поворотный переключатель распределения потоков воздуха. Переключатель имеет пять фиксированных положений, каждое из которых соответствует определенному распределению воздушных потоков в салоне автомобиля:
— Обдув ног и салона через дефлекторы, если открыты заслонки.
— Обдув салона через дефлекторы, если открыты заслонки.
— Обдув ветрового стекла.
— Обдув ветрового стекла и ног.
— Обдув ног.
Направление потоков воздуха можно изменять с помощью рычажков на дефлекторах.
3 — Поворотный переключатель управления вентилятором. Положение 0 (вентилятор выключен). Другие положения: включение вентилятора с разными скоростями.
4 — Кнопочный переключатель режима «приточный воздух-рециркуляция» со световым индикатором. Кнопка в ручке управления вентилятором может переключать режим притока воздуха между режимом рециркуляции.
5 — Кнопочный переключатель интенсивного обогрева ветрового стекла. Переводит поток воздуха на ветровое стекло. Кнопка в ручке режимов может направить вентилятор непосредственно на ветровое стекло.
6 — Маркер поворотного переключателя.
Пульт управления системой вентиляции и отопления с кондиционированием салона Уаз Профи, модели УАЗ-236021 и УАЗ-236022, оборудованных кондиционером Sanden или KDAC.
Назначение всех переключателей пульта тоже, что и в автомобилях Уаз Профи без кондиционера Sanden или KDAC. Добавлен дополнительный кнопочный переключатель на поворотном переключателе управления температурой подаваемого воздуха.
7 — Кнопочный переключатель режима кондиционирования со световым индикатором. Кнопка кондиционера в ручке управления температурой может включать или выключать компрессор кондиционера.
Фильтр очистки поступающего в салон воздуха, замена фильтра.
Система отопления и вентиляции салона Уаз Профи, модели УАЗ-236021 и УАЗ-236022, оборудована фильтром очистки поступающего снаружи воздуха. Доступ к фильтрующему элементу осуществляется снизу панели приборов в ногах переднего пассажира. Замену фильтрующего элемента производите в следующем порядке:
— Отожмите защелки крышки и снимите крышку фильтра.
— Замените фильтрующий элемент на новый.
— Защелкните крышку фильтра.
Следует помнить, что использование режимов работы вентилятора отопителя выше средних до максимальных в условиях проливного дождя, может привести к намоканию фильтра очистки поступающего в салон воздуха и капельному попаданию влаги в ноги переднего пассажира.