Спортивный кроссовер Range Rover Evoque открыл новую страницу в истории легендарного бренда. Это не только самый доступный и компактный автомобиль в гамме Range Rover, но и самый стильный, что подтверждают многочисленные победы в различных дизайнерских и потребительских конкурсах. История Evoque началась в 2008 году на автосалоне в Детройте, когда был представлен концепт-кар Land Rover LRX.
Серийная версия 3-дверного купе дебютировала на юбилейном VIP-приеме в честь 40-летия марки Range Rover 1 июля 2010 года в Лондоне. Широкой публике новинку представили в конце сентября в Париже, а 5-дверную версию — в США на автошоу в Лос-Анджелесе в ноябре того же года.
В основе конструкции Range Rover Evoque — архитектура шасси Freelander 2, но подрамники и конструкция подвесок, стойки McPherson спереди и сзади, значительно доработаны. Типов кузова два на выбор — практичный 5-ти дверный Evoque, а также более стильный и дорогой 3-х дверный Evoque Coupe.
Габаритные размеры : Evoque Coupe — 4355x1965x1605; Evoque — 4365x1965x1635 мм, число дверей : 3-5, число мест : 5. Клиренс : 215 мм, угол въезда/рампы/съезда : 25 или 19/22/33 или 30 градусов, колесная база : 2660 мм, колея передних/задних колес : 1625/1625 мм. Топливный бак : Si4 — 70; TD4/SD4 — 60 литров. Вместимость багажного отделения : Evoque Coupe — 550-1350; Evoque — 550-1445 литров.
Двигатели и трасмиссия Range Rover Evoque.
Линейка двигателей состоит из трех 4-х цилиндровых силовых агрегатов : нового 2-х литрового бензинового мотора с турбонаддувом R4 DOHC 24V, 240 л.с, 340 Нм, представляющего собой доработанный инженерами Land Rover двигатель Ford EcoBoost (модель Si4), и известного по Freelander 2 турбодизеля DW12 объемом 2.2 литра в двух вариантах форсировки на выбор — TD4 R4 DOHC 16V, 150 л.с, 400 Нм, или SD4 R4 DOHC 16V, 190 л.с, 420 Нм.
Дизельные версии можно заказать с 6-ти ступенчатой механической коробкой передач, а бензиновую — только с 6-ти ступенчатым автоматом, управляемым стильной выдвижной шайбой как на Jaguar, опция для TD4/SD4. С 2014 модельного года на Evoque начали устанавливать новейшую автоматическую трансмиссию с девятью передачами. Немаловажный плюс модели — большой дорожный просвет, составляющий 215 мм.
Как и обновленный Freelander 2, Evoque в базовой версии оснащают переднеприводной трансмиссией, а полноприводные варианты имееют центральную муфту Haldex с гидравлическим приводом, автоматически подключающей колеса задней оси при пробуксовке передних. Конструкция подвесок: независимая, на подрамниках, впереди и сзади — стойки McPherson.
Комплектация Range Rover Evoque.
Великолепно оформленный стильный салон Evoque отделан высококачественной кожей, алюминием, металлом и полированным натуральным деревом в топ-версии Prestige. В список оснащения Evoque входят фирменные для Range Rover электронные компоненты — система адаптации к дорожным условиям Terrain Response, система контролируемого движения под уклон Hill Descent Control с функцией Gradient Release Control, система плавного старта в гору Hill Start Assist, а также электроусилитель руля с переменным усилием, датчики дождя и света, климат-контроль.
А также мехатронное шасси с активными амортизаторами MagneRide с несколькими режимами демпфирования, подогрев передних сидений, складные боковые зеркала с подогревом и электрорегулировкой, адаптивное головное освещение с биксеноновыми фарами, пуск двигателя кнопкой, шесть сервоприводов сиденья водителя с памятью трех позиции, навигационная система, опциональная аудиосистема высшего класса, разработанная Meridian, DVD-проигрыватель с дисплеями на панели приборов и в подголовниках для пассажиров задних сидений, комбинированная отделка сидений кожей и тканью или полностью кожаная отделка интерьера.
По материалам журнала «Внедорожник»