Сцепление двигателя ЗМЗ-40522.10 на Газель и Соболь — сухое, однодисковое, с диафрагменной нажимной пружиной. Состоит из двух основных частей: нажимной диск 406.1601090-03 в сборе и ведомый диск 4063.1601130-03 в сборе.
Сцепление двигателя ЗМЗ-40522.10 на Газель и Соболь, нажимной диск 406.1601090-03, ведомый диск 4063.1601130-03, устройство, обслуживание.
Для обеспечения точной соосности первичного вала коробки передач и подшипника, установленного в отверстие маховика, картер сцепления 4062.1601015-11 устанавливается на два штифта, запрессованных в задний торец блока цилиндров. Ведомый и нажимной диски подвергнуты статической балансировке.
Устройство сцепления двигателя ЗМЗ-40522.10 на Газель и Соболь.
Нажимной диск 406.1601090-03.
Нажимной диск 406.1601090-03 состоит из кожуха, диска, диафрагменной нажимной пружины и кольца, служащего опорой нажимной пружины. Диск с кожухом соединен посредством пластинчатых пружин. К маховику кожух нажимного диска сцепления прикреплен шестью специальными центрирующими болтами. Между нажимным диском и маховиком усилием диафрагменной пружины нажимного диска зажат ведомый диск 4063.1601130-03 с фрикционными накладками.
Ведомый диск 4063.1601130-03.
Шлицевой конец первичного вала коробки передач входит в ступицу ведомого диска. Сцепление в данном положении находится во включенном состоянии. Выключение сцепления происходит тогда, когда при нажатии на педаль сцепления выжимная муфта с подшипником нажимает на концы лепестков нажимной пружины. В результате чего нажимной диск благодаря усилию пластинчатых пружин отводится от ведомого диска освобождая ведомый диск и разъединяя коленчатый вал двигателя и первичный вал коробки передач.
Фрикционные накладки ведомого диска соединены с диском посредством пружинных пластин, обеспечивающих осевую упругость диска. Это необходимо для плавного включения сцепления и уменьшения износа фрикционных накладок. Крутящий момент от фрикционных накладок передается на ступицу ведомого диска через пружины и фрикционы демпферного устройства, служащего для уменьшения крутильных колебаний в трансмиссии и плавной передачи крутящего момента.
— Наружный диаметр фрикционных накладок равен 240 мм.
— Внутренний — 160 мм.
— Толщина накладок — 3,5 мм.
— Размерность шлицев ступицы ведомого диска – 4х23х29 мм.
— Число шлицев – 10.
Техническое обслуживание сцепления двигателя ЗМЗ-40522.10 на Газель и Соболь.
Уход за сцеплением заключается в периодической проверке крепления коробки передач к блоку цилиндров двигателя и степени изношенности фрикционных накладок. О степени изношенности фрикционных накладок можно судить по расстоянию между маховиком и нажимным диском 406.1601090-03 при включенном сцеплении. Если это расстояние составляет менее 6 мм, то целесообразно снять ведомый диск 4063.1601130-03 для замены новым.
Расстояние между маховиком и нажимным диском целесообразно проверять через 80 000 — 100 000 км при эксплуатации автомобиля в нормальных условиях и через 40 000 — 50 000 км при эксплуатации в тяжелых условиях.
Возможные неисправности сцепления двигателя ЗМЗ-40522.10 на Газель и Соболь и методы их устранения.
Неполное выключение сцепления (сцепление ведет).
— Заедание ступицы ведомого диска на шлицах первичного вала. Надо зачистить шлицы.
— Неплоскостность и торцевое биение ведомого диска. Надо заменить ведомый диск или произвести его правку.
Неполное включение сцепления (сцепление пробуксовывает).
— Ослабление диафрагменной пружины сцепления. Надо заменить нажимной диск.
— Попадание масла на фрикционные накладки ведомого диска. Надо заменить ведомый диск. При небольшом замасливании можно промыть накладки керосином и зачистить мелкой шкуркой.
— Чрезмерный износ фрикционных накладок. Надо заменить ведомый диск.
Вибрация, шумы и металлическое дребезжание в трансмиссии.
— Поломка или износ деталей демпферного устройства. Надо заменить ведомый диск.
— Износ фрикционной шайбы или ослабление нажимной пружины фрикционного гасителя. Надо заменить ведомый диск.