Назначение сенсорного датчика распределительного вала — определения точного положения первого цилиндра в координации с сенсорным датчиком коленчатого вала. Эта информация имеет тройное предназначение.
— Для начала впрыска топлива.
— Для управляющего сигнала магнитного клапана топливной форсунки.
— Регулирования детонационного сгорания по цилиндрам.
Проверка сенсорного датчика распределительного вала, принцип действия, признаки неисправности, последствия выхода из строя, поиск неисправностей и проверка датчика при помощи тестера и осциллоскопа.
Сенсорный датчик распределительного вала работает по принципу Холла. Он снимает сигнал с зубчатого венца, который находится на распределительном валу. Вследствие вращения зубчатого венца изменяется напряжение Холла находящейся в головке сенсорного датчика обмотки Холла. Это изменяющееся напряжение направляется в блок управления, где производится его оценка для получения необходимых данных.
Неисправность датчика можно определить по следующим признакам:
— Загорание контрольной лампы двигателя.
— Регистрация кода неисправности.
— Блок управления переходит в аварийный режим.
Причинами отказа датчика могут быть:
— Механические повреждения.
— Короткое замыкание внутри датчика.
— Нарушение соединения с блоком управления.
Поиск неисправностей сенсорного датчика распределительного вала.
Прежде всего необходимо проверить датчик на наличие механических повреждений. Затем проверить электрические соединения проводников датчика и разъема на правильность подключения, обрыв и коррозию.
Проверка датчика распределительного вала при помощи осциллоскопа.
Проверить напряжение сигнала. Подключить измерительный кабель осциллоскопа и запустить двигатель. На экране осциллоскопа должен наблюдаться сигнал прямоугольной формы.
Проверка датчика распределительного вала при помощи тестера.
1. Проверить омметром соединительный проводник, ведущий от блока управления двигателя к сенсорному датчику. Отключить разъем от блока управления двигателя и сенсорного датчика, проверить отдельные проводники на прохождение сигнала. Необходимо иметь перед собой электрических схему с расположением контактов и названиями разъемов. Проверить соединительные проводники на контакт с массой. Паспортная величина: около 0 Ом.
2. Проверить проводники разъема на контакт с массой. Измерение проводить между разъемом сенсорного датчика и массой. Паспортная величина: > 30 Мом.
3. Проверить подачу напряжения питания с блока управления на сенсорный датчик. Подключить разъем блока управления, включить зажигание. Паспортная величина: около 5 вольт. Для большей точности, необходимо руководствоваться данными производителя датчика.