Mercedes-Benz GLC появился в 2015 году, как замена модели Mercedes-Benz GLK. Четыре года спустя пришло время для плановой модернизации вседорожника и в 2019 году в производство поступает уже обновленный Mercedes-Benz GLC.
Mercedes-Benz GLC 2019 года, экстерьер и интерьер, характеристики, оснащение, пакет AMG, двигатели, трансмиссия, обзор.
В дизайне Mercedes-Benz GLC преобладают плавные линии. У него слегка покатая крыша и профилированные боковины. Обновили вседорожник в стиле старшего брата Mercedes-Benz GLE. Его решетка радиатора стала крупнее и украшена большой трехлучевой звездой.
Новые крупные фары теперь светодиодные уже в базовой версии. В переднем бампере увеличен воздухозаборник. Пятая дверь сверху прикрыта спойлером, а по краям кузова сзади размещены новые узкие фонари. Также теперь можно заказать пакет AMG Line с аэродинамическим обвесом и 19-дюймовыми легкосплавными дисками (вместо стандартных 17-дюймовых).
Альтернатива – вседорожный пакет с увеличенным на 20 мм клиренсом и немного скошенными бамперами, увеличивающими угол въезда до 30,8 градусов, а съезда – до 24,8 градусов. Вседорожник Mercedes-Benz GLC достигает 4669 мм в длину при колесной базе в 2873 мм. Капот, передние крылья и крыша выполнены из алюминиевых сплавов, хотя он все равно весьма тяжелый – 1800 кг в базовой версии.
Интерьер вседорожника Mercedes-Benz GLC 2019 года.
В салоне передняя панель выполнена обволакивающей, а отделка разбавлена серебристыми вставками. Mercedes-Benz GLC получил обновленный трехспицевый руль, причем помимо клавиш на нем теперь есть и сенсорные панели. В версии AMG Line его обод скошен снизу. Начальный вариант получил традиционные циферблаты приборов в отдельных колодцах, а за доплату впервые предложена 12,3-дюймовая цифровая панель приборов. За доплату данные могут проецироваться и на лобовое стекло.
К наклоненной центральной панели прикреплен новый 10,25-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы Comand. Интересно, что для навигации в меню оставили и джойстик, и сенсорную панель. Переключателей блоков аудиосистемы и климат-контроля немного, поэтому разобраться с ними несложно. Ниже – небольшое запираемое отделение.
У рулевой колонки Mercedes-Benz GLC изменяются высота и глубина, а сиденья первого ряда оснащены электроприводом регулировок уже в базовой версии. Они широкие и комфортабельные, а спинки обеспечивают надлежащую боковую поддержку. Пакет AMG подразумевает наличие спортивных кресел. Высокая посадка и тоненькие стойки крыши обеспечивают хорошую обзорность. Водителя и переднего пассажира разделяет высокий трансмиссионный тоннель.
На втором ряду места для ног и над головой вполне достаточно. Здесь вполне комфортно троим пассажирам ростом 185 см. К тому же, у дивана изменяется угол наклона спинок. Объем багажника вырос до 550 литров в обычном состоянии и 1600 литров – со сложенными задними креслами. Пятая дверь оснащена электроприводом с сенсорным открытием. Для его срабатывания нужно пошевелить ногой под задним бампером.
Базовое оснащение вседорожника Mercedes-Benz GLC 2019 года.
Начальное оснащение Mercedes-Benz GLC включает:
— Систему доступа без ключа.
— Электропакет.
— Двухзонный климат-контроль.
— Аудиосистему.
— Датчики освещения и дождя.
— Камеру заднего вида.
— Парктроник.
— Адаптивный круиз-контроль.
Обязательными являются 7 подушек безопасности, системы стабилизации и контроля давления в шинах, а также технологии автоматического замедления и определения усталости водителя.
В самой дорогой версии Mercedes-Benz GLC Premium добавлены:
— Подогрев сидений.
— Парковочный автопилот.
— Навигационная система.
— Wi-Fi.
— Система распознавания дорожных знаков.
Среди опций – вентиляция передних и подогрев задних кресел, камеры кругового обзора, панорамная крыша, обогрев руля, система полуавтономного движения.
Технические характеристики Mercedes-Benz GLC 2019 года.
Двигатели для вседорожника Mercedes-Benz GLC 2019 года.
Поначалу на выбор предложат шесть 2,0-литровых двигателей с турбонаддувом. Бензиновые «четверки» доработаны и теперь развивают 197 и 258 л. с. У более мощной версии пиковый крутящий момент вырос до 370 Нм и доступен уже с 1200 об/мин.
При этом двигатель легко раскручивается и до 6500 об/мин, хотя слишком отзывчивым его не назовешь. Такой Mercedes-Benz GLC разгоняется до 100 км/ч за 6,2 с и достигает 240 км/ч. Он весьма экономичный – расходует 9,6 л/100 км в городском цикле и 7,3 л/100 км – в загородном.
Новые 2,0-литровые турбодизели развивают 163, 190 и 245 л. с. Самый мощный вариант с двумя турбинами привлекает огромным крутящим моментом в 500 Нм, доступным в широком диапазоне 1750-2400 об/мин. Тяги у вседорожника более, чем достаточно и обгон на трассе совершается очень легко.
К тому же, свежий дизельный двигатель работает на удивление тихо и без вибраций. Динамика не особо хуже, чем у бензинового варианта – 6,5 с до 100 км/ч. Зато «аппетит» поменьше – 7,0 л/100 км в городе и 5,3 л/100 км – на шоссе. Позже линейку расширят мощный версии от AMG с моторами объемом 3,0 и 4,0 л, а также усовершенствованный подзаряжаемый гибрид.
Трансмиссия для вседорожника Mercedes-Benz GLC 2019 года.
Автоматическая 9-ступенчатая трансмиссия радует плавностью работы. Все Mercedes-Benz GLC – полноприводные. Вседорожный пакет включает систему изменения настроек для разных типов дорожного покрытия и технологию помощи на крутом спуске. На легком бездорожье автомобиль неплохо себя проявляет.
На асфальте обе ведущие оси – залог хорошего сцепления. Больше тяги передается на задние колеса, что призвано улучшить управляемость и уменьшить недостаточную поворачиваемость. Mercedes-Benz традиционно на первое место ставит комфорт.
Езда в нем мягкая даже на дорогах плохого качества, а опционная пневмоподвеска буквально сглаживает все дорожные неровности. Кроме того, дорожный просвет изменяемый. В спортивном режиме он уменьшается на 15 мм, а во вседорожном – увеличивается на 50 мм. Вместе с тем, благодаря адаптивным амортизаторам крены кузова в поворотах уменьшены.
Руль довольно легкий, хотя при переводе переключателя в положение Sport становится немного острее. Тем не менее, информативности в околонулевой зоне немного. У автомобиля отличная шумоизоляция. Даже при 150 км/ч в салоне очень тихо.
Обновленный Mercedes-Benz GLC уже поступил в продажу в Европе. Стоимость вседорожника практически не изменилась – от 46 000 евро. Вскоре начнут продавать и обновленного собрата Mercedes-Benz GLC Coupe.
По материалам журнала «Тест-Драйв».