Среднеразмерный внедорожник Nissan Pathfinder третьего поколения весной 2010 года был подретуширован, получив обновленный капот, измененную решетку радиатора, а также передний и задний бамперы. Кроме того, в оптике головного света установлены ксеноновые фары прожекторного типа. Омыватели фар выполнены выдвигающимися из переднего бампера. Молдинги и ручки дверей окрашены в цвет кузова.
В салоне наиболее заметны новый селектор режимов работы полного привода, новые материалы отделки дверей и сидений, хромированные декоративные элементы, обновленный дизайн приборов и подсветка некоторых клавиш, в том числе на руле. Кроме того, появилась новейшая интегрированная система навигации Nissan Connect Premium с сенсорным экраном для трехмерных изображений и жестким диском емкостью 40 Гб.
Внедорожник создан на унифицированной платформе F-Alpha, характерные особенности которой — замкнутая высокопрочная рама из стальных профилей и лонжеронов, а также полностью независимая подвеска всех колес на двойных поперечных рычагах.
Европейские версии оснащают системой автоматически подключаемого полного привода All-Mode 4WD с межосевой электромагнитной муфтой и четырьмя режимами работы : 2WD — задний привод, Auto — автоматическое подключение колес передней оси при старте или пробуксовке задних колес, 4H — постоянный полный привод и 4L — с подключением демультипликатора с передаточным числом 2.6. Последние два режима предназначены исключительно для бездорожья или буксировки тяжелых прицепов массой до 3 тонн, так как межосевого дифференциала у Pathfinder нет.
Габаритные размеры : 4740x1850x1783 мм, число дверей : 5, число мест : 5-7. Клиренс : 254 мм, угол въезда/рампы/съезда : 33/24/25 градуса, колесная база : 2850 мм, колея передних/задних колес :1570/1570 мм. Топливный бак : 90 литров. Вместимость багажного отделения : 190/ 515/ 2091 литра.
Двигатели и трансмиссия Nissan Pathfinder.
Nissan Pathfinder оснащают турбодизелем YD25 объемом 2.5 литра R4 DOHC 24V, 190 л.с, 450 Нм, с Common Rail и изменяемой геометрией турбины, и комплектуемым 6-ти ступенчатой механической коробкой передач или 5-ти ступенчатой автоматической, а с сентября 2010 года и новым 3-х литровым турбодизелем V9X R4 DOHC 24V, 231 л.с, 550 Нм с новым 7-ми ступенчатым автоматом.
Продаваемые, прежде всего в Северной Америке, бензиновые версии оснащают либо V6 (VQ40DE) объемом 4.0 литра, мощностью 269 л.с, либо V8 (VK56DE) мощностью 315 л.с. Их агрегатируют только с 5-ти ступенчатым автоматом. Конструкция подвесок : передняя и задняя — независимые пружинные на двойных поперечных рычагах.
Комплектации Nissan Pathfinder.
В перечень оснащения всех версий входят хромированная отделка решетки радиатора и комбинации приборов, шесть подушек безопасности, включая шторки на все три ряда сидений, ABS+EBD+Nissan Brake Assist, активные подголовники передних сидений, комплексная система динамической стабилизации ESP, TCS, бортовой компьютер, электропакет, усиленная аккумуляторная батарея, регулируемая рулевая колонка, подогрев передних сидений, центральный замок с ДУ, открываемое отдельно стекло двери задка, боковые подножки, литые 17 дюймовые диски.
Базовый пакет ХЕ включает 2DIN CD-магнитолу с четырьмя динамиками, иммобилайзер с проводкой под сигнализацию, рейлинги. Пакет SE предлагает 7 местный трансформируемый салон, отделку кожей руля, селектора КП и рычага стояночного тормоза, противотуманные фары, камеру заднего вида, тонированные задние стекла, автоматические фары и стеклоочистители, двухзонный климат-контроль, откидной подлокотник заднего сиденья, круиз-контроль, чип-ключ, рейлинги с логотипом Pathfinder и др.
Топ-версия LE включает биксеноновые фары с гидрокорректором, отделку внутренних панелей дверей кожей, аудиосистему премиум-класса Bose с девятью динамиками и сабвуфером, электропривод передних сидений и складывания зеркал, память регулировок сидений и зеркал, отдельный кондиционер для пассажиров сзади, люк с электроприводом и электронный компас, встроенный в салонное зеркало заднего вида. Для версий SE и LE предлагают навигатор NCP с жестким диском.
По материалам журнала «Внедорожник»